-
Мнения
33 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от slacker
-
-
Само с гасене на VSA от бутона не се получава, трябва ABS да се изключи. Това с предпазителя ще го пробвам.
Иначе клапаните са регулирани, дроселът е чистен и адаптиран, газ нямам.
IACV не би трябвало да имам, доколкото знам празният ход се контролира от drive by wire системата посредством самия дросел.
-
Да възродя темата...
Това моментно падане на оборотите, понякога придружено с усещането за спиране на тока на колата (както колегите @ceco_accord и @crown_bg са писали по-горе), все още се проявява почти 40к навъртяни км по-късно, но забелязах нещо интересно.Миналата седмица ми светнаха лампите за VSA и ABS, заминал заден ляв датчик, и чудо - проблемът изчезна напълно. Докато сменя датчика лампите светваха и огасваха няколко пъти и съм сигурен, че докато ABS лампата не светеше (демек с работещ ABS), проблемът с оборотите го имаше, a при неработещ ABS, проблемът изчезваше. Смених датчика, лампите изгаснаха трайно, но и трайно се върна проблемът, дори се чудих по едно време дали имам нужда от VSA и ABS
Идеи защо колата става по-щастлива като изключи ABS модула, дали е свързано с консумацията му на ток?
- 1
-
-
Виж си ламарините около катализатора (heat shields). Моята дрънчи от тях по сходен начин, при сходни условия.
- 1
-
Accord 7 2006 К24А3 AT Executive, закупен Юли 2017 на 170к, в момента на 200к
1во обслужване (170к):
- масло 5w-40 Mobil, филтър маслен, купе, въздушен
- масло скорости ATF-DW1 3л, филтър скорости
- спирачна течност
- пистов ремък, ролка
малко по-късно:
- акумулатор
- рециклиране алтернатор - диодна плочка, четки
2ро обслужване (181-182к):
- масло 5w-30 Ravenol DXG, филтър маслен, купе
- реглаж на клапани
- свещи - 4бр иридиеви NGK
3то обслужване (192к):
- масло 5w-30 Ravenol DXG, филтър маслен, купе, въздушен K&N
- масло скорости ATF-DW1 3л
- AT oil pressure switches (28600-RCL-004, 28600-RCR-004) - профилактично- накладки
4то обслужване (200к):
- масло 5w-30 Ravenol DXG, филтър маслен, купе
- рециклиране хидравлична помпа, масло хидравлика
- преден ляв горен шарнир
- чистачки
+ летни гуми и 17'' джанти някъде там, понеже беше само със 16ки
Общо взето никакви драми, само обслужване и няколко профилактични смени/рециклиране на някои агрегати -
Може да пробваш и Цецо от тази тема. Ходил съм при него само за облужване на климатика, но доколкото съм чувал и чел разбира от Хонди.
-
Здравей, в петък звънях на Слави. За този месец казаха, че са им пълни графиците и ми записаха час за 2ри Октомври. Телефонът е 0899744385.
Според мен и в Юбико ще могат да ти свършат работа, не мисля, че биха ти отказали да присъстваш на процедурата ако им нямаш доверие. -
Като чета описанията ви на това с падането на оборотите, все едно аз съм ги писал. Мисля, че и аз имам същия "проблем", в кавички защото минах вече почти 30 хиляди километра с него, не се е задълбочил, но също и не е почнал да ме дразни по-малко. Понякога при отпускане на педала на газта, оборотите падат до критични стойности и колата се затриса за част от секундата, все едно ще изгасне, след това веднага се нормализират.
-
Май не само с мотора ще направиш компромис.
В мобилето ми излизат над 50 бензинови акорда с 2.4 мотор от 2003 до 2007г., какви са ти критериите? -
Здравей, колега, интересувам се от цената на:
37971-RBB-003 HONDA Sensor Assy., Accelerator Pedal -
Привет, колеги, това ли е парт номерът на въпросния потенциометър?
37971-RBB-003 Sensor Assy., Accelerator Pedal -
Бих искал 6л. (1x5л. и 1х1л.) от това https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html
1 х €34,95 + 1 х €7,89 = €42.84 или 80.07лв. с отстъпката.
Ще ти донеса парите лично, като дойда за маслото от предната поръчка.
- 1
-
Намирам противоречива информация относно това дали мога да сложа 225/45R17 гума на 7j джанта, вие как мислите?
Стоковите джанти 17ки за Акорд 7 пак ли са 7j, с какъв размер гуми препоръчва производителя да се карат?
-
Здравей, Чавдаре,
Бих искал да поръчам:
- 4 броя Honda ATF DW-1 0.946L - 4 x €12.99 = 97.12 лв. с отстъпката
- 1 брой RAVENOL DXG SAE 5W-30 5L - 1 x €48.95 = 91.50 лв. с отстъпката
- Маслен филтър за колата от инфото ми дали има сайта? Нещо не мога да се ориентирам.
Парите (общо 190 лв.) ще дойда да ти предам лично в понеделник или вторник ако е удобно.
Поздрави.
- 1
-
-
Излъгал съм за сезона на експлоатация, правилният е 09.01.2018 - 15.05.2018, малко над 4 месеца до момента, което пак ми се вижда доста малко.
Колата се кара всеки ден от вкъщи до работа и обратно, това са общо около 30 километра градско каране в София. Останалите километри са извънградско през уикенди, празници и отпуски. Не мисля, че режимът на експлоатация е тежък.
