ceco_accord
-
Мнения
10901 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
547
Мнения публикувано от ceco_accord
-
-
Първокласник се обръща към учителката Даскалова с молба да го прехвърли в 3-ти клас.
- Но защо?
Малкият казва:
- Аз съм прекалено умен за 1-ви клас. Сестра ми учи в 3-ти, а аз съм по-умен от нея. Значи аз трябва да бъда поне в 3-ти клас.
- Този въпрос може да бъде решен само от директора.
Отиват в кабинета на директора. Той се подсмихва и напълно сериозно се обръща към първокласника:
- Ще те изпитам и ако не можеш да отговориш на някой от въпросите, ще си останеш в 1-ви клас. Колко е 3 x 3?
- 9.
- 6 x 8?
- 48.
Първокласникът отговаря правилно на всички въпроси за 3-ти клас и директорът казва на учителката, че може да преведе момчето. Учителката обаче не се предава и иска също да го изпита:
- Какво е това, от което кравата има 4, а аз - 2?
Малкият се замисля за малко и отговаря:
- Крака.
- А какво е това, което го има в твоите панталони и го няма в моите?
- Джобове.
- Какво е това, което мъжът прави стоейки, жената - седейки, а кучето - на три лапи?
Тук директорът се опулва, но преди да успее да каже нещо, първокласникът отговаря:
- Подават ръка, а кучето - лапа.
- Коя дума в английския започва с F, завършва на K и се свързва с горещина и вълнения?
- Firetruck (пожарна кола).
- А кое е това, което започва с F, завършва на K и ако го няма, ще трябва да си служим с ръце?
- Fork (вилица).
- Всеки мъж го има: някой - по-дълго, някой - по-късо и го дава на съпругата си след сватбата?
- Фамилното име.
- Кой е органът, който няма кости, но има много мускули и вени, пулсира и реагира, когато сме влюбени?
- Сърцето.
Директорът с облекчение въздъхва и казва на учителката:
- Пращайте го направо в университет! На Вашите въпроси, колежке, самият аз отговорих неправилно! -
В събота скокнахме до Русе, та нулирах А трип след пълнене до горе газ.
До Обнова не много голям трафик, сухо, светло, карах си с нормалната за трафика и колата скорост - извънградско 110 / градско 50. По маршрута (157 км) има 12 населени места в които си е редно да е по лимита.
На обнова спряхме за почивка / кафенце и снимах показанията.
9.5/100 и средна скорост 80км/ч, което си е напълно нормално за мен и колата.
После вече се забързах, а и трафикът се понасити с тирове.
В неделя вечер допълних изхарчената газ и поехме обратно (Русе - Монтана) Там показанията бяха - минати 278,8км със ср. скорост 78км/ч (вкл 20-тина градски из Русе) / 9.8/100 по борд и зоредени дефокто 32,7л газ, тоест 11,7/100.
На излизане от Русе заваля и така целият път до Монтана. Трафик почти нулев - тръгнахме към 21:40.
На Обнова си рекох: Дай да видим колко арчи кат се кара полека. Дъждът не е проблем - немаме пътища а коловози и дупки с аквапланинг.
Там дето някой някога е посял нов асфалт, още не е поникнала маркировка, а отделно стелещите се изпарения над сгретия денем път.
Обидно е! Полета с идеална видимост и само на шосето мъглЪ.
Нулирах и поех по обратният от събота маршрут (157км). Същите 12 населености - пак с 50, ама извънградско с 90, макс 100.
Почти пред дома - разход 10.5/100 по борд и средна скорост 75 км/ч.
Не мога да кажа че има голяма разлика в надморските височини и да харчи повече на връщане - изкачване / спускане по маршрута са горе-долу аналогични. Обнова: Надм. височина 89 m / Монтана: Надм. височина, 135 m
Не е за под 100 тая кола. Нито кеф, нито е икономична. Нейната сила са трицифрени скорости и икономично предимство заради въздушната обтекаемост.
Та мисълта ми е - бавното не е по-евтино, а и като пишете разход, поне слагайте и маршрут / трафик / пътна обстановка и средна скорост. Последното е важно и си го смята колата - нема да е проблем да снимате, а е все някакво инфо. Иначе просто 5 - 10 на 100 е само част от картинката.
