Класация

Част 2. На бързо да ви разкажа за една голяма грешка, която доказва, че човек не трябва да живее в миналото. И такааа, след доста доста време една вечер при случайно ровене в Мобиле се натъкнах на черна 6-та купе с D16-ка в област Русе. Колата от снимките изглеждаше горе долу добре, стокова, права и без някакви видими сериозни косури. Мене ме интересуваше колата да е права, не удряна, да няма гнило и да е черна . След дълга и трудна комуникация със собственика и на страхотана дата 2-ри февруари, се отправих към Глоджево. Който не е ходил до там, няма идея какво приключение е пътя и то когато си тръгнал с ниска кола + отвратителното време. Там заварих нещо което беше сдъфкано и изплюто, но заради сериозното разкарване взех колата почти на пук. Най-кошмарното ми пътуване през живота , колата нямаше радио, фарове, спирачки (едното предно колело задържаше), гуми, мощност, чистачки, а интериора и беше покъртителна кочина. Живи и здрави се прибрахме в София, на следващия ден на път за работа колата спука водно съединение. Маслото течащо през годините си беше казало думата и маркуча се беше размекнал, сменх маркучите и капачката, нов антифриз и поне този проблем беше решен. Технически нещата не бяха много розови имаше си доста работа по колата. Двигателя, течеше целия, не вървеше, светеше чека и т.н Имаше липсващи успокоителни тампони, колата беше грешно зацепена, свещите бяха тотал, реглаж на клапаните не беше виждала от както е внесена в България. Оправихме тези основни проблеми + спирачките. Вътре цялата кола се разглоби, всичко се изпра изчисти и сглоби на ново, с много части от старото купе. Доста работни часове се хвърлиха по колата докато заприлича на нещо годно за движение по пътя. Но като теглих чертата и видях до къде съм стигнал и какво остава реших че не ми се занимава повече, полирах я, дооправих някои други неща, като счупените странични огледала и продадох колата след като я бях върнал към живота, поне до някъде.. Накрая колкото и да приличаше от 50 м на старото купе, нямаше нищо общо. За щастие бях успял да си откупя джантите белите BSA-та и си ги запазих. В част 3 ще има най-накрая Б-серия в тази тема .

Като дете мечтаех за къща на Луната. От къде да знам, че след около 25-30 г. на село ще стане като на Луната..

Е как да не похваля японците за Легендарното им създание! 10 дена отпуска - пълна кола, естествено на климатик. Около 400 км магистрала, където требе да си в лявата лента (тоест 140+км/ч), 100- тина км градско и още поне 2х100 за проходи и апокрифни малки и лоши пътчета (в които режими си харчи над 15/100, щото не достига скорост за 5-а предавка), а останалите около 1000 км по федерални шосета с изпреварване на трафика, който на много от участъците просто бе като влак с 20-тина вагона, трудно оставящи място да се вмъкнеш в колоната. Абе много коли има в тая държава - пречат на Ледженда да си плува крейцерски със 100-120 - където е най-икономичен. Компа показва бензин, но целият trip A е минат 100% на газ. Сметнах бележките - 231,5 литра (но има още малко в баката), което си е 13/100 - съвсем приемливо за условията и пробега. Маршрут: Монтана - покрай Плевен та в Русе - през Габрово - вр. Шипка и Бузлуджа - Пловдив - леко в Бургас до Созопол - наобратно през Бургас та на Свети Влас - Обзор - Варна - покрай Шумен в Русе - В. Търново - Монтана. България - земя като 1 човешка длан, с Ледженда необуздан.

Ами другия път задавай по-конкретни въпроси, за да прескочим „ластиците“ 👍. Да неоригинален метален или керамичен катализатор няма да можеш да продадеш 2ра ръка защото нямат скъпи метали вътре.

Сф - Варна/по магистралите през Ришки проход/ - Бургас/през Обзор/ - Асеновград/през Плодовитово/ - Сф 1120 км; трима с много багаж; зимни гуми на 1,9 атм; ДВЕ колелета на покрива; стегнато каране с до 10 км/ч над ограниченията по Waze /на магистрала на моменти и със 150/; поне 20 км на бензин, че шишето е малко. 17,90 лв/100 км 15,63 л/100 км пропан-бутан

От автофорум Въпрос: "Здравейте! Имам Honda Accord 85год., двигател В18А, купе СА2. Та от няколко дена карбуратора взе да се ебава. Въпроса ми е: има ли някой схема (чертеж) на този карбуратор, или нещо подобно. Предварително Ви благодаря!" Отговор: "През 85-а на априлският пленум на ЦК на КПСС бе избран М.Горбачов. Започна перестройката. Тука наще също поеха курса. 89-та падна Берлинската стена, бай Тошо също падна. После Лукановата зима, дефицит, купони... СДС, митинзи, избори, Ж. Желев, борците. 96-та, Жан, хиперинфлация, митинзи, Костов, реформи, валутен борд. Почина майка ми... Реформи, деноминация, нови банкноти. СИК, ВИС-2.. 98-ма синът ми тръгна на училище. 99-та войната в Югославия, разведох се, приватизация, пирамиди-фараони. Настъпи 21-ви век! Падат кулите-близнаци в Ню-Йорк. После идва Царя, пак реформи, затварят енергоблокове, България в НАТО, Първанов, Станишев...Умира татко... България в ЕС. Тройната коалиция, женя се за втори път. 08-ма световна криза. Борисов-1. Обама е първият чернокож Президент на САЩ. Симеон Дянков с постната му пица, и пак реформи. Магистрали, интернет. Войната в Ирак. После в Либия. Тероризъм по цял свят. AC/DC в София! И Мадона също. Орешарски. Пеевски. Пак протести и митинзи. Оставка! Кой? Борисов-2. Реформи. Магистрали, саниране и т.н. Аварията във Фукушима. Войната в Сирия, Путин, Украйна, Крим. Цената на нефта уа Барел пада драматично. Атентати в Европа. Брекзит, Тръмп, а руски хакери хакват всичко. Бежънци и мигранти...Чупя крак. Москов. Пръстови отпечатъци. Шарли Ебдо. Цунами... Ражда ми се дъщеря! Избори. Ген.Радев -Президент. Пак оставка. Нов служебен кабинет. Реформи... Корнелия Нинова и Нова Република. Да, България! Нов Световен Ред и нов бардак със стари курви,..мда. Прощавайте, ако съм пропуснал нещо. А на тази Honda, чак сега почнал да й се ебава нещо карбуратора! Ай стига бе!"

