Класация

Тази тема от civinfo може да ти даде представа какво следва да направиш, за да махнеш пластмасовата кора на багажника (5-та врата) - КЛИК Разгледай снимките и прочети внимателно написаното. Този гайд за монтаж на паркинг камера също от части може да ти бъде полезен: Camera install.pdf

Малко се изказваш неподготвен. В хазната нищо не влиза от тези екостикери. Цялата далавера е за този, който печата стикерите, а именно другаря Кънев от БСП. Един вид компенсация, че му спряха винетните стикери. Кънев е известен с репликата: „В парламента съм, за да си пазя бизнеса”, която е изричал не веднъж и пред свои, и пред чужди. А еко-целите (колкото и да са съмнителни) могат да се постигнат и без стикер, с разпознаване и асоцииране на номера на автомобила, както е при винетките. Същевременно, все още не е създадена нормативна наредба за ограничаване на движението на автомобилите съгласно екооценката и ако и когато бъде създадена, ще се прилага вероятно само в София. А ние ще си плащаме ...

И да го "бистрим" - смисъл няма. Отговорните правят нужното колите им да са в ред и законите не ги притесняват, а за другите са "като врАта у пОле" - намират начини да ги заобикалят! Но лошото е че манталитетът на болшинството определя статуса на социума. И кел файда че колите ни са здрави, а заможните карат дори хибриди и Е-мобили - сите дишаме същата гняс. Уикендите карам колело по шосетата из околията - уж за здраве. Еми, нямам национално представителна статистика, но моята е че поне 10% са за бой по джоба и "навесът" на трупчета. Има "светлина в тунела" - преди бяха повече.

Голяма част от обществото също е облагодетелствано от контрола, или по-точно липсата на такъв, при ГТП. Поне 50%, да не кажа и повече, от автомобилите са с изтърбушени катализатори, дпф-и, затапени егр-и и още какви ли не "оптимизации" само и само да са на пътя. Искаш да си караш 10-15-20 годишния си навес с изтърбушени катализатор/дпф, плащаш и мълчиш. Щото ако се направи каквото е нужно, а именно спиране на навеса от движение, то всички скачат дружно на протести, как видиш ли как може на нашенеца да му вземат изконното право да кара навес. Някакви изсмукани доводи от пръстите - аз съм на газ и не замърсявам, са за замазваме на очите. Все едно не ги виждам перфектно настроените навеси колко не замърсяват.

Продължаваш същата марка сменяш на 10хил км и няма да имаш грижи.

Жена при доктор на преглед. Докторът леко смутен: - Разглеждам здравната Ви книжка и виждам от доста време само много печати от очен лекар или от венерически кабинети! - Да, така е! - отвръща жената. - Малко съм смутен! Зрението Ви не се ли подобри, та да виждате с кого си "лягате"?!

Да, и при мен са се получавали подобни аномалии, но ето сега за двата амортисьора доставката ми беше 20 долара, така че зависи...

Иначе мога да се похваля, че от скоро съм с монтирани Airlifts (въздушни възглавници) в задните пружини. Разликата е доста осезаема, колата се усеща много по-стегната и стабилна, без олюляване и без да се нарушава комфорта за пътниците. Прилагам снимка след монтажа... Сега сме на гръцкото море, но като се приберем ще подменя с нови и задните амортисьори с KYB Excel-G и би трябвало още да се подобри возията.

Здравейте, колеги! Извинявам се, че скоро не съм писал, но все така не ме известява системата при отговори в темата, може и аз да съм пропуснал да дам отметка последния път като съм писал... Надявам се да не се включвам твърде късно за колегите, които са отправили питане. По повод чуденката дали не съм се отказал от моя Одисей, той е кажи-речи "непродаваем" вече, тъй като съм му направил толкова много ремонти и подобрения, че би било равносилно на подарък сега да го продам. Може би след време, като поотраснат децата, но за момента ни върши чудесна работа за дълги пътувания и превоз на хора и половин къща багаж. Така, относно деактивация на VCM, аз ползвам ето това устройство и съм много доволен, защото е напълно автоматизирано, не пречи на работата на вентилаторите и може да се само-деактивира в случай на реално прегряване на мотора: https://www.vcmtuner.com/products/vcmtuner-ii-honda-3-5l-i-vtec-disable-vcm-eco-mode Относно сервизните акции (recalls), аз писах мейл през сайта, от който се проверя дали има активни акции по рамата на автомобила, те се свързаха с мен (по телефон и по мейл) и след като посочих кой сервиз на Хонда в Бг ми е удобен, изпратиха всичко необходимо и ми ги изпълниха без пари, за сметка на Хонда Америка. При мен бяха две - за нов софтуер на ABS и за нова бензинова помпа. Аз посочих сервиза в Пловдив, но препоръчвам да се извършват в София. Относно хидравличната помпа, точно както са го описали колегите, тези с парт-номер 56110-RGL-A02 са проблемни и нямат оправяне. Аз в момента съм със заместител от Алиекспрес, който вече повече от година работи перфектно. За всеки случай намерих ревизираната помпа 56110-RGL-A03, втора употреба и си я поръчах. Пробвах да избегна Митница, но не мина, та всичко на всичко ми излезе 500 лв. Сега съм с 3 помпи, но ще оставя китайчето докъдето изкара.

