Класация

Здравейте, Правилото е, че няколко минути преди края на пътуването трябва да спрете климатика. Така вентилаторът изсушава от образувалия се конденз изпарителя (радиаторчето, което отдава студен въздух) и въздуховодите. Съответно условията за образуването на бактерии, причинители на лошите миризми, ги няма. Какво става, обаче, ако не искате да робувате, а вместо това си карате цяло лято на включена климатична система? - фирми предлагат озониране и освежаване; пръскане със спрейове и прочее. - решавате си проблема сами с малко познания по химия. Аз избрах метод 2 и реших да го споделя с вас. - препарат на базата на хлорхексидин и алкохол. Такъв намерих готов в нашата търговска мрежа под наименованието Zhivahex за скромната сума от 8.64 лв (бул. "Асен Йорданов" № 14, гр. София) - 30% концентрат на водороден пероксид (кислородна вода или също познат като Перхидрол) за 4 лева на литър от всяка аптека. С тези 2 препарата се напръсква радиатора на климатика (изпарител). Това убива бактериите, а от там изчезва и миризмата. За Хонда ЦР-В III се сваля пластмасата под жабката, после на три видии (звезда 25) се държи вентилаторът на парното, от където се достига до въздуховода на въпросната "пита". Нея достигнах с шлаух, в него метална пръчка от електрод на електрожен (за да може да се направлява) и компресор с въздух под налягане за обдухване. Така след ~200мл хлорхексидин с алкохол и още ~200мл Перхидрол изпръскани върху питата проблемът с лошата миризма е вече в миналото. Нито има отровни миризми, нито е скъпо решение. Отнема 40-60 минути и ефектът е гарантирано добър. Не знам дали тази тема е за тук, но ако модераторите преценят, могат да я преместят на по-правилно място. Писал съм я в бързината и съм пропуснал подробни обяснения, както и много от снимките поради ограничението от 8МБ. Иначе аз свалих повече неща, отколкото трябваше докато се науча как е най-лесно. Сега давам готова рецепта. Боби

Подозирам бобината, но ще видим...

Дизела е с хидравлика, а бензина е с електрическа.

РЕШЕНИЕ: След ходене по мъките 2 месеца и проба на какви ли не работи и тестове резултата е следният: Карета BluePrint, Pascal, FEBEST не работят, колата продължава да тресе. Решението е единствено и само оригинални карета, втора употреба или рециклирани. При мен се оправи с втора употреба.

Здрасти Чавдо. Ето какво е блюдото. :) Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: Honda Synthetic Blend 5W-30 0.946 L 5 броя. Стойност на поръчката: 6,49 х 0,95 х1,9675 х5 = 60.66 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени лично. Начин на получаване: - чрез Куриер. Мерси и приятна Ти вечер.

Та даааа,вече си сигурен че не е 75 коньова.Може да спиш спокойно.

С тая плочка на газовата, вече е 75.

Здравей, Чавдаре, искам да поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-6100-synergie-10w-40.html Вид и количество: Motul 6100 Synergie+ 10W-40 5 L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 2х4 L Стойност на поръчката: (23.75+2х54.56)*0,95*1,9675 = 249 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - чрез Куриер до офис на Еконт експрес - офис Ямбол, ул. "Димитър Благоев" №20 Благодаря .

Здрасти, За Мен 5л RAVENOL HST SAE 5W-40 https://www.ato24.de/en/ravenol-hst-sae-5w-40.html 34.95*0.95*1.9675= 65.32лв. За доставката ще се разберем като пристигнат нещата.

Моята е дизел,1,6,2017г ,9-автоматик и нямам никакви проблеми за момента....само дето цената и падна много(дизел)... Изпратено от моят SM-A520F с помощта на Tapatalk

Ще пробвам с клип и снимки

Здравей, Чавдаре, За мен бих искал: Линк: https://www.ato24.de/en/sonax-klima-power-cleaner-air-aid-100-ml.html Вид и количество: Klima PowerCleaner AirAid 3x100 ml Стойност на поръчката: (3*7,25)*0,95*1,9675 = 40,65 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - Лично в ТЦ Боила Благодаря! Поздрави, Георги

Ами първата кола, която карах, беше Алфа Ромео, така че няма да ми е нещо много чуждо Седмицата беше дълга и натоварена, но успях да сменя маслото, сложихме нови спирачки отпред и отзад, оправихме каквото имаше по окачването и вече се возя. Днес я изкарах и малко на магистрала и много се накефих как дърпа. Първите впечатления са повече от отлични, ще видим как ще е занапред.

