Класация

Стара (стига старата да не е станала на камък) или нова гарнитура се слага силикон само на четири точки. Ето линк към сервизното ръководство за слагане на капака http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A14600017811KCRT00.HTML

Здравейте, Четвърти тест с Honda Synthetic Blend 5W-30 : 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.; 2) Масло – Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+; 3) Маслен филтър – MAHLE ОC 617 замяна на MANN-FILTER W 610/6 на 2500 км; 4) Общ пробег на автомобила – 163705 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3245 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 50/50; 7) Средна скорост - N/A; 😎 Сезон на експлоатация – от 10.12.2020; 9) Моточасове – N/A; 10) Изразходвано гориво – А 95 около 270 л. Shell,Kruiz, Gazprom; 11) Kтм = (270л./ 4.0 л.) = 67,5; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след извънградско магистрално каране 250 км около 5 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.; 14) Доливане на масло – ДА – около 300 мл до вдигане до горната резка на щеката след смяна на филтъра. 15) Други - източени около 300 мл (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, леко докосната капка на офисната хартия.

Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 -4 L Стойност на поръчката: 24,49 *1,9675=48,18 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер*

Виж табелката на вратата. По спомен май за Акорд 7 беше 225/45/17 91 V . Иначе - ето ти инфо: https://www.avtogumi.com/bg/tovarni-skorostni-indeksi

Определяща за "друсането" на гумите е не височината на страниците им. Определяща е твърдостта им като материал и брой слоеве (което зависи и от тегловен и скоростен индекси), както и отчасти налягането.

Не! Зимата бях с 215/60/16, в момента съм на 225/45/17 - усещането е в полза на последните. Е...в помеждутака смених всичко по предното окачване(без амотисьори), та субективното си остава😉

От едно време един навик на половината от срока/пробега на маслото (горе-долу) да го сменям. Тогава карах в тежки условия - Москва, зима студено, лято горещо и един механик ме съветваше така понеже е добре за маслото и филтрите не изкарвали добре целия му срок. Та тук реших да възобновя тая практика. Жалко, че нямах възможност да срежа мановия филтър да се види как е бил, но на 2500 трябва да е бил добре относително все още. Като нов нямаше Mann та ми сложиха Mahle.

Колеги, връщаме най-горе големия раздел "Нашите Хонди" където са подфорумите по модел, че всеки трети нов потребител във форума пускаше нова тема с болежките в раздел "За форума: Новини, мнения, препоръки". Надявам се да не е голям шок за редовните посетители, всъщност би трябвало да е по-добре. Поздрави!

Какво е наложило смяната на филтъра?

Здравейте, Колеги! Маслата пристигнаха. Tези, които ще пътуват с куриер, ще ги сортирам и опаковам днес и ще ги изпратя утре, а тези които са за лично получаване може да се взимат. 🙂

От 5 години паркирам само на платени подземни паркинги спрямо квартирите, в които съм живял. Нямам времето, нервите, желанието... каквото и да е, за да се занимавам с подобни индивиди и си плащам таксата спокойствие. Бонус е и топлата връзка с входа, да не чистя сняг, по-малко се цапа колата и тн. По 80-100лв на месец си е сума, но..

Често срещано виене от турбото - поне за мен! Провери мекото гумено гофре след въздушния филтър и целия турбо път за пробиви! При мен го има също! Когато позагрее губи ли се /утихва ли виенето/?

Ще стърчат поне два пръста извън калниците. Определено ще има проблем. Ползвай този калкулатор са съпоставка на размерите. http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

БМВ-тата фабрично идват с Лики Моли или Кастрол. Имам приятели, които карат с Лики Моли 5W40 на писта и не съм чувал до сега да са имали проблеми. Те добре са напред, но в случая говорим/сравняваме портокали с ябълки, както казват американците. Що като с толкова добри не направят един турбо-дизел ими турбо-бензин, тези ит Тесла и китайчетата?

Първи училищен ден в едно средно училище в САЩ. Учителката представя нов ученик - Такиро Сузуки от Япония. Часът почва и тя казва: - Сега ще видим дали познавате историята. Кой е казал "свобода или смърт"? Никой не знае, но Сузуки вдига ръка: - Патрик Хенри, Филаделфия, 1775 г. - Много добре, Сузуки. А кой е казал "Държавата е народът и като такъв никога не може да умре"? Сузуки става: - Ейбръхам Линкълн, Вашингтон, 1863 г. Учителката поглежда другите деца и им казва: - Засрамете се, деца! Сузуки е японец, а знае по-добре от вас американската история. Тих глас от последните чинове: - Да им го натаковаме на японците! - Кой каза това? - изкрещява учителката. Сузуки вдига ръка: - Генерал Макартър, Пърл Харбър, 1941 г. и Ли Якока на събранието на акционерите в Крайслер, Детройт, 1982 г. Учениците стоят в пълна тишина, когато пак някой се обажда: - Да до духаш! Учителката, извън кожата си: - Стига вече! Кой беше това? Сузуки: - Бил Клинтон на Моника Люински, Белия дом, 1997 г. Някой друг извиква: - Сузуки е лайно! Сузуки веднага отвръща: - Валентино Роси, мото-състезанието Гран-При в Рио де Жанейро, Бразилия, 2002 г. Всички изпадат в истерия, учителката припада, а на вратата се появява разсилният: - Да го еба! Никога не съм виждал такъв хаос. Сузуки е готов: - Българският премиер към министъра на финансите, за разпределението на бюджетния излишък, София, 2004 г.

Да, тая тенденция я забелязах, но не търсят младите тоалетна зад ъгъла. Гледат да се "облегчат" в първата срещната тема. Дано сега пак ги мързи да скролват, та белким си уцелят модела.