Jump to content

Bizzito

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    1172

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    11

Мнения публикувано от Bizzito

  2. Отговорено

    Бе баш наполовина си е хепуто.

    Евентуален проблем на оригиналната е, че се появява едно виене в мотора след смяна. Мисля, че е свързано с обтегача, сменят го по някое време.

    За други оплаквания не съм чувал.

    • Харесвам 1

  4. Отговорено

    Преди 9 часа, krasimir_01 написа:

    Здравейте колеги, до тази тема се стигна след като се ослушвах за смяна на веригите и се скъса веригата на маслената помпа съответно са счупени пластмасовите водачи тип банан и коленовия вал има посиняване. Купих друг двигател но е гол и сега трябва всичко да се премести и съответно щом се вади двигателя и да се обслужи, смяна на веригите комплект и съединителя се чудя дали да не е и той комплект, + семеринг на коляновия вал, разпределителния и на него, гарнитури всмукателен колектор, изпускателен колектор, турбото, ЕГР и гарнитура на маслен охладител(има ли такова чудо че никъде не намерих). И въпроса ми е ако някой се е сблъсквал с моя проблем, какви марки да избера за частите?

     

    Много кофти, на колко хил км е?

     

    На новия двигател смени поне веригите с нови оригинални, само те не са скъпи. За останалите части по агренажното задвижване с цел спестяване може да избираш от двата двигателя части. А ако нещо и от двата не става се обади аз ис паза стария комплект на 50К, биват частите. съединителя също ще го видиш на какво дередже е и от двата вярвам ще събереш един. той махвика е цифра де. За семеринг на колянов вал също мисля че е добре да е оригинален. На гарнитурите поне на турбото и ЕГР съм виждал комплекти афтърмаркет, предполагам може да се заложи на тях. За другите гарнитури не знам дали имат алтернативни. 

     

    Аз това бих направил.

  5. Отговорено

    На 14.04.2022 г. at 10:22, ivohristov39 написа:

    Здравейте . Изпратиха ми от чужбина това масло , та да питам някой бил ли е с такова и какви са му впечатленията , и дали да го слагам изобщо . 

    received_5006093499471709.jpegreceived_1166373750775879.jpeg

     

    Мисля че @inspektora си беше купил такова :rolleyes:

  7. Отговорено · Редактирано от Bizzito

    Здравейте,

     

    Трета проба на Ravenol SSV 0w30. За сравнение с историята на предходното масло, на предната страница.

     

    Не виждам особена разлика спрямо пробата на предходното масло, въпреки, че имам малко повече извънградско този път. Предните масла Яко и Мобил са доста "по-свежи" на тези километри. Чудя се дали е качество или по-малки миещи свойства и кое е по-добре?

     

    1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi;

    2) Масло – Ravenol SSV 0w30;

    3) Маслен филтър – Mahle;

    4) Общ пробег на автомобила - 237 335 км;

    5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3070 км;

    6) Цикъл (извънградско/градско) – 30/70;

    7) Средна скорост - около 25 км/ч;

    8 ) Сезон на експлоатация – 29.11.2021 - 12.04.2022;

    9) Моточасове – около 125;

    10) Изразходвано гориво - около 270 л. Shell V Power Diesel

    11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

    12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.;

    13) Доливане на масло – не е правено.

    14) Други – източени само 50-100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни четири къси смени на 4000 km, работещ EGR; премахнат DPF.

     

    Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер.

    Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru.

    Трета снимка - на прозорец.

    Четвърта снимка - история.

    Ravenol SSV 0w30_12.04.2022.jpgRavenol SSV 0w30_12.04.2022_pila.jpgRavenol SSV 0w30_12.04.2022_.jpgHistory.jpg

    • Нагоре 1

  8. Отговорено

    Да се похваля, един вид.

     

    Тази седмица избирах кола за родителите. Първото нещо беше да купя масло за смяна. 

    Тръгвам да обикалям магазинчета за авточасти в Плевен, защото беше събота и трябваше да свърша тази работа в почивните дни. Оказа се че тези хора, явно собственици на магазина, изобщо си нямат на представа от спецификации, одобрения, изисквания на конкретния двигател и т.н. Установих, че знаят масовото, 5/40 10/40, ако е по стар двигател по-дебеличко масло и това е. 

     

     Та мисля, че тази тема, както и много други са безценни и благодаря на хората които постоянно споделят важа информация. А аз явно съм научил доста :) 

    • Харесвам 2
    • Хаха 1

  9. Отговорено

    Колега, какво е това писане? :(

     

    Сега сериозно

     

    Пистовия ремък е хубаво да се смени при първо обслужване. Обтяжна ролка не, ако е добре, защото е много скъпа и няма смисъл.

    Водна помпа не се пипа, докато не се скапе, защото продават масово боклуци. Отделен модул е и не е обвързана със смяна на ремъци или вериги.

