Jump to content

MNED

Фен
  • Мнения

    118
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от MNED

  1. На натиснато копче е изключен.Премигва като включи задния мост на пробоксуване.Тестваи всичко което можеш сваляи кори свети с фенер да си наясно какво копуваш моита я гледах 2 часа карах, махах кори, рушках, лягах отдоло,дигах я на крик, четъх и книгите,натисках всички копчета гонили са ме от автокъща че мн съм гледал .Някои малки работи са голяма хамалогия да се оправят затова повечето не се занимават и така я карат и като доиде тука се пада на тебе да ги ремонтираш.
  2. https://www.wheel-size.com/size/honda/cr-v/2005/ https://www.wheel-size.com/size/land-rover/freelander/2000/ Изглежда да пасват
  3. Така разглобих колата почистих и тествах флеитата работи,почистих и тествах стартера и той работи.Остава тази цедка да сменя някои поръчвал ли я е и от къде. http://autokaramanov.com/product.php?id_product=2787 Тази ли да поръчвам ?
  4. Какви са другите бюджетни решения?
  5. Здравейте колеги изглежда ми е заминал катализатора някои може ли да ми каже каква е процедурата до колкото четох се подменя с резонаторно гърне, но какво, от къде, какво правим със задната ламбда сонда?Колата е CR-V 150кс 2.0 бензин 2005.Някой минавал ли е тази процедура, каква е цената, изкопуват ли се още тези катализатори преди струваха доста пари? Къде мога да отида да ми свършат тази услуга(ако не мога да си я направя сам)?Благодаря ви.
  6. Много вярно особенно сега като ги правят да се чупят бързо.Колко уикенди съм лежал отдоло за някоя простотия и после се чудя защо все едно ще я правя вечна.Пази си колата, но не се вманиачавай.
  7. Може задръстена помичка да не работи на 100%
  8. Пръскалките често се запушват варианти много: 1.Провери работи ли мотора както каза колегата. 2.Ако имаш пръскалки на фаровете дали не тече от тях(писано е много по темата) и просто да оставаш без течност(като отвориш шофиорската врата се вижда колко е пълно казанчето) 3.Стига ли течност до тях.Тъй като пръскалките се вадят трудно има маркуче което отива към тях от казанчето лесно се вади.Вадиш го натискаш лоста ако бликне вода значи самите пръскалки са запушени. 4.Пръскалките ги отпушваш с топлиика или както аз правя с въздух от бензиностанцията слагаш маркуча на пръскалката и им пускаш налягане (отвори казанчето първо) 5.Нови пръскалки са под 1$ в алито кеф ти струя кеф ти мъгла каквито искаш Картера чистиш оглеждаш и наблюдаваш ако няма фабрична гарнитура слагаш черен силикон(ако там е проблема де и провериш че не е пробит или крив нещо) Ходих за същите акции в Хонда за 1 час си готов сменят възглавницата(и оставят пръсти на всякъде) на шофиорската врата свалят кората(не подменят счупени щипки) и слагат едно тиксо около буксата на управлението за прозорците.
  9. Моя е монтиран също над рейката, но високо (колкото позволява) направо до капака .Може би при мен няма да има нужда от калъф? При мен си е винаги чисто, но както го виждам освен ако не си на пълен ляв или пълен десен нищо не трябва да лети натам.
  10. Колега заинтригува ме с това "добре ли е облечен" трябва ли да го "облека" с някаква изолация за по добра ефективност?
  11. Може да не отива сигнал до машинката на шофиорската врата тъй като тя управлява и всички други централното праща сигнал до нея и тя до останалите така че свали кората на вратата сложи един мултицет и замери дали отиза сигнал при заключване/отключване.Често заминават тези машинки аз съм сменил всичките до сега.
  12. Втора генерация с 34л газ(толкова ми събира бутилката) минавам към 240км градско.Извън градско с 90км гори 9л със 120км гори 12-13л може и повече зависи колко съм я натоварил.
