Класация

Здравей @viktor11 Имаш нужда от следните документи: Канадски талон Договор за покупки-продажба Фактура към договора Фактура за закупуването в Канада Митнитническа декларация Декларация приложение 12 (чл11 ал1 т1 за лице, което пуска на пазара МПС) Декларация приложение 2 (чл12а ал1 т6) Технотест - ако не са го направили имай предвид, че отнема около 2 седмици и струва ~850лв И за пред КАТ ти трябват и още: Еко такса и граждански отговорност

България е първата страна на балканите която започва да произвежда Кока Кола през 60-те години. Сърбите започват производство след 2 години, а гърците след 8 години. България е и първата и може би единствена страна на която е позволено да използва надпис на кирилица.

Ха-ха, токущо прочетох в посочения от колегата по-горе форум, че колегите са пуснали жалби до Хонда за този проблем, а от Хонда им отговорили, че вече са запознати и че техните инженери вече работели по решаването му, ако не успеят - то всичко щяло да се оправи от самосебе си през Август 2022...

Здравей колега Теодоси, Имах Джаз, смесно на бензин ми даваше разход 5-6 на 100. Помисли за какво е да си на газ или метан. Аз при този разход не бих инвестирал в скъп инжекцион. Но това е мое мнение. Успех при избора.

Кой е казал че разчитам на електрониката...ако разчитах нямаше да знам на колко хиляди км съм го сменял. По принцип не работеха покрай празниците и имам записан час за след 2 дни, но според мен при нормално каране е добре да се сменя на 8000-10000км. За много години на всички, здраве, щастие и повече късмет за нови брички.

Здравейте Линк: https://www.ato24.de/de/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 ( 1x5L ) Стойност на поръчката: 1*49,99*19775=99.00 - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Здравейте колеги Честита нова година на всички! Линк: https://www.ato24.de/de/mobil-1-esp-5w-30.html Вид и количество: MOBIL 1 ESP 5W-30 4x1L 4*10,95*1,9775=86,61 Линк:https://www.ato24.de/de/honda-atf-z1-4-l.html Вид и количество: Honda ATF-Z1 4 1x4L 1*55,96*1,9775=111 Линк:https://www.ato24.de/de/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: Honda Dual Pump Fluid II 0,946 L. 2x1L. 2*13,95*1,9775=55,20 Стойност на поръчката:86,65+111+55,20=252,85 - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА Начин на получаване- чрез куриер

Земя като една човешка длан и някой да я защитава!

И другия член на семейството, който служи вярно вече близо 15г. и наближава половин милион километра🦾

Някъде в "Красно село" има забутана малка уличка. Носи името на велика българска царица, заличено от комунистите и грозно, и незаслужено забравено в наши дни. Царица Елеонора Българска, наречена още приживе - коронованият ангел на България. Когато царица Елеонора се омъжва за цар Фердинанд, нейна братовчедка и снаха на руския император, казва: "Цар Фердинанд се жени за Елеонора, а Елеонора се омъжва за България". Думите са пророчески. От този момент до края на дните си, царицата отдава всичко за новата си родина. За сватбата държавата й прави подарък от 150 хил. лв., а тя изумява всички, като веднага ги дарява за построяване на детски санаториум за костна туберкулоза край Варна. Започва да разпродава личните си семейни бижута и да дарява. На Червения кръст, за интернати за слепи или глухонеми деца, за сиропиталища. Едно от тези семейни бижута спасява от разрушение Боянската църква - местните искали да я съборят и на нейно място да изградят по-голяма. Царица Елеонора купува парцел за нова църква и организира реставрирането на старата. Създава благотворително дружество. Когато журналистите я питат за нейната неуморна работа в помощ на нуждаещите се, тя отговаря: „Да си царица е служба като всяка друга. Пък и царицата е такава само в Двореца“. Като пряк очевидец на болката и страданията от войната - била е милосърдна сестра по време на Руско-Японската война, организира и лично финансира обучението на милосърдни сестри, осигурява закупуването на най-съвременните по това време носилки за ранени. Когато започва Балканската война, а после и Междусъюзническата, царицата е на фронта, облечена в своята бяла униформа. Гази калта, грижи се за ранените, чете и пише писмата им до близките, държи ръцете на умиращите. Когато гърците настъпват, Фердинанд изпраща заповед българските войници да се оттеглят заедно с царицата, която е в болницата в района, а 160 ранени да бъде изоставена на милостта на врага. За първи и единствен път в живота си тя се възползва от своето положение и дава контра-заповед на войниците - с преграден огън да се осигури изтеглянето на всички ранени. Царицата е първата жена с орден "За храброст". Но не по волята на царя и не, защото е царица, а по настояване на войниците и техните командири. Името й прекрачва границите на България и за " коронованият ангел" се пише из цяла Европа, та чак отвъд Океана. Поканена е от президента Удроу Уилсън да посети САЩ. По това време обаче вече е неличимо болна, а болестта й е в напреднал стадий, и всички я съветват да не предприема пътуването. Тя пише до сестра си: „Длъжна съм да направя това за моята България. Америка е новата световна сила. И тя проявява интерес към нас. Повярвай ми, Зизи, човек трябва да живее заради онова, което може да вземе със себе си на оня свят…“. Уви, тази визита не се осъществява - при пътуването здравето й се влошава и тя не може да продължи. Н.В. Царица Елеонора Българска завещава всичко, което вече не е дарила приживе, за благотворителност. Погребана е по нейна воля в двора на Боянската църква. Казват, че не е имало софиянка, която не е отишла на опелото й, а оцелели под нейните грижи войници всяка година посещавали гроба й. През комунизма заличават името й, а банда безпросветни уроди оскверняват и разкопават последната й обител, търсейки скъпоценности - те не знаели, че тази скромна и изключителна дама е оставила всичко на "родината на душата ми", както сама наричала България. Вечна памет! От Минко Танев.