    Агренажната верига кога се сменя е много относително, Може на 150, може на 250, а има и на 350 хил. Зависи как се кара и с какво масло. Моята верига е сменяна два пъти, на 170 и на 220 хил.

    5w40 не е добро масло за този двигател. Препоръчва се 0w30 или компромис 5w30. 

     

    • Харесвам 1
    • Нагоре 1

  12. Отговорено

    Е то ще е голям срам да кажат, че е свършило горивото :D 

    Но явно е нещо такова, щом е засмукало въздух не е имало много в резервоара.

    Продължаваме напред!

  13. Отговорено · Редактирано от Bizzito

    преди 32 минути, Terje написа:

    FIA призна, че Маси е направил грешка в Абу Даби, така че напълно съм съгласен :)

    А отпадането на Ферстапен е заслужено предвид ехидния му отговор на въпроса, дали съжалява, че мерцедес на толкова назад. Може да е добър пилот, но като човек има още доста попара да изяде.

     

    Ми не точно ама айде, щом те успокоява.

    Изпревари ли го? Изпревари го. Защо, заради грешка на мерцедес (смяна на гуми) тези неща ги забравяте май ;) 

    Заслужаваше ли да стане шампион, заслужаваше :) 

    • Харесвам 4

  17. Отговорено · Редактирано от Bizzito

    Добре сме, добре стартираме. Няма сериозни проблеми.

    Това, че фераритата са бързи колкото нас може само да ни радва. Ще има зрелище :)

     

    А аз най-се кефя за Ботас. Направо ги уби.

     

    Малко мемета...

    IMG_20220320_002035.jpg

    FB_IMG_1647727023130.jpg

    FB_IMG_1647728413475.jpg

    • Хаха 1

  19. Отговорено · Редактирано от Bizzito

    Здравейте,

     

    Втора проба на Ravenol SSV 0w30. За сравнение с историята на предходното масло, на предната страница.

     

    1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi;

    2) Масло – Ravenol SSV 0w30;

    3) Маслен филтър – Mahle;

    4) Общ пробег на автомобила - 235 615 км;

    5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1350 км;

    6) Цикъл (извънградско/градско) – 20/80;

    7) Средна скорост - около 20 км/ч;

    8 ) Сезон на експлоатация – 29.11.2021 - 07.02.2022;

    9) Моточасове – около 63;

    10) Изразходвано гориво - около 130 л. Shell V Power Diesel

    11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

    12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.;

    13) Доливане на масло – не е правено.

    14) Други – източени само 50-100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни четири къси смени на 4000 km, работещ EGR; премахнат DPF.

     

    Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер.

    Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru.

    Трета снимка - на прозорец.

    Четвърта снимка - история.

    Ravenol SSV 0w30_08.02.2022.jpgRavenol SSV 0w30_08.02.2022_pila.jpgRavenol SSV 0w30_08.02.2022_.jpgHistory.jpg

    • Нагоре 3

  20. Отговорено

    На 18.01.2022 г. at 21:41, mitko vtec написа:

    Здравейте колеги.

    Като маи и при мен се появи този проблем.

     

    Колега как е при теб?

     

    И на мен ми наби Р1236 грешка днес, но аз имам с какво да си я чистя. Реших да я кача на магистралата да я поиздухам малко, че напоследък ми прави въртели нещо. Набива какви ли не грешки. Понякога не върви.

    Та изчистих си грешката, просължих да я настъпвам (4000-4500 оборота на 3 и 4 скорост) и повече не се появи и сега няма проблеми.

     

    Горивния филтър е на 20 хил км. да почна ли от него?

    Иначе съмненията са ми за запушен ЕГР, Маф сензор, като цяло задръстена система от градско каране. Иначе карам само с хубава нафта и добавки.

  21. Отговорено

    преди 1 минута, Emicha написа:

    Въпросната ф-ра, така е написана, както предполагам е сменен и съединителя 😏. 

     

    Това да, все пак някаква жена я е писала 😂

    Обаче сега забелязах, че в печата им пише Authorised honda service 🧐

  22. Отговорено

    Какво не ви харесва? Фактурата изглежда нормално, има си рамата.

     

    @purkinie Колега имай предвид, че може да не е изпълнен монтажа читаво. При мен бяха пилили вала нещо да напасват.

    Чувал съм за монтиран наобратно феродов диск. Общо взето циганска работа.

    И между другото 200 лв е много ниска цена. Читавите сервизи вземат повече.

     

  24. Отговорено

    При дизела може да е от наистина много неща.

    При мен беше светнала за EGR, изчистих грешката, продухах я на магистралата и се оправи. 

    Трябва да ти прочетат номера на грешката, за да се знае как да се процедира.

×
×
  • Създай нов...