  13. Как добави крушки в долните стопове?
  14. Възможно ли е дюзите ми да протичат при положение че на студено пали от раз а на топло не.Като я напече слънцето и почва да върти по много.Или запушени дюзи кое точно на REDEX се ползва да сипя да видя дали няма да се оправи какво да кажа в магазина/
  15. Линка за Црв ли е да знам дали да поръчвам
  16. Здравейте ако някои да е слагал афтърмаркет комфорт модул на хонда моля да сподели как е го свързал че нещо имам затруднения.Опитвам се да сложа на Црв 2005 и от хонда са решили да прекъсват плюса и минуса при изгасена кола което прави нещата сложни измислил съм го с няколко релета но ми се вижда ненужно сложно.Моля споделете ако някои има опит. Мерси
  17. Меря я в момент на запалване закачам мултицета и тогава паля.Има моментен спад до 10.2 все пак смятам че е нормално да има спад все пак консуматори и тн но нормално ли е до толкова да спада.
  18. Акумулатора е нов на 2 месеца и спада до 10.2 е само при самото палене иначе на изгасена кола си държи 12 и нещо а на запалена 14 и нещо, но не изключвам и факта да е дефектен.Газовата е БРЦ вярно стар модел, но добре сложена и настроена в сервиза на БРЦ проверена и от мен че не изпуска никъде.Клапаните аз съм ги правил с помощ от колега бивш майстор които е правил десетки такива.Малко повече информация как да замеря помпата? Ще пробвам това с превключването.Мерси.Като ми светне чека изписва грешка P0420 което по каквото четах е или бедна смес или мудна ламбда сонда.
  19. Колеги да не пускам нова тема за същия проблем.Моята също пали трудно бензин/гас 150кс 2.0 2005 година но не е консистентно някои пут веднага някои път върти на бая.Правен е реглаж на клапани преди 2-3 хил км, свещите са нови, акумулатора е нов (пада на 10.2 обаче при палене нз дали е нормално).Забелязвам че когато колата е студена пали по бързо но като се е напекла на слънцето върти доста преди да запали.Една седмица не я карах и запали от половин оборот.При мен също светва чека от време на време заради гаста наи често ако изкачвам баир на ниска скорост с много гас но спира да свети сам след извесно каране (на гас пак на бензин не я прехвърлям).
  20. Премерил съм го не е така пуска само + явно се очаква че минуса е постоянен.
  21. Здравейте, Купих модул от алито за автоматично вдигане на прозорци, но нещо имам трудности с връзването му.Някои монтирал ли е досега нещо подобно.Следвайки схемата ми гори бушон.На снимките се вижда самата схема за вдигане и сваляне за по лесно показвам само за 1 прозорец.Свързал съм жълто/бял за позиция 1 и само жълт за позиция 2, но така гори бушон на стъклото.Жълт на позиция 1 и директна маса на позиция 2 вдига стъклото както трябва.Всички връзки са на буксата преди управлението на шофиорската врата и тестовете са правени с управлението закачено.Модула е замерен и пуска само + по жълт кабел(предполагам че ги върти по което да пуска + жълт или жълто/бял за вдигате или сваляне на стуклото).Ако е така трябва ли да свържа позиция 2 с постоянна маса и ако е така няма ли да попречи на нормалното функциониране на мотора при команда от фабричния модул на колата?Мерси.
  22. Здравейте, Някои пробвал ли е да си направи кабел за диагностика?След ровичкане из нета намерих тази тема https://www.d-series.org/forums/diy-forum/128285-diy-datalogging-cable.html някой пробвал ли е и ако да какви са преимуществата по добре ли е от ELM-овете?
  23. Колега дай един линк към твоето че искам и аз да взема.До колкото знам обаче маи не работят на всички CD-та.Моито е със CD-та като на снимката на nedjalko1.
  24. В Autodata-та ги пише 0,21-0,25 / 0,28-0,32 всмукателни / изпускателни.Кое е правилното?
×
×
  • Създай нов...