chavdu

Да, колега, обърни го да върви напред, защото така сваля 5 коня, вместо да качи

Здравейте, Колеги. Случайно някой да смята, да се разделя с неговия леджънд KB1 с тъмен салон в близко бъдеще. За един приятел питам ...

---

@Legal, за американски акорд 8 (вярно този малко по-добре оборудван, но пак в ДНК-то му е на $25 000 кола), не бих влизал във филма с частите поръчка от УСА. За мен лексуса е по-"луксозен" (ако изобщо може да се говори за лукс при хонда и тойота), много по-красив (явно въпрос на вкус, според мен акорда само отпред става за гледане) и няма потенциал да ти направи чак такава занимавка, при някоя неприятна случка. С 2 ръце за лексуса гласувам аз... 😁

@Drone, това за Щатите или Канада или? Я дай малко повече подробности, моля. Понеже за Kанада не знам за такава опция - има Carfax, но той не е 5 Евро, а по-скоро към $50.

Можеш да ги изискаш, но не ги искат в КАТ, отделно няма как да се освободи колата от митница без платено мито и ДДС.

Здравей @viktor11 Имаш нужда от следните документи: Канадски талон Договор за покупки-продажба Фактура към договора Фактура за закупуването в Канада Митнитническа декларация Декларация приложение 12 (чл11 ал1 т1 за лице, което пуска на пазара МПС) Декларация приложение 2 (чл12а ал1 т6) Технотест - ако не са го направили имай предвид, че отнема около 2 седмици и струва ~850лв И за пред КАТ ти трябват и още: Еко такса и граждански отговорност

Това е вярно само, когато я буташ от скала.

Ако splice-ването на кабелите е рязане, има да

Аз си сложих такива, работят идеално. @ogi28b беше направил много хубава и полезна тема с инструкции, която нещо не намирам.

---

Аз само изразявам нетърпението си да чуя тезата и благодарността си (предполагам говоря и за други колеги, които се чувстват подобно), че можем да черпим от този извор на знания .

С толкова много експертиза, с която разполагаш, щяхме да сме много учудени, ако нямаше друго виждане

Що ве, какво не си доволен, не трябва ли да се смеем, когато се шегуваш? 🤣

Каквото и да си говорим, cr-v-то е висок сивик комби. Един клас по-долу е от акорда и два класа под леджънда. Ако комфорта ти е важен, няма какво да се чудиш, поне между акорд и црв. Като цяло и акорда също не е от най-комфортните, но спрямо 8-ген сивик ще е определено стъпка в правилна посока.

Да напомним ...

Благодаря, колега. Но, може ли да съм за Редбул, но да не халюцинирам? Кой ще звънне на Макс да му вдъхне малко увереност и той самият, не е оценил добре състезанието?

Благодаря ти, човече. Нещо се бях объркал, сори

Нямаше какво да направят, ако както казва @Drone бяха сменили 1-2 обиколки след Хамилтън, щяха да излязат след него, защото той ги ъндъркътва. И без това Хамилтън беше много по-бърз с жълтите гуми и го настигаше като спрял. Дори и да бяха реагирали, остават само с меки гуми за 22 обикнки - което щеше да проблематично, и трябва да изпреварят Хамилтън на пистата, при положение, че той беше чувствително по-бърз. Никъв шанс просто, РедБул направиха най-доброто от ситуацията.

Не са проспали нищо, нямаха шанс за повече

За който смята, че голяма постижение, да не бъдеш изпреварен в Испания

Имаха само червени гуми, нямаше да извържат до края и без това нямаше да излязат пред Хамилтън.

За това състезание, което сега свърши ли говорим?

Колеги, @granik явно вече си е определил мястото и броя на водосборните казанчета. И пита това: Да, късите парчета олук, и всички олуци, от всички страни, трябва да са с наклон към съответния водосток (водосборното казанче).

a-a-a-a, ти значи си се шегува-а-а-ал? Ясно, извинявай тогава Така вече правят много повече смисъл умозаключенията ти по въпросите дизел/бензин/газ, от последните дни.