Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

note

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    621

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    9

Мнения публикувано от note

  1. Отговорено · Редактирано от note

    Според мен за цена на автомобил се преговаря както и при всеки друг пазарлък: най-накрая.

     

    Преди това е необходимо да сме отишли на оглед и да сме показали сериозни намерения, за да не изглежда, че само губим времето на продавача. По този начин той вече е захапал стръвта на успешната сделка и е по-склонен да отстъпи, за да финализира нещата.

    Разбира се, исканата остъпка трябва да е разумна спрямо обявената първоначална цена, независимо какво ние си мислим, че струва колата.

    Купувачът обикновено е в неизгодна позиция и по правило има интерес да инвестира повече време.

     

    А за да не си губя времето аз като купувач, се насочвам само към много, много подбрани оферти. Обяви от случайни търговци не гледам. Неграмотни обяви затварям. "Изгодни" сделки игнорирам. Нов внос от частни лица пропускам - с малки изключения. Е, за щастие не ми се налага често да купувам таралясници, а и си ги държа и карам по 5-10 години, че и повече.

    • Харесвам 1

  5. Отговорено

    На 11.02.2024 г. at 19:34, Bizzito написа:

    Не знам какво е това, което чувам вътре, но с амслойла се чува по-силно.

     

    Или си внушаваш, или причината за шума не е свързана с маслото.

     

    И малко лирично отклонение - не лично към теб:

    Не вярвам в "чуването" на маслото по начина, по който го описват много хора. Дори и да има такава разлика, тя е недоловима в условията, за които говорим. Първо, за да е честно, трябва да сравним две прясно сложени масла с нормални характеристики на технически изправен двигател. Няма смисъл да сравняваме заминало масло с ново. И какво - сипваме масло "А", правим на слух някакви звукови "измервания", запомняме какво сме чули, след една година сипваме масло "Б" и слухтим пак? Да оставим настрана факта, че човешкият слух и памет са страшно ненадеждни. Какво правим с интерференцията от многото други звукови източници при работа на двигателя, резонансите, амбиентния шум.

     

    Несериозно е да се сравняват масла по този начин. Това е все едно да вярваме в хомеопатията. Измерване с техника при контролирани условия сигурно ще установи разлика, но това пак не ни казва дали едно "по-шумно" масло е по-лошо за нашия двигател.

     

    • Харесвам 2

  6. Отговорено

    Мога да дам скромното си мнение за София.

     

    1. Официален сервиз Бултрако София-Изток на Ботевградско шосе.

     

    Моят автомобил е купуван нов от тях и обслужван в този сервиз от първия собственик и от мен до около 150 хил. км.

    Плюс: приемчиците са или поне бяха много културни и отзивчиви. Уговорки и часове винаги са били спазвани. Работи се бързо.

    Минус: работят на конвейер - т.е. за тях си поредният клиент - а и съотношението цена/качество не е в тяхна полза.

    Пример: ремонт на климатика (съединител и бобина) на стойност над 1000 лева в БТ и резултат - отново развален климатик след 50 хил. км. Цена за ремонт в алтернативен сервиз - 350 лева.

    Мнението ми е, че за по-стари модели като моя, където не е необходим специфичен софтуер и диагностика, цените в БТ не си заслужават. Продължавам да поддържам колата с оригинални части в алтернативен сервиз и мисля, че не губя нищо.

     

    2. Сервиз София-Изток 2 на Челопешко шосе.

     

    Това е бояджийският им сервиз. Поведението е малко непрофесионално - служителите видимо са мързеливи, мотаят се, хилят се и си подхвърлят забележки. Цените са високи. Качество на работата:

    Плюс: спазват деня за прием, работят чисто, без зацапан интериор, счупени щипки и т.н.

    Минус: портокалова кора, пропуснати елементи, на места лакът се лющи две години по-късно.

    Мисля, че има по-добри алтернативи.

    • Харесвам 2
    • Нагоре 1
    • Благодаря 1

  7. Отговорено · Редактирано от note

    Преди 2 часа, Markony написа:

    Ти колко пъти сменя фирмуер на твоята кола

    За щастие не ми се е налагало, но знам за други кутии (напр. на Субару), при които ъпдейт е решавал например проблем с ритане.

     

    Да вметна също - много добре знаеш, че на тая кутия хидротрансформаторът заключва още на втора.

