kvd74

Година кола не кара,само трупа някакво самочувствие.Имай в предвид че се сменят,почти задължително и едни тампони с оригинални,за 100-140 лв.комплекта,дори и на по-новите.

Тия компании с високите цени ще фалират просто,стига да не се разберат вкупом.

Колега,къде го натрисаш с тези австрийки,не знаеш ли какви са ни ламарините и това че ръждата няма оправяне. Иначе 5-вратката е семейната кола,не хеча.И още нещо,към автора,щом ще си на газ,защо търсиш 1.5 двигател?

1.5 витек,114 к.с.е вълшебен мотор за мен,още съм благодарен на съдбата че случих на него,при положение че не търсех Хонда въобще,а 406 или Карина.Данъка е около 138 лв.,които обаче ти ги връща многократно в икономия,за разхода имаше хубава тема ,която фенката я заключи незнайно защо. Към морето ми гори 5/100 както и да я карам.Малко са редки хондите с тоя мотор,но ги има.И само парното не ми харесва нещо.Частите не са скъпи ,противно на легендите,по скоро се купуват консумативи. Добре дошъл във форума и успех.

Каретата са с различен брой зъби,там където се зацепват с оста и от там и полуосите са различни.Така че,извади двете парчета на оста и брой зъбите от двете страни,премери и общата дължина на оста.

Успех и дано всичко е наред.

Бих взел и аз.

Вече колата ми е 15 годишна,а модата е да се купуват коли с по-нова година на производство и днес докато си купувах филтри изпитах чувство на срам и гордост.Та докато ми търсеха филтрите чувам -" ...от най евтините ми дай,омръзна ми с тая кола да се занимавам",продавача : "коя година е пасата?" -"2004 " .И тук ме налетя чувството за срам ,че не съм си сменял въздушните филтри от незнам колко време,и гордоста че си имам Хонда с почти всичко оригинално по нея.Стара ми била хондата ли?

Днес го гледах и аз,много е добър клипа,браво.

И аз исках да пусна веднага една обява в Рено,но същата работа.

За моята кола иде реч,англ.1997 г.,кранчето спира и пуска нормално,питата я продухвах и минава лесно въздух и вода,двата маркуча отпред са доволно и равномерно топли,и термостата ми е нов-"Тама" от юни месец.Затова се замислих за нещо друго.

Привет на всички, интиресува ме ,ако някой е сменял радиатор на парното,как изглежда клапата топло/студено преди радиатора.В смисъл плътна ли е ,или с някакви отвори и дунапрен върху тях. Скоро един приятел ми каза че при него/ауди 80/било така и този дунапрен се бил изронил и потока въздух минавал непълно през питата,част от него през отворите част през питата.Мисля клапата за свеж въздух беше точно така.И след като му залепил нов дунапрен има много яко парно.Та дали и при нас проблема не е такъв? Мисля въпроса е актуален сега когато застудява.

Ами не съм казал колко е истинско споделих мнение и аз с какво карам и нещото което научих , че нещо колкото е по известно и масово в България е толкова по голям шанса да е фалшиво, а до като Eneos не го бях чувал както и преди съм карал с Koma 10w40 от англия и не ми барна маслото и беше супер читаво. А докато други с castrol и други истински оригинални браха проблемите. Не ,че някой е застрахован. Но всеки си решава за него. Ето и линк какво мислят и други съфорумци и мазда клуба значи не съм от най-простите. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=64684Енеоса е много качествено масло,пък и известно сред някои хора,проблема е че като японско е много по-вероятно да е имитация.За никой не съм казал че е прост,чел съм темата за маслото в нашия форум, аз карам с още по-неизвестно масло,но "Киров"е вносителя и рискувам.

И сигурно е от най-истинските

Колега май електрото не ти е силата ,майтап де,дано изкочи проблема отнякъде по-скоро.

Пффф, братле къде ги намирате тея каки бе При отличниците.

Оригиналният антифриз на Хонда е зелен,в Пловдив има представителство,така че...

Преди малко се заиграх с едно маце с голф 4, 1.6 пишеше.В началото на баир вкл.2-ра газ,3-та газ ,140 км/ч - гледам момичето на една кола зад мен,пише смс-и или нещо друго с телефона си .Е,аз бях до там,следваше завой и надолнище,мацето ме прескочи и изчезна.Та се зачудих дали не беше тди и само за заблуда 1.6? Мислех ги за по-слаби мотори тези 1.6,как мислите.Другия път ще я питам какъв е мотора,тя е от мойто населено място и се знаем по физиономия.

Не е лошо да си купиш оригинален,все пак не караш много евтина кола,а и се сменя на голям интервал.

От някоя морга за коли.

Реглажа отпред се прави като се пипат кормилните накрайници мисля,а иначе и на заден мост се прави реглаж.

Колега не каза как ти е парното,виж и дали ти отваря и затваря клапата за свеж въздух,гумените клапи на отдушника в багажника да не са залепнали?

Моята лети в целия оборотен диапазон и не смея да ги пипам.