-
Мнения
36 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от briareos
-
-
На 2.12.2019 г. at 9:59, samuraj написа:Поред:
Красимир - много точно си резюмирал идеята ми.
Защо малък д-л - много просто - 95% от времето ще се кара в града а там големи кубатури място нямат.
Икономичното каране - това е отговора на всички въпроси.
Фен съм на алтернативните горива и така ще продължавам.
Сивика ми е с метан и газ - на което е по евтино......
По тт-данни разлика в разход между ръчка и вариатор няма - и това си има своето обяснение разбира се.
Затова ме интересува надежността на вариатора, при правилна експлоатация пазбира се.
Кола задължително от Швейцария ще си избера, в това съмнения нямам.
Колега briareos, на колко хиляди е твоята?
Какво се случва с оборотите на мотора при еднаква скорост като минеш на S?
Какво први кутията като сложиш лоста на L?
Това са нещата които ме интересуват.
Благодаря Ви за отговорите!
Поздрави!
На километража пишеше 164000, в това, което минаваше за книжка - 280000, според мен може и да е на 400000.
Оборотите скачат при спортен режим, то това му е идеята.
При ниските скорости - вдига обороти и мощност, движението ТРЯБВА да е бавно, това му е идеята.
За надеждност е рано да говоря, нямам още 50К км минати, че карам и куатро(хидротрансформатор, явно вече съм дърт за ръчни).
-
Така, след 2 години каране на HR-V с вариатор да си кажа:
- градско - адски удобно, линейно ускорение на светофарите, разход 11/100 газ
- извънградско - при 90 км/ч разходът го докарах докъм 9/100 газ, изпреварването си е не много приятно, превключвам на спортен режим, предполагам, че там вече играе малката мощност на двигателя повече.
- магистрално - разход 11/100, при скорост над 140 вариаторът почва да се пъне и да сменя позиции, карам си със 120 и си е ок.
- лек офроуд - черният път до вилата не го усещам, дупки и неравности във Варна също.
- лед - миналата зима си карах на гигантски слалом по заледен баир нагоре, заобикаляйки закъсалите(с чисто нови зимни гуми, разбира се).
Общо впечатление - много съм доволен, мисля да си я поддържам докато един от двама ни(аз и харвито) не сдаде багажа.
- 1
- 2
-
Защо ремонтът на автомата не е на дневен ред?
-
В крайна сметка се оказа проблем с жилото - явно го е нагряло достатъчно, че да блокира частично. Сменена беше и кората на вратата, поради частично стопяване.
-
Здравейте, имам странен проблем. Преди 2 дни имах малък пожар - изгоря ми едната лампа над задния номер и явно част от стопената пластмаса се е стекла при бравата. След като загасих всичко, проверих другите кабели и маркучи за щети, изолирах заминалия проводник и подържах колата включена половин час, за да проверя дали няма да задими отнякъде, затворих вратата и повече не мога да я отворя - дръжката няма ход.
Събирам идеи как може да се оправи.
-
Разкачане на акумулатора за няколко часа? След това вариаторът влиза в някакъв режим на самообучение.
-
Ами да, какво е състоянието на горното Харви?
-
Развитие - от съседната тема разбрах къде са сервизите във Варна, оказа се, че съм точно срещу Дидо от Левски.
Заминал кабел към стартера и заминаващ стартер.
- 1
-
Продължават, но няма време вчера и днес да се занимавам - нали имам втора кола.
Мисля да пробвам да подам ток към стартера директно, както е в ръководството.
-
Здравейте,
Ситуацията е следната - сутринта паля, стигам до детската градина, оставям детето и оставям и колата на мястото където я паркирах.
По-точно - при даване на контакт лампите по таблото си светват, при завъртане на позиция за запалване не се чува нищо откъм двигателния отсек, прецъкване само откъм таблото и светва лампа за ABS.
Вчера вечерта се върнах с брат ми и минахме по подозрителните за нас точки - проверка на бушони и релета при двигател и купе, напрежение на акумулатор - над 12 волта налично.
Някакви идеи и предложения?
-
На 2/8/2018 at 23:33, Иван М. С. написа:аз също търся тази кора, проверих по няколко пъти из моргите във Варна, никъде няма
mobile.bg/cars.bg, моята я взех от някаква морга от Врачанско.
-
така че остават или бусови гуми или 195/65/15 качествени. в момента съм точно пред тази дилема и трябва да я реша до края на седмицата.
- 1
-
Размерите са 2 - 205/60/16 и 195/70/15. И двата са гуми за бус.
-
напълно възможно, неравномерна работа не съм усетил. ще сменя тампоните първо и ще проверя тези на кутията дали не са за смяна.
-
Здравейте,
Появи ми се странен шум/вибрация при стоене на място.
Подред на позициите:
P - слаб, но го има
R - там винаги е имало виене
N - тишина
D/L - при стоене на място се появява, при потегляне и движение не се усеща.
Всички масла и течности са сменени преди около 1500 км, при първоначалното обслужване.
На пръв поглед тампоните на двигателя са заминали, ще ги сменям, на кутията не съм ги огледал още.
Въпросът ми е дали ви е познат симптом на нещо друго.
P.S. колата е от профила ми.
-
всъщност има, взех си от оригиналния размер дънлоп блуреспонс - от автогуми.бг
-
Ами двете коли се допълват идеално. иначе по темата - май успях да прочета файловете от сервизното ръководство, живот и здраве скоро ще ги има в хтмл вариант. Ако ми остане време, ще надраскам и мобилно приложение, което да ги показва.
-
Тъкмо мислех да сложа харвито в профила си във фолксваген клуба, но добре...
-
Шегувах се, явно ще пиша точки и тирета.
-
Ясно, все се надявах да мине по лесния начин.
-
Намерих я, вързах един китайски блутут през адаптер кабел 3 пинов към обд2 и Torque даде грешка при четене. Въпросният адаптер работи с пасата, така че някъде другаде ще е проблема.
-
Ами по-късно днес пак ще легна и ще пробвам.
-
При 7 и 10 при мен даде горната грешка, лекува се лесно - Cancel и после File->Open и избираш някой от двата файла - HHRVE.M14 за самото ръководство или Hspte.m14 за списъка с инструментите.
Като ми остане повече време ще се опитам да разбера какъв точно е този формат и да надраскам някой по-нормален четец.
-
Здравейте, къде точно се намира 3-пиновият конектор за диагностика? Според ръководството е в колоната откъм пасажерското място, но не успях да видя нищо такова отдолу.
Смяна на автомат с ръчни скорости.
в HR-V 1ва. (1998 - 2006)
Отговорено
Е то колко излиза тази смяна с целия набор изброени части и поставянето им?
Иначе ако продаваш старата кутия може и да я взема, все се надявам да ми остане време да разглобя един автомат и да го видя толкова ли е сложен.