Jump to content

ReSPecT

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    853

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от ReSPecT

  1. Отговорено

    аз пък ще ви кажа Ввярвате или не ваша си работа че с БМВ тройка 1600 101 коня от тия с двете врати 1994 модел съм правил 240 по километраж без никакви проблеми а то макс си пише 240 нещо тия хонди са спънати от към високи скорости как може кола 130 (D16) коня адвам да прави 200?

    Зависи от състоянието на колата колега моята е с блок д15 и глава втек и прави 220 без проблем и има мегдан за още.

  4. Отговорено

    Такава джаджа 100% няма в бг но може да се направи наи вероятно има диоди вътре в тази кутиика да не смесва тоците от мигач и стоп може да се направи и няма да е трудно наи вероятно но трябва да се замери за какво става вапрос ако имаш път към стз мога да ги погледна.

  5. Публикувано

    Здравеите колеги ровеики се из нета намерих информация за хонда екутата и реших да я споделя с вас мисля че би послужила на някои колеги.

     

    OBD1 92-95

     

    Публикувано изображение

     

    OBD2A 96-98

     

    Публикувано изображение

     

     

    OBD2B 99-00

     

    Публикувано изображение

     

    ECU Листа с всички Хонда Акюра компютри

     

    ECU's

  8. Отговорено

    Някой докато си говореше по телефна ме пита какво било 4-та грешка..... май с теб е говорил :lol: Е, пак добре, че не 4-та а 41-ва, щото при 4-та грешка щеше да се прибираш на авариен режим :(

    Да колега аз съм с грешката :(

  10. Публикувано

    Здравеите колеги както си карах ми светна чека а колата си работеше нито угасна нито умаля никакви признаци за проблем освен че свети чека пробвах да рестартирам компа и не помогна после замостих буксата за диагностика с 2 пина и дадох на контакт чека светна 4 пъти и 1 път премигна говорих с колеги и ми казаха че е 4-та грешка изтеглих си сървис мануала за моята кола и намерих грешка 4 как да видим и отстраним проблема пишеше че е CRANK сензор и да замеря делкото дали има съпротивление от 350 до 700 ома замерих го и показа точно 350 после като установих че явно не е 4та грешка щом си има съпротивление и потърсих 41 ва грешка и се оказа че 41-ва е ламбда сонда пише че трябва да има от 10 до 40 ома съпротивление моята няма никакво та въпроса ми е сигурно ли е че 4те премигвания за около секунда и 1 кратно прецъкване е 41ва грешка за да съм сигурен дали да давам пари за ламбда сонда защото ако се окаже че не е тя кофти.А и колата си върви нормално набира си както преди но на свободна ми държи 1100 оборота и ги мени се едно е с валове стрелката играе надоло нагоре.Мерси предварително на всички за отговорите.

  11. Отговорено

    Наистина смея да твърдя че тази среща беше наи добрата от всички на които съм ходил наистина много добра организация много топло посрещане от страна на общината като цяло беше незабравимо изживяване и които не доиде изпусна много.

  12. Отговорено

    Колега на 5та ген става лесно скоро слагахме на един колега трябват ти всички тръбички от до с планчици и така нататака изпарителя които се монтира в парното на негово място има една фуния махаш фунията и слагаш изпарителя ел инсталацията я има пусната до десния фар на буксата просто има тапа зимаш инсталацията от фара до компресора и радиатора и си я прекарваш трябва да вземеш и долния тампон от колата с климатик защото на него се хваща компресора сменяш го закачаш пълниш и се кефиш на слънцето

  14. Отговорено

    Ами чак от стара загора съм как далеч ти е това в кръга на маитапа исках да кажа че тази тема малко или много е безмислена защото които ги прави тези дивотии едвали като прочете какво сме писали ще си рече брех тея пичове правилни работи говорят а първата работа която младши реисара ще си помисли е тея чички гледаи кви глупости пишат :rolleyes: така е в бг и да не ни харесва няма закони и секи праи квото си иска ония ден полицаите стоят в центара и 5 коли в интервал на 10 мин изпердашиха в насрещното пред тях и боли ги швепса а по принцип ако някои спре там на пешеходна патека му правят сумати и проблеми както трябва да е но за тва че пердашо в насрещното няма грижи ;)

  15. Отговорено

    При Д16-ката , ЕЦУ-то върши тази работа ;)

    Да така е д16 автоматично си оправя оборотите а климатика се прехвърля лесно има пусната инсталация до десния фар с капачка слага6 инсталацията от другата кола слагаш тръбите компресора испарителя и радиатора зареждаш и газзз :rolleyes:

  17. Отговорено

    Бре чета и не вярвам на ушите.С риск да изям много критики ще напиша това което мисля.Искам да ми кажете кои от вас не си е пробвал колата колко вдига?Нали е много неразумно и тн.Всички правим такива работи като ни преварти шаибата.Не може да плюете хората при положение че и вие сте правили такива неща не говоря системно но сте го правили 99% Аз мога да си призная че съм си пробвал колата за максимална скорост на магистрала и съм се пускал с други коли на гонки и кво означава това че съм леке и че не съм достоен за форума ? Вярно е че се напълни с младоци дето сега си зимат книжките и разбраха че хондата е пъти по добра от голф или някаква кола подобен клас и карат като откачени но това не значи че са хондаджии и тн.Ако мислите че не ставам за форума ще си махна лепенките :)

  19. Отговорено

    Фаровете се отварят с пистолет за горещ въздух и става лесно но не ти препоръчвам само за смяна на диодите да ги отваряш защото може да счупиш нещо и после да те е яд ако ти направят проблем тогава :)

  21. Отговорено

    Да точно така колеги много е просто да се прекара лампа кога да включва витека но не съм сигурен клапана с + или с маса се оправлява така че преди да творите проверете с какво се оправлява да не направите някоя беля и техническия дим да ви влезе в очите :P . Аз си направих лампа да ми светва когато включва перката защото имах проблем с датчика и мога да кажа че е много полезно да знаете дали и кога се включва перката :)

  22. Отговорено · Редактирано от ReSPecT

    Вярно е че има оборотомери с 2 тримера те са с по различна схема от с 1 тример но елементите са същите.А тримерите наи лесно се настроиват като си пробиете една дупчица на таблото за да можете да го настроивате докато е запалена колата да виждате разликата.

×
×
  • Създай нов...