Jump to content

fahrenheitt

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    21

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от fahrenheitt

  4. Отговорено

    Вярвам само на писмена гаранция и там, където има най много години там е и марката. Преди месец си закупих Бош за пореден път, доволен съм от марката доказала се е при мен, а основната причина е, че имам много консуматори от тук следва и често разреждане. На този тормоз издържа от 4 до 5 години, което за мен е предостатъчно. Принципно Бош, Варта и още 15 марки са общо взето, но за тези две знам, че са еднакви и се правят в един завод тук в Бг. За съжаление Варта има една година по малко гаранция за това и я подминах. Препоръчвам по голям клас по надеждни са(S4, S5) Лично аз съм с S5.

    В конкретния случай:"размера има значение"237/127/227 R+

  8. Отговорено

    абе колега иди в сервиза на хонда в софия и си реши проблема завинаги иска малко парички ама така е

    Препоръчай ми някоя по-близка дестинация....Проблема пак се появи....Някой да има други идеи как да се реши проблема :) ?

  13. Отговорено

    Съвсем ме объркахте:-проблема е по-скоро във четеца на ключа не в самия ключ- преобучат имобилайзера- "пропадане на импулси" между ключа и имобилайзера- не си разпознава ключа- презаписване в Юбико-оказа се акумолатор-отиди при някой които може да ти премахне имобилаизера-понякога не успява да прочете чип-а от ключа и да изключи имобилайзера- стартера...т.е. какво да направя?

  15. Отговорено

    Моят проблем не е в стартера...Въпросът е да изгасне "лампата с ключето"и запалва от четвърт...След като си заредих акомулатора, почистих клемите и ги стегнах добре...и от това не е!Преди малко я карах...Пробвах я да запали 3 пъти и не иска,тогава извадих ключа,сложих го на обратната страна и запали...След като я покарах малко, спрях и я изгасих, после запали от първия път...Както казах няма закономерност!

  17. Публикувано

    Слагам ключа, давам на контакт,чува се помпата за горивото,изгасват лампичките,но не се чува "третото цъкване"и "лампичката с ключето" остава да светии НЕ ЗАПАЛВА...От 5-6.,.20 път пали!Презапоих главното реле и заредих акомулатора (беше паднал незнайно от какво)...Запали от първия път!Изгасих я и всичко започна отначало...ПАЛИ КОГАТО СИ ИСКА!Няма закономерност...Ходих при ключар,каза ми че "кода се вижда","ако искам ще ми направи ключ,но едва ли е от него".Ключа между другото е само гол метал и чип увит с тиксо...Вие сте наред!Зная, че има подобни теми,но всички свършваха с презапояване на релетои всичко се оправяше...

×
×
  • Създай нов...