vespa

Честита да ти е колата и много без аварийни километри. Завиждам ти на търпението при избора на модела и колата.

Колега за да бъде изчерпателна информацията би ли споменал сервиза в който монтира уредбата. Благодаря предварително.

Така както си описал шума идва най вероятно от пружината на амортисьора.

Колегата ceco_accord има в предвид, че е доста опасна за човек без много опит на въпросният модел. Колата е като залепена на пътя и ти дава сигурност, но той и Фетел е майстор пък доста се врътка с неговото Ферари.

Не съм съгласен с Цецо, карах над десет години с пластмасови втулки и не съм имал никакви проблеми. Външния размер беше правен от стругар защото бяха универсални.

Ми как жабата да си знае гьола като модератор си затваря очите. Явно горният ми пост остана неразбран.

@Pavel_Pavlov не си точно прав. Виж ми предупреждението наложено от колегата ти с цитат по спомен "и най голямата глупост на този свят да е написал" Точно след няколко дни имаше гениален пост от въпросният колега на тема lpg обяснявайки как понеже GPL е в газообразно състояние, бутилката събира по малко газ през лятото. Абсурд. Ванка води се от сърцето си, то е огромно според мен.

За тази "солена" сметка поне антифриза е точният.

Дано да не започнеш и тях да плюеш.

Понеже скоро минах по същия път ще кажа само, че за тази работа са ти взели много малко пари. Само махивика е над една трета от цялата сума или предпочиташ твоя, който със сигурност е бил за боклука. Недопустимо е пускането на подобна тема, в която се вижда и сервиза извършил ремонта от човек, който нищо не разбира от автомобили. Моля модераторите да изтрият темата.

Става така при не работещ двигател, няколко пъти ми се е случвало. Явно връща обратно течността без да минава през помпата

Така е, но ако не работи помпата изхвърля течността през тапата на казанчето и трябва да се долива.

От все сърце само радост да ти носи.

Явно до вас няма информация за това, че на МБ задното крило е изработено от материал който позволява в завой да се накланя по посоката на завиване и подобрява аеродинамиката чувствително. Така скоростта се увеличава с няколко километра в завоя. Това е хванато от камерата на Скай от последното състезание и сега чакаме FIA да се изкаже по въпроса.

Върви смело по стъпките на Алонсо. Той това и заслужава.

По възпитания ще отстъпи, другия ще стане още по активен благодарение на следното : Ако ще и най не вярното нещо на земята да е написал. Пп Пожелавам на всички колеги повече без аварийни километри и най вече живи и здрави.

Може и цяла седмица да търкаш с парцал въпросното IACV и нищо няма да се промени. Затова колегите по горе са ти написали да търсиш проблема другаде, въпросното стъпково моторче работи както трябва.

Случайно ти бях писал на кой да се обадиш да ти реши проблема,но ти продължаваш да гадаеш.

Колега при мен се е случвало и до 100мл ледена вода да изтича. Това при рязко завиване на ляво. Проблема го намерих при кранчето на парното, което не затваряше добре и на практика радиатора на парното е бил винаги топъл. Този конденз се събира някъде около радиатора на парното и няма нищо общо с тръбичката за отвеждане на конденза от климатика. Колата беше Акорд 5та с обикновен климатик.

Благодарности и от мен за безупречно свършената работа. Ванка продължавай все така, бъди жив и здрав.