Монтана - Обнова: събота
Монтана - Русе на ЕКО-то:
Обнова - Монтана: неделя
-
Какво е "фасатка"?
-
1
-
-
Жалко за Алонсо, но испанската битка даде шанс на мексиканецот и он се прошмугна напреде.
А Люси е втори - ти да видиш!
Кой е пръв, е вече банално, но и важно за бизнеса на
в чайната.
-
Имам проблем с малката Хонда (текнал семеринг колянов вал от към кутията), та ходих да измия голямата - да си успокоя нервите. Тя поне е здрава. Даже прахосмукачка и пуснах, щот нямам куршум да си пусна.
Утре ш ми мине и ще решим проблема скоро и с малката.
Таз вечер, освен 1 малко (няколко пъти), друго не мОа да сторя.
Дат с а стори - сори.
-
1
-
-
Е, нещата се менят.
Хората променят технологиите, а технологиите променят хората.
Преди години така се неглижираха автоматиците.
Но в БГ- то си има цивилизационен и манталитетен "лаг".
На тоз технологичен етап е подходящо малък Е-мобил за градско и среден клас ДВГ кола за извънградско, ако човек може да има 2 МПС-та и ги ползва редовно, де.
Плъг ин хибрид като за единствено МПС пак е приемливо. Нощем заряд за дневнота градско, а извънградско на бензин, който ражда ток.
-
Off TopicТаз кола може и бавно да се кара.
Просто нейното бавно и то е над 100км/ч.
-
Спомина се БОШлето.
По-скоро е "пътник", та го пенсионирах.
Напоследък само градско и то не ежедневно.
Зареждах го - волтаж има, но ампеража е ...
Ако не я карам седмица - гасне всичко като кача бендикса връз маховика.
Колата е у мен от 45 месеца, а той в нея не знам от кога.
Да почива в мир - извъртял си е своето.
Застъпва нов на вахта.
Гледам - кутиите еднакви, теглото също.
Може новият да му е БАШ брадчед.
Параметрите по-спокойни + 3 год. гаранция.
Ако имам късмет - ще е като в оня виц, дет 1 дядка си взел младо орле, да видел колко живеят тез птици.
-
1
-
-
Преди 1 час, darius написа:Кой, каквото ще да ти говори, винаги става въпрос за пари!
И затова със сивика с компресор имах газ, кеф ти скорост, кеф ти икономия!
Сега с хибрида също, правя си две три минути яко каране и го пускам ЕКО, по-леко!
И аз си карам спокойно, но трЪпне срЪце да има повод да се понастъпи 6-така.
Така "в игри и закачки" харчи 10/100 газ, което си е 12лв/100км сегашна пара.
Къде повече (и за кого / за кога) да икономисвам.
-
Ее, това е дизел - остава и да харчи колкото бензинка.
Има 2 направления в икономичното шофиране - от любопитство и смиреност, или за пари.
А щом е за пари, се гледат не просто литрите гориво, а и цената на литър нафта / бензин / газ.
Всеки си има мотивите: Дали ще си прави кефа с каране, или ще милимунди, а повечето шофираме между 2-те крайности и без издевателства.
-
Хората, които казват истината и показват истинските си чувства, не са слаби, глупави, или наивни.
Те са достатъчно силни, за да нямат нужда от маска.
Хаттори Масари
-
Всяко нещо има милимунда значение, но "капка по капка - вир става".
-
1
-
-
Ийеее - кво нещо е конкуренцията - на китайския електро пазар!
https://autoreview.ru/news/honda-predstavila-semeystvo-elektromobiley-ye
Ууууу, че са пак са само за там .
-
Преди 12 часа, ruil4o написа:Уау, не очаквах чак такива големи разлики!
Няма как, всички свикнахме с екстрите, а те са консуматори и "лежат" на ДВГ-то.
Откачи си за малко пистовият ремък и ще усетиш разликата в респонса на мотора дори на място.
За това си харесвам онова бялото (от подписа ми). Няма климатик и хидравлика на волана, нито разни всякакви системи.
Алтернатора храни няколко крушки, 1 плеърче с 2 говорителчета и акумулатора.
