Николай Димитров

Колега и аз съм за Fulda по-скоро..вече 4та зима ги карам,само че отидоха за задни вече а отпред съм с Lassa вече 3 зима ще почват и те и съм много доволен!

При мен стрелката е много чувствителна!При най-малкия наклон или неравност веднага се забелязва разлика в нивото.Понеже пътувам постоянно до Варна по магистрала Хемус,някъде към 20км преди Варна има 2 последователни остри завоя и там направо се вижда как стрелката пада и на излизане от завоите се връща на положението,на което трябва да е..

При мен няма значение дали е включен или изключен двигателя. Просто се движат бавно и ме дразнят.. хаха

Колеги, при мен движението на прозорците е много бавно и нагоре, и надолу. Няма някаквко пристъргване, почукване или тресене на прозорците. Дали ще се оправи проблема, ако сваля механизма и го напрсъкам с WD-40 или го намажа с нещо друго, което да го смаже?

Ами аз, тея дни трябва да я карам на майстора да смени отзад тампоните,че са ми скъсани и ще му кажа и за това масло - направо да го смени.А по принцип, какво масло е най-добре да се сложи, само оригинално на Хонда ли?

Колеги,малко да пораздвижа темата с едно въпросче!И аз съм със 6та хеч D14A4 и гледам,че нивото в казанчето на хидравличното масло е почти на минимум.Според вас само да долея ли или да подменя цялата течност в системата?Ако трябва да се подменя,колко е цялото количество течност?

Здравейте колеги!Някой да е гледал тези автомобили--> http://www.cars.bg/c1331084 http://www.cars.bg/c1653229 http://www.cars.bg/c1956575 http://www.cars.bg/c1792993

Колега АМД,сега няма теч поне видимо..ще следя изкъсо казанчето и ако вземе да намалява течността ще търся проблема в някоя от помпите!

Колеги оказа се моя грешката...Нивото на течността в казанчето е било много ниско и сега от студа течността се е свила и е паднала под минимума.Проблема се реши с доливане и обезвъздушаване на системата.На пръв поглед нямаше никакви течове,но сега ще следя изкъсо течността.Ако почне да намаля ще търся проблема в някоя от помпите.

Здравейте,колеги!Вчера усетих съединителя си,че е много мек и хода му беше много малък.Тръгнах да се прибирам към вкъщи и по пътя усетих че с всяко следващо натискане на педала,той става все по-мек а хода му все по-къс...едвам се прибрах и на всичкото отгоре като паркирах пред блока неможах да изключа от скорост и колата в момента е оставена на задна.Преди малко слизах пред блока да проверя какво е положението и вече съединителя грам не ме отразява,педала хлътва и после се връща много бавно.Според вас дали ще е само помпата или целия съединител може да е заминал...Става въпрос за Сивик 6та Д14А4.Ще съм много благодарен ако дадете съвети/мнения,колеги!

Тя всъщност конзолата на запалката може ли да излезе без да свалям тая горната на СД-то и парното?

Благодаря за помощта колега!Утре ще довърша разглабянето..накрая ако се окаже че просто е откачена буксата и съм разглабял толкова пластмаси само за да я закача хаха..

Колеги,а как се сваля конзолата на пепелника и запалката?Не ми работи запалката и искам да попитам,ако издърпам само запалката с пластмасата около нея ще излезе ли заедно с конектора или трябва да сваля конзолата за да стигна до него?

Аз затова и се засилих да сваля цялата конзола...мисля си че самата букса на запалката е откачена,но не мога да бръкна за да я закача..

Ако сваля само запалката дали ще излезе с конектора през отвора,за да може да го замеря без да разглобявам?

Привет,колеги!Искам да попитам трябва ли да свалям жабката да за сваля конзолата покрай пепелника и запалката?Имам нещо проблем със запалката,проверих бушона не е от него и сега трябва да сваля конзолата,понеже не мога да стигна отзад до самата запалка,за да проверя да няма прекъснат кабел или нещо такова.Благодаря предварително!

Колеги,ще използвам темата за да ви попитам какво ви е мнението за тези крушки http://www.emag.bg/komplekt-2-halogenni-krushki-philips-h4-white-vision-12v-55w-12342whvsm/pd/DS50YMBBM/ ?Дали са по-добри от горните на Осрам,които е споделил колегата?

Знам,колега и аз не можех да го повярвам..обаче имах чувството че някое бутало ще изкочи през капака всеки момент и ще ме убие хаха

D14A4 с гуми 185/60/14 и още 3 човека в колата 185км/ч

Нямам представа кога е сменян за последно...може и още с първия антифриз да е...хаха.Време имам ще се позанимавам да го сменя направо.

По принцип има ли проблем направо да долея концентрата без да източвам стария?

Аз не съм сигурен дали има теч..Колата я имам от 3 години и си е с тоя антифриз не съм го сменял изобщо и сигурно вече му е дошло времето за смяна кой знае на колко километри е...

Колеги извинявам се че съм пуснал темата в акорд раздела...просто в бързането не съм погледнал!

Привет,колеги!Днес забелязах че антифриза ми е на минимума и май ще трябва да доливам..Да доливам ли направо концентрата или да източа стария антифриз и след това да си налея новия?Чувам различни мнения,един ми казва да доливам,друг да го сменя направо..Прочетох че по принцип всяка кола с различен цвят антифриз работи още от производителя и искам да попитам по принцип вие с кой антифриз карате?Става въпрос за сивик 6та хеч 1.4is 90 коня..Благодаря ви предварително!

Здравейте,колеги!Поръчах си такава поставка за чаши:http://img23.olx.bg/images_prodavalnikcom/79330710_1_800x600_postavka-za-chasha-za-avtomobil-s-dopalnitelna-kutiya-gr-sofiya.jpg .Искам да попитам как се монтира в конзолата?Имаше някъде една тема с подробни снимки,но немога да я намеря и ще съм много благодарен ако някой даде линк или снимки.Благодаря предварително!