     

    Иначе, благодаря, че ни квалифицираш вкупом като тролове. Бях спрял да пиша тук, явно е имало защо...Е, това ще е за последно. Успех на всички!

    • Харесвам 1

  8. Отговорено

    Щом тресе, значи има някакъв проблем. Това не е нормалното поведение на този автомобил. Необходима е компетентна диагностика, за да се прецени дали е необходима някаква интервенция. Може да се пита и в Бултрако дали предлагат софтуерен ъпдейт за кутията при такива симптоми.

  10. Отговорено

    Здравей, Наско,

     

    Моля за:

    Линк: https://ato24.de/en/ravenol-rep-racing-extra-performance-sae-5w-30.html

    Вид и количество: RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 1x5L

     

    Стойност на поръчката: (72.95-15%)*2.15 = 133.33 лв

    Начин на плащане:

                                        - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД

    Начин на получаване:

                                        - Лично в кв. Манастирски ливади

    Благодаря!

    • Харесвам 1

  11. Отговорено

    На 9.09.2023 г. at 20:42, tsonev.autofix написа:

    И нека всеки, който е останал ДОВОЛЕН от отношението ни, нека и той да каже...

     

    Ами, аз като редовен клиент мога да кажа само хубави неща! Днес си взех поредната поръчка. Може би и поради моя вина имаше леко объркване, по-скоро не се бяхме разбрали нещо, но Стефан действа абсолютно коректно и професионално и накрая всичко беше точно! За което - моите благодарности! Препоръчвам!

    • Харесвам 2

  12. Отговорено

    Колега, не става ясно конкретно за каква кола питаш. Затова и за бушона не получи конкретен отговор. В профила ти пише HRV, а разделът е за CR-V.

    За моторче пробвай някоя автоморга, примерно Ариса партс (Станимир). Но аз бих си взел ново, понеже старото може скоро да го сполети същата съдба.

     

  13. Отговорено

    Здравей,

    Бюджетът стига за втора генерация бензин. За нея ще трябва да дадат мнение колегите, които карат такава.

     

    Мога да дам мнение за трета генерация, каквато експлоатирам вече шеста година. Тъй като през последните три години цените се покачиха безумно, в този бюджет влиза трета генерация дизел, но не и бензин.

    Категорично не препоръчвам дизела за градско шофиране. Ако вдигнеш бюджета до 20 000 можеш да вземеш бензин. Там вариантите са 2.0 и 2.4.

     

    Шансът да намериш запазен автомобил 2.0L (двигател R20A) е по-голям, тъй като моделът е продаван и в БГ, съответно се намират екземпляри от първи или втори собственик с проследима сервизна история и без ръжда.

    2.4L (K-серия) вероятно ще е "нов внос", какъвто аз лично винаги съм избягвал заради многото неизвестни. Предимството е, че двигателят е малко по-мощен, ако много държиш на това.

    И на двата двигателя може безпроблемно да се постави газова уредба.

     

    Категорично препоръчвам да търсиш автоматик.

     

    Добре е да знаеш, че независимо от писаниците във Фейсбук, CR-V не е от най-икономичните автомобили. При 2.0 автомат градско в София разходът е поне 12-13/100 бензин, съответно около 15/100 газ. Извънградско много зависи от стила на шофиране. При мен по магистрала Тракия е 11/100 бензин, 13-14/100 газ, каране в лявата лента, средна скорост 120-130 км. ч. При по-ниска скорост или по-спокойни пътища разходът пада, но най-ниският засичан от мен за продължителен преход е примерно 8/100 бензин, което се случва много рядко.

    • Харесвам 1
    • Нагоре 1

  14. Отговорено

    Здравей, Наско,

     

    Моля за:

    Линк: https://ato24.de/en/ravenol-rep-racing-extra-performance-sae-5w-30.html

    Вид и количество: RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 1x5L

     

    Линк: https://ato24.de/en/honda-atf-dw-1.htmll

    Вид и количество: Honda ATF DW-1 1х4L

     

    Стойност на поръчката: (72.95 + 63.92)*2.15 = 294.28 лв

    Начин на плащане:

                                        - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД

    Начин на получаване:

                                        - Лично в кв. Манастирски ливади

     

    Благодаря!