Стрелката на оборотомера подскача като ужилена и върви "за стрАх" - 101 коня на 805 кила кола.
Харчи 6/100 и провокира усмивка на лицето.
Били са други времена. Били сме други хора. Било ни е достатъчно и радостно.
-
🇧🇬❤️🇧🇬
През 1907 г. това семейство е отвлечено и изпратено в Белгия, за да бъде разглеждано както днес гледаме животните в зоопарка.
Човешки зоологически градини е имало почти в цяла Европа, като те продължават да функционират чак до средата на миналия век. Милиони любопитни европейци са се редяли на опашка, за да гледат заключени в клетки полуголи африканци и аборигени, на които децата са хвърляли бонбони като на маймуни...А в чл.62 от Търновската конституция на Княжество България, създадена през 1879 г. четем следното:
"Никой в Българското Царство не може нито да купува, нито да продава человечески същества.
Всеки роб, от какъвто пол, вяра и народност да бъде, свободен става, щом стъпи на българска територия."Добре би било някой да припомня тези факти на….Брюксел!
-
1
-
-
Слагай - от години монтирам на Хондите си.
Не е за икономия само, но светят 2 халогенки на 30%, а не всичко което се включва на къси. Пести и течност за чистачките.
-
1
-
-
Може и тук 1 резюме курс да проведе, та да го адмирираме.
А в технически аспект - 1 видео за разхода спрямо различните консуматори в колата:
Ако нямате време - експериментът е прост:
1.6 инжекцион, на мин обороти и засичане време за което ще изхарчи 0.5 л бензин.
В началото без никакви консуматори, а натам - добавяне по нещо, с уговорката че това е климатик, а не климатроник.
На финала - данните, но е добре да се има представа колко харчат разните консуматори.
-
2
-
-
Поне кажи какво реши и стори в крайна сметка?
-
"Животът не е жътва, а сеитба" казва най-големият гений, който познава света - Леонардо да Винчи.
Той е роден на днешната дата 15 април (събота) в 03:00 часа през 1452г.
"Заблуждава ни ослепяващо невежество. О, окаяни смъртни, отворете си очите" пък е друг негов цитат, който звучи повече от актуално и днес, над 500 години откакто е живял.
И един любопитен момент от живота му, който описва какъв перфекционист е и защо, приживе не е завършвал част от творбите си. Когато е млад рисува един човек и макар, че всички му казват, че картината е съвършенство, той казва, че нещо ѝ липсва и не я обявява за завършена. 15 години по-късно, когато зад гърба си има дузина научни разрези на починали хора, той вижда мускул, който е пропуснал на картината, добавя го и едва тогава я обявява за завършена.
Преди години английска телевизия реши да реализира и изпробва няколко негови изобретения, включително и това, с което човек може да лети, всички до едно се оказаха не просто с векове изпреварили времето си, но и работещи. Интересно в случая бе и че в чертежите на всеко свое изобретение, той бе вкарал и по 1 умишлена грешка, така че ако чертежите попаднат в грешни ръце да не заработят.
-
-
... "меко казано".
Тея джанти е грехота да се карат - мястото им е в музея - на педантичността.
Харесвам влагането на повече от необходимото.
Всичко опира до нивото на критериите!
-
1
-
-
Важното е там където лягат бордовете на гумата, да няма боя и лак и да са равно зашкурени (без язви и пъпки), че спада налягането (много бавно) и къса нерви.
Да, някой спици навътре имат пропуски на боя, но си е играчка, а ако добоядисваш, може да се стече и ще те дразни повече.
Фръляй финишинг и обувай, че станА 30 градуса.
-
1
-
-
Почти перфектно!
-
Всичко е въпрос на налягане - във вятъра / в гумите / в дросела / в спирачките.
Вече, ако пък на ставане сутрин си с нормално кръвно и никой не ти го вдига по улици и офиси - ехее ... нов човек - нов манталитет!
Моята Легенда
в Моята Хонда
Отговорено · Редактирано от ceco_accord
Чака петимен майстор за реглаж клапани.
Гарнитурен сет осигурен - оригинал.
Имало и читав заместител, че ОЕ скъп, ама нали е за любимата.