D13

Сивик 8 е осезаемо по-твърдовозещ от Акорд. За шума нямам личен опит, но по всяка вероятност – също има разлика. Относно усещането за динамика – определено ще можеш да се изнасяш бързо от кръстовища, моторът има прилична динамика. Но (освен при потегляне) за да я усетиш, ще трябва да се качиш малко по-високо в оборотите. С автомат връщането на предавка/и ще става само с натискане на педала (по желание и с перата от волана), но е нещо различно, с което ще трябва да свикнеш.

И тая година Бог даде отпуска - дни десетина. Рода, приятели, морето обаятелно, Легендата без драми повози ни очарователно. 1720км - вътре пълна, вънка жегата, у трафика безкраен с газ до ламарината. От екипажа няма оплаквации, от мен И - само адмирации!

Е. Може да е така, може и да не е така То единственото, което може да стане е да спрат влизането на автомобили с ниска еко норма в централните части на някои градове в определен период от деня или изцяло и евентуално ако влезе ще бъде глобен. За сега още няма направени подобни щуротии, като най - напред ще изгърмят столичани, предполагам. Не е нещо кой знае какво но ще създаде доста неудобства и то пак на простосмъртните, които сме доста повече от богопомазаните

Каталитиката занимава на пазара. Но тая керамика не струва нищо , нали и на моето е орязан та се поинтересувах.

Не разбирам, защо ще го цепиш? Развиваш 5-те болта, сваляш го и гледаш през тръбата. Ако е катализатор и не е задръстен, сложи си го обратно!

Ако си с убеждението, че някой, който изкупува катализатори, ще се обърка и ще го вземе за оригинален, ще останеш доста разочарован.

Ne е особено трудно да се потърси в нета как изглежда стоков катализатор .

Сменен е.

Moже би вече имат над 3000км, поведенетието много ми харесва, стои стабилна и в никакъв случай не друса повече от преди. Да отбележа, че преди да се монтират са сменени доста от тампоните по окачването отзад. Колата е с 50 литрова бутилка, теглич доста често се товари колкото е възможно да събере с паднали задни седалки- не се отразява по никакъв начин на пътното и поведение.

Това от 22.30ч. до 02.00ч., ако е луната, то тогава какво е това от дясно на нея?! https://www.windy.com/-Webcams/Serbia/Central-Serbia/Knjazevac/Central/webcams/1520343537?43.564,9.053,5

Горивният филтър е в резервоара на този модел, вграден е в горивнта помпа. Не се сменя, или ако се сменя, се сменя цялата помпа. Вероятността да има проблем с помпата е изключително малък, така че забравете за този филтър. Какъв е точно проблемът , който имате с колата? Колкото до реглаж на клапани , отидете при майстор ,който се занимава с Хонда и знае как се регулират. ... Преди 4000 км , ако са регулирани правилно , със сигурност не е от тях и е много рано за повторно такова упражнение.

Като всеки филтър като се задръсти, и няма пропускливост. По това ръководство го дават вътре в резервоара горивния филтър,освен модела KZ. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A20326427601KBRT00.HTML

Добра логика, но не баш. При сравнение една гума търкаляна нонстоп 3 години и една търкаляна 3 зими, коя ще е по-добре ? Не ми казвай, че ще са еднакви, защото зимната на 80-100 градуса асфалт лятото става на тотален гъз. и доста offtopic : Така е и с хората, живял невижял ок, но 2ма души единия работил миньор и пушил арда качак, другия работил нещо без стрес и без смени.И двамата са набори, но като ги сравниш какво се оказва, че единия изглежда в пъти по-стар и увехтял от другия

Руски турист иска да купи кибрит в нашенски магазин. Показва кутийката на продавачката и пита: - Спички есть? А продавачката отговаря: - Няма, само с футболисти останаха..

Фермер чука на вратата на съседа фермер. Отваря деветгодишният му син. - Здравей, баща ти в къщи ли е? - Няма го, излезе. - А майка ти? - И тя. Отиде с него. - А батко ти Пешо? - И него го няма. Но кажете какво Ви е необходимо, аз знам къде са всички инструменти на татко. Фермерът си мърмори нещо под носа, след което леко неуверено казва: - Виж сега, работата е там, че моята дъщеря е бременна от брат ти Пешо... Момченцето се замисля и казва: - Дааа, ще трябва да говориш с татко. Аз знам, че за бик взема 500 лева, за шопара по 150 лева, ама за бате Пешо колко ще ти иска... не знам!