Цецо се е опитал да се избъзика, щото явно 6таците са двигател и половина

Ама никой не мрънкаше, щото така ВИ изнася. Карате си технически неизправните коли и не ви пука за екологията. Под неизправни да се разбира - коли с премахнати катализатори и емисии в пъти над допустимите норми. Бухаш евтина газчица и си свиркаш. Щото и на оня в ГТП пункта не му дреме и няма да те върне. Говоря по принцип, а не точно за @mirott Твоята кола може и да е изправна. Ама я кАжи сега, когато монтирА ГИ-то, каква беше целта - да помогнеш на екологията, или на джоба си?! Кола, излязла от завода на бензин трябва да покрива на бензин допустимите вредни емисии. Ако не - няма място на пътя, щото е технически неизправна. Ако ще и 18 газови да има. Това нещо съм го правил преди 15г. Закачвам машината за измерване на емисии към ECU на колата (през OBD) и следвам инструкциите на монитора. Не въвеждам данни ръчно. И да - кола с ГИ задължително минава теста на бензин.

Здравейте Да кажа какъв е ефекта :промивка на двигателя,измиване на цедката и клапана,ново масло с филтър и да чукна на дърво засега колата върви без проблем. Но като точихме маслото след промивката изтече все едно сменям масло на дизел с прекачен пробег😂😂. Лек и безавариен път на всички колеги

За повече проблеми сложи по евтино и по гъсто от тоя боклук де си налял. По темата , като почнеш да слагаш хубаво масло то ще си измие постепенно и няма нужда от промивки.

Задържаш бутончето clock и с 1 /час/ и 2 /минути/ настройваш. Ако е 12 часов режим задържаш бутона за Вкл. и да видиш друго меню, тогава с бутон 5 превключваш в 12/24 ч режим на радиото.

„На теб, Българио свещенна, покланям песни си сега. На твойте рани, кръв безценна, на твойта жалост и тъга, на твойте сълзи и въздишки, на твойте страсти и тегло и на венеца мъченишки, кой грей на твоето чело… Дано таз вяра, туй мечтанье не се разбие в някой брег и твоя зов да не остане като в пустинята без ек.“

контакт, натискаш бутона за рециркулация и докато го държиш натиснат, натискаш и бутона за подгрев на задното стъкло 5 пъти. Започва самодиагностика. изключващ от контакт. Лампата вече не мига. Климатика работи. Много бири и от мен! Благодаря!

Не съм на 100% сигурен, но тази система трябва да е изправна, защото имаше нещо общо с работата на автомата. За който е с автомат разбира се. Поправете ме ако греша...

Аз не съм компютърджия, но ти би трябвало доста добре да разбираш технически английски.Сега тук 100 човека ти повярваха ,че си мерил температура в цилиндри на Хонда Само аз се пъна като идиот.ЗАЩОТО в двигателя няма температурни датчици за горивен процес и защото и в трите ми ХДС-а и двата ми Лънча няма такава опция.Единствената температура която е над 105 градуса в автомобила е видна в катализатора през датчик ,който регистрира запушването му. Та дай ми скрийншот на 590 градуса в цилиндър.... На другото ще ти отговоря после...

Написал си 1.5, @ceco_accord "Питам понеже в моята кола има 1,5 двигателя" Затова коментирах телевизора. Не знам, какви са лимитите за България. @mirott Баце, Четеш между редовете и много внимателно търсиш това, което ти изнася. И в наредбите, и в моите изказвания. Вадиш си грешни заключения и се опитваш да ги наложиш, като най-верните.

А някой да има идея какви са конкретните стойности на СО и др. за въпросните категории? Питам понеже в моята кола има 1,5 двигателя.