     

    • Харесвам 1

  16. Отговорено

    Здравей,

    Моля за:

     

    Линк: https://ato24.de/en/mobil-1-esp-5w-30.html

    Вид и количество: Mobil1 ESP 5W-30 1x1L

     

    Линк: https://ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html

    Вид и количество: RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 1x5L

     

    Стойност на поръчката: (12.49 + 54.95)*1.9775 = 134 лв

    Начин на плащане:

                                        - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД

    Начин на получаване:

                                        - Лично в кв. Малинова долина

    Благодаря!

    • Харесвам 1

  17. Отговорено · Редактирано от note

    Ползвам и мога да дам отзиви за:

    - Parrot Mki, монтиран от Avitel. Моят е стара версия, сега има нови - не съм ги проучвал. Моят има Bluetooth модул, микрофон, управление от волана, USB входове, собствен дисплей и собствен усилвател със страхотен звук.

    - WEFA, монтиран в Aval. Свързва се директно с оригиналния CD Player на автомобила. Има USB вход, Bluetooth модул и микрофон. Няма собствен усилвател и качеството на звука зависи от уредбата на колата. При мен звукът от устройството е малко по-тих, но иначе си е ОК. За управление от волана не съм сигурен, тъй като автомобилът няма такова.

    - Висок клас китайска мултимедия Dasaita (2DIN Android). Има собствен усилвател, управление от волана и всички възможни екстри, звукът е много добър. Замества само оригиналното радио и няма отношение към климатроника. Има специална тема във форума.

     

    Посочената от теб мултимедия и нисък клас китайче и вероятно няма да звучи по-добре от WEFA.

     

  19. Отговорено

    Оксиводород. Известен е поне от 19 век. Доколкото знам, засега не е намерено широко приложение, освен в някакви пещи и за заваряване. Към момента не е измислен ефективен начин за използването му като алтернативно гориво или за довпръскване без да се разчита на горивни клетки (също недоразвита технология).

    Игнорирам фантазиите на разни гаражни гении.

    Колкото до твърденията за лечебен ефект - без коментар!

  21. Отговорено

    На 28.01.2023 г. at 23:03, Simeto написа:

    харча на масло на Сивиците 8ма ген. ,(1,8 бензин)

     

    Има подобна тема за CRV-III 2.0 с двигател R20, който е от същата серия като твоя R18. Преди всичко, нека не намесваме други серии двигатели - те си имат техни специфики.

    Ако приемем, че цялата серия R има сходни проблеми, ето какво съм установил след четене на форуми, дискусии със собственици и разпитване на майстори:

    1. Маслото, стига да не е съвсем сбъркано като спецификация или да е фалшиво, има малко отношение към харча. Не се заблуждавай, че със сипване на "правилното" масло разходът ще изчезне. Или да сипеш 10W-50 и да обясняваш "не го пипа". До момента си наливал хубави масла, не е в тях проблемът.

    2. R20 има нормален разход на масло, когато се кара във високи обороти - примерно над 4 000. В зависимост от годината на производство/партидата разходът може да е по-голям, по-малък или незабележим. Може би и R18 е така.

    Обърни внимание, че в много дискусии хората не уточняват как карат. При градско шофиране сигурно няма да изхарчи и грам. Магистрално, ако караш спокойно и пъплиш по баирите, също може да не видиш разход. Хора, идващи от дизел, се качват на бензинова хонда и се ужасяват да раздадат малко обороти.

    3. Сега, гори ли масло при градско шофиране - имаш проблем. Първо се проверява за течове (семеринги, о-пръстени).

    При големия брат R20 се наблюдава проблем със сегментите. Отново, засяга определени години и партиди, но го има достатъчно често. Практиката в Европа и БГ да се налива гъсто масло (>=5W-40) и да се сменя през 15-20 хил. км. допълнително влошава нещата - даже някои я изтъкват като първопричина.

    Тоест, ако гори масло при спокойно каране, ако пуши или има омасляване на свещи и т.н. вече можем да говорим за проблем.

    • Харесвам 2
    • Нагоре 1

  22. Отговорено · Редактирано от note

    Преди 2 часа, gado написа:

    .

    Въпросът ми е дали е възможно да е нещо друго освен датчика

    Ако има газова уредба с OBD е възможно газовият компютър да бърка датчика за нивото. При мен се случва с Romano.

    P.S. Отнася се за бензинките, на телефона не се вижда, че си дизел.

×
×
  • Създай нов...