Лошото е, че ми престои да мина около 1500 км другата седмица, а не съм подготвен за смяна на масло. Надявам се да не съм успял да взема адекватно пробата (тъй като ми беше за първи път) и всъщност нещата с маслото да не стоят толкова зле . Имам половин литър в тубата останал, може би е удачно да й долея малко свежо масло. -
Здравейте,
Пускам няколко снимки на една и съща капка, всичките направени с телефон (продължение на пост #1220).
1) Автомобил – Хонда Акорд 2006 K24A3 автомат;
2) Масло – RAVENOL DXG SAE 5W-30;
3) Маслен филтър – Mahle;
4) Общ пробег на автомобила - 188,146 км;
5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6634 км;
6) Цикъл (извънградско/градско) – 60/40 приблизително;
7) Средна скорост - не знам;
8) Сезон на експлоатация – 02.2018 - 15.05.2018;
9) Моточасове – не знам;
10) Изразходвано гориво - не знам;
11) Пробата е взета след 20-25 минути градско шофиране, 5 минути след гасене на мотора, сушена е 22 часа;
12) Обем на налятото чисто масло при смяната - ~4.5 л;
13) Доливане на масло – без доливане.
- 1
- 1
-
Здравейте, колеги, предстои ми смяна на масло и се двоумя между тези 2 вида:
- https://www.ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html
- https://www.ato24.de/en/ravenol-sfe-super-fuel-economy-5w-20.html
Изчетох суперлативи и за 2те масла и най-вероятно няма да сгреша което и да избера, но все пак бих желал да чуя повторно мнение.
Малко предистория, колата е Акорд 7, 2.4, автомат, на 188к км. Взех я юли месец 2017, внос от Швейцария, на 170к с подробна сервизна книжка, в която не е упоменат вискозитетът на маслото, с което е карана. За съжаление по-късно в жабката намерих талонче, на което пишеше 10-40. След покупката веднага бе обслужена в Юбико, където й сипаха 5-40, предполагам на Хонда. След това открих форума. С 5-40 карах от 170.5 до 181.5 хиляди (~11к) и февруари месец тази година го смених с 1вото от горепосочените масла (DXG SAE 5-30), което вече е на 6.5к км. Планирам да го изхвърля юни месец на около 8 хиляди.
Колата се кара доста както градско така и извънградско (може би 40-60 в полза на извънградското), изминала е около 18 хиляди км за под 10 месеца, няма газ, катализаторът й си е където му е мястото, не съм агресивен шофьор, но отвреме навреме си я вкарвам в обороти, разход на масло почти нямам (5-40 беше мръднало от горна точка на щеката до малко под средата, което мисля, че е около половин литър за 11 хиляди км, а равенолът до момента под 1cм).Та, въпросът ми е, да продължа ли с 1вото масло от списъка или да пробвам 2рото? Това, което търся, е главно икономия на гориво, но се опасявам да не започне да гори "по-тънкото" масло. Друго, което предолагам е важно, е че новото масло най-вероятно ще се сменя в началото на 2019 (или края на 2018), което означава, че ще се кара през горещи и студени месеци.
PS. Ако на някой му е интересно в какво състояние е равенолът в момента бих опитал да взема една капкова проба.
-
При мен светнаха същите тези лампи веднага след смяна на спирачната течност, угасих колата, запалих отново и бяха изчезнали. Час по-късно светнаха пак, повторих процедурата и оттогава не съм ги виждал вече повече от половин година, така и не разбрах какъв им беше зорът.
-
преди 22 минути, h5rov написа:Това не пречи колегата да иде да я гледа и сам да прецени.
Разбира се, че не пречи, за това и не се нагърбих да правя изводи в предходното си мнение. Аз самият карам същия акорд със спукана дистроникова емблема, най-вероятно в следствие на удър, но колата си е повече от прекрасна.
Все пак да поразмишляваме
Aко колата е излязла с АCC от завода, едва ли някой би се разделил с тая екстра за да я направи "по-хубава" посредством Тype-S решетка, за мен това по-скоро би било индикация за удър, тук го има и варианта дистроникът просто да е спрял да работи, но това също не оправдава сменената решетка.
Ако колата е излязла без АСС, то шансът да е била по-сериозно ударена е по-голям, тъй като в този случай са подменени решетката и воланът.Не ангажирам никого с мнението си.
-
преди 23 минути, midass написа:Здравейте,
какво ще кажете за тази: https://www.cars.bg/?go=cars&p=view&carofferId=2380653
На няколко пъти забелязвам, че сваля цената и вече е достатъчно примамлива, за да отида до Бургас.
Вашето мнение какво е?
Нещото, което ми направи впечатление, е ,че колата има бутон за дистроника на волана (АЦЦ), но емблемата не е дистроникова, а обикновената релефна. Това може да означава, че воланът или предната маска с радара са били подменени.
- 1
-
-
-
Привет,
https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html - €5.99
https://www.ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html - 5l - €39.15
https://www.ato24.de/en/ravenol-teg-sae-10w-40.html - 5l - €25.9571.09 * 1.9675 = 139.87 - 10% = 125.88 + 2 * 1.5 = 128.88лв тотал?
Превеждам 130 ако всичко е наред със сметката.
Поздрави
Първи стъпки в тунинга на K24
в Accord 7ма ген. (2003-2007)
Отговорено
Моята графика от рефлаша на колата от подписа (стокова генерация без катализатор и с панелен КН):