-
Мнения
3673 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
28
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от dindin
-
Слагам го това тука, дано да е полезно: https://forums.hondabg.com/topic/102408-грешка-325-на-к20а4-црв-02г/
-
Нещата, които споменах по-горе са евтини и лесни за проверка/смяна. Последно, което се сещам е да се проверят клемите при самия лост: http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group14k.htm#173079 Тук има клеми и за светлините и за мигачите, иначе се сменя целия лост барабар. Обаче ако не ти е комфортно да ровиш по волана и около еърбега не знам кой да ти препоръчам, който е наясно с тоците. Може би Слави в Овча Купел (Мотобокс), в раздел "Сервизи, магазини, цени".
-
Според мен си е баш релето, ако не си го проверявал направи го, иначе трябва да видя дали нямах някъде такова резервно от Сивик и дали е съвместимо. Друг вариант - проблемна крушка, но щом го прави и от двете страни... И ако горните две не са в основата на проблема вече отиваме на проблеми при окабеляването, ама хич не ми се вярва.
-
Малко в мутрата прилича на... надуваема кукла от онези.
-
Здрасти и честито за лесното решение и добрия резултат! Ще бъде много полезно ако споделиш кои точно си сменил.
-
На тези коли не им трябва кой знае колко и какво обслужване. Скъпи ремонти... всъщност консумативи са смяна верига и съединител. Поддръжката не е скъпа. За автомата нищо не мога да кажа, колегата е писал. Гледам, че си от София. За тези пари си заслужава да се грабне човек до Плевен и да я пробва.
-
Акцията си беше баш за това, само че по другите държави направо са ги сменяли. https://hondanews.com/en-US/releases/release-e1a157df687ff71da1f64a190f016099-statement-by-american-honda-regarding-power-window-master-switch-recall-2002-2006-honda-cr-v-2020 Иначе и за пиропатроните бях чел за някакви ужаси преди да мине подмяната, ама това е друга тема.
-
Здрасти, като включиш аварийките прави ли същото? Не съм сигурен дали съм на прав път, но не боли да провериш тези бушони и релето. http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group15g.htm#175248 ^ има и електрическа схема ако ще ти помогне.
-
Ясно. Ако е в SRS модула се чисти, но ако е crash data е по-специфично
-
С тези става ли? 35643 33384
-
Аха, не го разбрах от първия пост. То ако светне ABS с тая джаджа ще можеш да видиш грешките ама дотам. Ти си отметнал кажи речи всичко, не помня като си сменях и задните накладки дали имаше нещо по-специфично там, ама май нямаше - всичко стандартно. Съжалявам, че не мога да помогна - възможно е да е механичен проблем, но аз все пак бих тествал модула с HDS или Launch. Светва ли поне лампата на ABS-a на контакт? http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_2y.htm#161535
-
ABS-ът може да се тества на диагностика, всяко колело поотделно, те хубаво са споменали модула, ама дали са пуснали пробите? VSA леко се съмнявам да е причината, най-малкото ще светне лампата ако избяга калибрацията илии модулът сдаде багажа, но знам ли... Имал съм проблеми със задно дясно, но заради цилиндър.
-
След 2 години и кусур дано. Ресет чистене на грешки ли трябва да означава на Сивик 10 или някаква калибрация?
-
За съжаление на почти всички Хонди все още им трябва това, което се продава в бензиностанциите, то поскъпва и оттам и драмата, разбираемо е. Та план Б предполагам е бидоните в мазето. Аз обаче с моя кръст съм прецакан, и една туба не мога да си налея за зор заман.
-
Американски VIN пробвай: 1HGEJ8145WL012057
-
Прогнозата добре, ама препоръките какви ще са? Е стига де, какво общо има късметът тук?
-
https://m.fuelo.net/m/city/38374?lang=bg https://www.fuelflash.eu/en/shell-buxtehude-harburger-str_-13-buxtehude-germany-harburger-str_-2492/
-
Тръгни с колата, ускори, смени скоростите и като си вече на 3-та отпусни педала на газта и не го пипай повече. Направи това и с двете коли и сподели каква е разликата. И според мен не добра идеята да се учиш на десен волан, освен ако не го правиш в Англия... или Япония. И разликата между TDI и атмосферен 2.0 е голяма. Карай спокойно и не поддавай на тези, които ти дават зор на пътя или за паркиране (там ще ти е най-трудно смятам). Като цяло гледай да се движиш "с трафика", не влизай от почти спряло положение там, където се очаква да влизаш на скорост. И най-важното - не сипвай нафта в бензиновия и обратното Поздрави и успех!
-
Има ли развитие, колега? Надявам се положително.
-
Много добро масло, наистина! А ако го купиш и на промоция става още по-добро.