Малкото CR-V превзема снеговете.

Я и ние да се отбележим тука

След почти 2-годишно прекъсване съпругата ми се върнА обратно в клуба: Фотосесия ще има нАпролет, когато се дигне мъглата и спре да вали.

Много са забавни знам.Всеки фирмен сервиз си има политика.Давам личен пример с блокирал байпас клапан на компресора на тойота на 3 месеца.Естествено гаранционна колата влиза в сервиза.Прави се пълен оглед.1.напомпване на гумите2.доливане на масло ??3.регулиране на чистачките 4.регулиране на фаровете.Приемам колата,климатика пак не работи,но диагностика не виждал проблем там.Питам що са доляли масло-много газ съм давал...На другия ден връщам колата с посланието:Климатика не работиВече съм извадил една букса ...поне нещо да хване диагностика..Връщат ми колата със сменен софтуер..да кажем ъпдейтнат естествено без работещ климатик,но да покарам..докато сработи софтуера.Взимам си колата с усмивка и за изненада на приемчика си запазвам час за утре.Ама господине...каво ще правим утре?Климатика естествено отговарям и си тръгвам.На другия ден естествено уставно в 9.01 съм там и чакам приемчика.Като с него ме посреща друг мой колега ,който вече ме познава и знае какво работя.Следват думи с тих тон на ухо между двамата.Официално вече разговора тече в посока да поръчаме компресор и след месец ще го монтираме,защото агрегата бил капсулован.Накрая си стиснахме ръцете на:да ми прехвърлят компресор от една "тотална щета",пък като дойде новия ще ми го дадат,пък аз да се разпиша ,че са ми го сменили.

Те се вдигат, когато приплъзне, и като зацепи си падат. Това са симптоми на заминаващ съединител.

Подписах договор с Макларън - ще ми плащат $1.5 млн. месечно да се състезавам за тях. Сега само остава и те да го подпишат.

Макс добре го би, ама по празниците седнАх у седалката, да потренирам час/два за двубоя. Намерих точната кола и най-кратката писта и се фанах за воланя с педалите. Начии, тоа Хами е некво божество, сигурно си струва милионите. Условията са - серийна кола (AMG GT3 2016) и никакво пипане на заводските настройки + гуми racing hard. Ми аз дори златната обиколка 1:24:000 не мога да докопам с моето 1:24:884, а диамантената му е 1:22:965. Мерса въри прилично, ама не спира и не завива като Хонда. Вложил съм целио световен опит да го вкарам у виража и не успявам да му държа предната ос където искам. Спирам късно като Рьол с танц по спирачката, търся сцепление с волана като Льоб, помпя газта като Сена на излизане и нема сваляне на времето, ама нема а се давам - има още ваканция.