Jump to content

kalmara

Фен
  • Мнения

    1278
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от kalmara

  1. Колега, нищо лично но "сякаш" не върши работа, има си раздел "Купува части / аксесоари" (там можеш да провериш за части втора употреба), плюс това има и раздел "Сервизи, магазини, цени" (там можеш пък да провериш за нови) - измисли го първо какво точно искаш (щом няма да е спортно) и след това сам прецени в кой раздел ще си пуснеш тема.
  2. Колега, шестата генерация няма дизел. Мотора, който колегата ти предлага е D15Z6, а пък аеродек и 5 врати е едно и също нещо - така наречената англичанка. Това е от мен.
  3. Колеги, продавам делко от D13B2. Един приятел ходи на скоро до софия и му бях заръчал да ми вземе от д15ка че познавал някви джамбази там (да му ползвам комутатора), но се оказа че са го излъгали и сега това няма какво да го правя. Аз лично не съм го пробвал но би трябвало да е работещо - свалено е от мотор със скъсан ангренаж, ако има желание купувача мога да го сложа на една движеща д13-ка и да го пробвам. Цена : 50лв
  4. Относно датчиците да ти обясня - тея двата дето са един до друг на главата :Едножилния е за стрелката на таблотоДвужилния е за ецу'тоТерморелето, което ти пуска перката или е на радиатора или е отзади на блока. (зависи коя година ти е колата) Негде около масления филтър май да беше, ще те излъжа.п.п. Да ти приключвам ли темата, след като си установил къде е проГлема?
  5. Така как пропуква все едно пропуска да запали някой цилиндър от време на време, но тия грешки TPS,TDC,CYP,IACV...нещо мноо шарени идват. "Стъпковия мотор" откачал ли си го от буксата на работещ двигател, та ти я набива тая грешка?Дистрибуторната капачка в какво състояние ти е, палеца, свещите...като сте разваляли делкото - огледай хубаво как си го събрал, виж двете болтчета дето държат обувките на бобината тези ли са които си свалил, щот те са много късички и ако са с 3 резби да речем по-дълги не стягат до край и обувката хлапче в него, надникни и във високото напрежение на бобината да няма окис някъв (там дето подпира капачката). Пробвай с друга бобина ако можеш...може и нещо чипа да ти се е осрал, мноо странни симптоми с тия грешки как си идват и отиват. п.п Охлюва няма как да му объркаш положението спрямо другите, защото във оста има засечка дето се бута тая дзвънка малката кръглата продълговатата. (че нещо не ми идва името и)
  6. Баце моето предложение е да хванеш някой от вашите хора за ушите да ти напрай един преходник обд2-обд1 и да пробваш с п28 как ще ти се държи колата, щом има и други колеги дето го имат това подобно присецване да не вземе да се окаже че това е нещо като синдрома д15бзле. п.п. Снимките ти не работят.
  7. Натегни малко крилчатата гайка на помпата за хидравликата, и ако не се оправи значи е от динамото. !!! Кога последно си сменявал ремъците им?
  8. Пътят на сигнала е следния (от зад на пред) :От оборотомера върви една писта по "фолиото" което е от зад на таблото с уредите до една от 2-те му букси, от там слиза по кабел към една друга букса зад таблото с бушоните в шофьорските крака, от там преминава през стената и отива на буксата с кабели за инсталацията на мотора при шофьорския ланжерон, и от там излиза на синята жица на буксата на делкото. А да видим дали ш'се опрайш.
  9. А буксите в двата края на стъклото включил ли си ги? Майтапа на страна - вземи един мултицет и мерни на двете букси има ли някво съпротивление, може просто да са прекъснати, прегледай си бушоните, отделни реотани ли не работят или всичките, дай повече информация.
