Drone

Има един майстор на климатици до Библиотекарския, основно се занимава с климатици на Хонди. Цецо се казва, това е темата.

Не знам как успя да направиш 2 поста Даже малко си се забавил Сменя се на 120к

Не знам какво си взел Аз си реших да сменя всичко за да знам, че следващите 100-150к км няма да имам ядове

Шумен е да Реално погледнато тук адекватно магистрално каране няма. Всичките ни "магистрали" са зле. Все ще има прекалено много Камиони и трафик, та реално няма да си постоянно със 140 на темпомат. Разхода ще е подобен на Хибрида.

А ти запали ли колата и изчака ли да си намери сателитите ?

Чукнах 200к. За година и Половина откакто имам колата съм навъртял 27к км. Идва лято и ходене до Гърция та ще има още километри. Преди седмица оправих нещо, което отлагам откакто имам колата. Попринцип има фабричен дефект на горните Обтегачи на веригата и при палене след голям престой потракваха веригите 1-2 секунди . При смяната на маслото покрай Великден видях, че има теч и се оказа от капака на едната глава. Бях поръчал частите за смяна на обтегачите та бях подготвен с гарнитурите за капаците За сега колата си остава стокова. Не виждам смисъл да й правя някакъв силов тунинг. Върви си повече от прилично Остана само да сменя предната маска и да сложа тип пчелна пита

Перез не знам колко грешки направи цялото състезание. Като гледах highlights сигурно бяха 4-5 и то всеки път от тъпа по-тъпа.

Цецо, проблема според мен е многото социални мрежи. Е сега един познат все книжка, негов приятел има варел ауди 1.8Т чипосано, 230-50 коня на колелата. Разбира се с някви галоши е обута тая кола и се правят много рискови изпълнения. До манталитет е според мен. Както има хора, които карат пили, има и такива, които си карат все едно колата им спира, а тя не спира

Те тва е, Италия е новото Spa!

Снимай го да видим в какво състояние е бил, ако имаш възможност изсмучи хубаво мястото в което седи филтъра.

Не съм го гледал. Вчера се прибирахме от Калофер през магистралата и даде 8.9 Като си го настъпвах със 140, но покрай Ихтиман стана мазало от коли. Края на юни ще ходим до Никити и ще дам отзиви как са като разход аудито и ЦР-Вто Порпинцип Аудито извън града е твърдо 10 винаги, в града е 12-14 в зависимост от трафика. Днес примерно то Борово до Илиянци ми даде 14.1

София- с. Баня разход на Црв-то с 4 души и малко дете, багаж до щората, разход около 8.

Има по-нова версия Като гледам този диск, не е ъпдейтвана никога. Последната версия е V3.C0 от 2018та година. По нови неща няма.

За колко време се зарежда батерията на 100% при използването на нормален ток ? Надали всеки има у тях 3 фазен.

E не искам всеки ден да се возя на лагерна количка Между другото сега с летните гуми поведението е по-различно и волана е някакси по-чувствителен.

Аа да, това забравих да го спомена. ЦР-вто е с обикновен люк, докато аудито е с панорама. Това е плюс и минус за мен. Има си недостатъци, от време на време почва да пука, трябва да се направят някакви доработки, че да спре. Цецо, не мисля, че аудито се дистанцира от връзката с пътя Не случайно има drive select.

Ми уж го търсих това за да съм сигурен, но така и не успях да разбера @Fr-vzariben е това за газта можеше да го споменеш. Не ти е настроена като хората газовата Покарай колата само на Бензин, ако проблемите ги няма, значи са от газта.

Провери си Дистрибуторната капачка . Като е влажно и вътре има нагар колата пали на 2-3 цилиндъра. При мен се е случвало изобщо да не може да запали.

Каква е колата ? Дизел, Бензин? Само можем да хвърляме боб и да гадаем. От грешките изглежда, че катализатора е тръгнал да се запушва, но това трябва да се види. С какъв мотор е тази кола ?

Имам малко над 1/2 кварта Масло за кутия, ако на някой му трябва

@jijane е един е, но трябваше да попрочета за детските му болести и да се подготвя психически колко ще ми струва основно цялостно обслужване(вече го направих) Ами не може да се вземе дизел на 300к км и да се очаква, че ще е безпроблемен Аудито е 2015та година, Хондата е 2018та Плюсовете на Хондата са: По-голямо вътрешно пространство, по-голям багажник, задните врати се отварят на 90 градуса, Има андроид ауто/карплей(на аудито може да се добави модул). Има Дистроник, Гори по-малко в града. Минусите са, че всичко е направено от много евтини материали. Възглавницата на волана хлопа, а колата е на 70к км. Вратите са от някаква много тънка тенекия, вчера я хлопнах по-здраво и издрънча като кофа. Обезшумяването е почти никакво. Супер базовите екстри, хонда не знам как за 20 години не се научиха да слагат поне елементарни екстри като накланящо се дясно огледало при паркиране назад. Honda Legend го има, но това е един модел. За да върви прилично трябва да му се дава повече газ. Плюсове на Аудито: Доста по-комфортно е, Музиката е BOSЕ, обезшумяването е коренно различно. Ако сравнявам двете коли при скорост 130-140 в Аудито не мога да ги усетя. Набира си много добре дори и без да се дава много газ, изпреварванията не са проблем, с хондата също не са, но има едно замисляне, което не ми допада на мен. Кутията е желязна и при по-малко газ включва супер рано, примерно мога да се движа на 5та предавка с 40 и оборотите да са 1200-300. Моята се скапа, защото бяха забравили филтъра да сложат след смяна на маслото. Двигателя спокойно кара 300к км с правилна поддръжка. Може да се тунингова супер лесно, примерно само софтуерно става 400 коня на вала, около 360AWD коня. Има си глезотии като памет на седалки, парктроник(хондата това го няма на ЕХ трим-а) , Затъмняващи се огледала! Навеждащо се странично огледало. Регулиране интервала на чистачките. Минуси на Аудито: По-малко вътрешно пространство и по-малко място в Багажника(има твърда кора, а не щора) Интериора е по-стар, няма Android Auto/ Touch(един познат си сложи китайче с тъч и е доволен, но е към 700-800лв) Много по-скъпа поддръжка: Хондата събира 3.6 литра масло, Аудито 6.7л и погорва около кило на 10к. Другите части и те са цифра. Наложи ми се да сменям подкалник, защото моя беше изяден и струваше около 200лв оригинален. Гори повече в града, според зависи от крака и гумите. Със зимните ми даваше 12.5-13, с летните е около 13.7. Извънградско при скорост 140км/ч и двете горят 10. Няма Дистроник и LCAS. По-сложен двигател, което пък води до повече часове за разглабяне.

Ще станат. Централните отвори са еднакви.

Еми аз като си избирах аудито бях наясно, че надеждността няма да е същата като при HR-Vто. Ама сега като имам сравнение CR-V, Q5. Винаги бих избрал Q5-цата. Разбира се цената на двете като нови е коренно различна. Доста се порових преди да избера с какъв двигател да е.

Дали ? Crossclimate 2 имат Summit маркер, което значи, че стават и за доста сурови зимни услови @KroGh от октомври CR-Vто е с Crossclimate 2 и наистина возията е по-добра @tenata Ами с един комплект джанти и 2 чифта гуми излизаше по 150лв смяната с хотела. Ако се карат 3 сезона да речем зимни гуми, това са 6 смени, а и летните гуми са си цифра

Смених маслото, но филтъра не го сменихме, тъй като 2те уплътнения на радиатора ги нямах. Остана 1/2 кварта масло. Ако на някой му трябва мога да му го дам