  10. Оборотомера взима сигнал от синята жица на делкото, и на д13-ката, и на д16-ката. Имаш няколко случая:1. Не си го вързал както трябва2. Комутатора ти е тръгнал да си заминава3. Ако си раглабял делкото - има вероятност женската кабелна обувка да не си я наденал добре на комутатора, а да си я уцелил между мъжката и силиконовата изолация4. Оборотомера ти просто не работи. За скоростомера - ако електронния датчик от д13ковата кутия може да се сложи на механичната кутия (което си нямам никаква идея дали става) - ще трябва малко по-подробно да ми обясниш каква ти е инсталацията за да мога да ти дам насока. В смисъл такъв - с какво ецу си, как е преправяна инсталацията по мотора, има ли част от инсталацията на д13-ката останала по купето и т.н. Подробности, подробности и пак подробности.
  11. Нещо ви куца математиката май ми се вижда. По калкулатор излиза че трябва да се свалят около 6-7 десети (от милиметъра), за да се постигне 11:1 при б2-ка с втек глава и бутала от двувалка. (при използване на стокова гарнитура за д15б2)п.п. Калкулатора е в инчове.
  12. Попринцип мапването е доста полезно, но за да направиш ремап първо трябва да е чипнато еку-то. !!!
  13. За големина и издръжливост не знам, обаче има 100% разлика във захвата на долния носач. !!!п.п. Англичанката е 6та генерация.
  14. Тамън и аз тва мислех да кажа, че за "обезчестяването" на ецу'то не е нужно да се ходи на място, куриерите вършат работа - той колегата това и визира. Настройката вече е друга бира. Теро, казва се - правете разлика между жичкаджия и тунер/мапър ...
  15. Не виждам какво общо има мотора със педала на съединителя, по-скоро уточни каква е колата, и с каква скоростна кутия си, щот тея б18ц4-ки напоследък само в лада не съм ги вжидал.
  16. Към колегите Едмундо и Доминико.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57297Аре ся като смятате че новите модератори сме коне с капаци - съветвайте ме вие, кво да направя като гледате тази тема, започвайки от заглавието и, преминавайки през симптомите и възможното решение. Аз примерно бих я заключил и бих му пуснал на момчето един линк към важни технически дето има сто теми с коментирани главни релета, шок датчици, и кви ли още не глупости дето прекъсват захранването на горивната помпа. Плюс това нито колата не е описана каква е, нито нищо - просто не пали, тва е - фъргайте боба.
  17. На един от колегите тука във Враца му беше отказал по подобен начин централното, и се оказа че до тая кутия (контролния модул) не стига никакво напрежение - пуснах му един друг кабел, който хванах след неговия си бушон и вратите почнаха да прицъкват. Ся ми е късно, но утре ако се поразровя мога да ти намеря и пинаута на тая кутия - да си направиш контролни замервания. !!!
  18. Абе нещо немоа разбера общественото мнение аз, по-рано пищехте че нема модератори, нищо не се прай, форума бил зле, не знам си кво .... ся има модератори, предприемат се мерки - вие ПАК пищите!Доминико, извинявай приятелю ама точно вчера преименувах сигурно към 4 теми, и като я видях тая вече ми кипна, то бива бива да си затварям очите и да се правя че не съм видял, обаче новите хора във форума вече прекаляват!Формула едно - теб няма те коментирам.
  19. Така треа баце - да нема въздух. Сам виждаш на какво е заприличал форума. Кат не ти изнася - излез се разходи, въздух колкото ти кеф. Един човек някога беше казал ... че успехът е 99 процента провал. Като напише някой някоя тъпа тема и му я заключат ... ще види защо е станало така, ако е инат - ще пусне втора, ако пак я заключат - треата, и тъй докато не му дойде акъла и се опита да проумее защо точно така е станало и да го коригира.
  20. Аз няма да участвам по правилата на играта, но все пак да пробвам някой ще ми обърне ли внимание. Искам качествена снимка на задница на стоков Civic EE8 (SiR), целта е да сравня японката с моята, защото мисля че има малка разлика във спойлера, който е на задната врата. п.п. Не е баш бяла, ама е бая свалена. И един акорд :
×
×
  • Създай нов...