Ето такава ,да е на 12V,така идва със захранване за 12V,че има и някакви на 3х 1.5V батерии https://m.aliexpress.com/item/1992549729.html?pid=808_0000_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.1992549729&aff_trace_key=ec2ede258225477b80ed4fa67c657cb8-1555078587238-09032-ccfBY4yg&aff_platform=msite&m_page_id=6585amp-eisbGOsWxle4RZJm1pfTZg1560704583426

@gmarinov Пробвай точно по снимката, 1 към 1. Трябва да работи.

Екстра е.Не слагай нищо повече! Бих сложил и аз някои от нещата но ако имаше възможност да се вържат към осветлението на плафоните за да си изгасват плавно и да грейва при качване и слизане от която и да е врата. (Лагуната беше така,много е удобно.)Това в движение нощно време постоянно да свети не ме грабва нещо. Ако имам нужда от помощ/съвет ще звънкам,прати мобила на лични ако нямаш нищо на против.

Майстор шивач учи чирака си как да взема мярка за дамски панталон. - Когато жената е с панталон, събуваш я и мериш по него. Ако е с пола, вземаш този дървен метър, пъхаш го под полата и, а после вадиш мокрите сантиметри от сухите и добавяш 3см за подгъв.

Аз бих погледнал състоянието на бобина/комутатор и презапояване на главното реле.

Един съвет колега,без да се обиждаш. - Не пипай нищо в коша.Ама нищо значи нищо! Това е дизел и то турбиниран и няма много общо с бензинов атмосферен мотор.

Цъкам си с тубата и бууум околовръстното на София турбо Сивик лети

"Времето е в нас и ние сме във времето". "Народе ????" Автор - известен. "Спасението на давещия се е дело предимно на давещия се". Автор - неизвестен. По студентските ми години (края на миналия век), според японското законодателство, автомобил над 3 години се смяташе за опасен за движението и проверката му бе изключително стриктна. Това е ТАМ, а тук е ясно как е и при това сме доволни на стереотипа за качество на марката ни, карайки 13 или 30 годишни коли. На младини се възхищавах на инженерната мисъл, създала прецизни и преоразмерени детайли, възли и агрегати, бидейки проектирани и произведени да изкарат десетилетие. Те го постигнаха (някои двойно и тройно) защото цикълът на смяна на моделното поколение бе минимум дузина (12) години. Сегашният е 4 пъти по-кратък и никой не инвестира, времеви, финансов и интелектуален ресурс в кратката цикличност на продукта си - "се ля ви". Имал съм премеждия заради техническата част на автомобила и само младежкото ми безхаберие е омаловажавало ситуацията, окрилявайки оптимизма и игнорирайки поуките от него. Това разбира се отмина и вече съм далеч по-разумен и несамонадеян, уповавайки се на автомобилната или своята техники. Човек може да се олее с кофичка кисело мляко и двете си "леви" ръце, па камоли да разчита на хилядите сглобки в един автомобил. Много съм покрусен от това как някой несъзнавайки това, "фучи" с тон и нещо по улиците и съм вбесен от себе си -бях същият! Такъв индивид е камикадзе, а пийнал зад волана е терорист. Поне второто никога не съм бил. Така че, всичко си е в нас - във всеки от нас. Майната му на ГТП. Всеки е длъжен да съблюдава човешкия морал - да не причинява вреда на околните поради техническа неизправност. Майната му на ЗДП. Всеки е длъжен да съблюдава човешкия морал - да не причинява вреда на околните поради неразумно шофиране. Повечето (вярвам) си имаме вече благонравни житейски принципи в тая посока и остава просто воля - да ги спазваме, въпреки цената (в прекия и преносен смисъл). Няколко простички факта: Най-бързият пътнически самолет (като модел) е снет от експлоатация заради спукана гума на 1 аероплан и катастрофата причинена от това. Най-сигурният презокеански лайнер е потънал чисто нов. Не ножът е оръжието на убийството, а ръката която го държи. Автомобилът просто е по-пагубен. Всеки водач, шофирайки, е с единия крак в гроба, а с другия - в затвора. Най-добрите накладки са забранени за продажба и вграждане в нормални автомобили, просто защото този зад вас няма да бъде с такива. АБС удължава спирачният път, но е въведен, понеже основната маса водачи са непрофесионалисти. Никой от професионалните шофьори и пилоти не разчита на въпросната система, и както знаете тя липсва в състезателните коли. Никой автомобилен пилот не шофира над скоростните ограничения по пътищата, защото знае прекалено добре устройството на колата и че "1 чарк може да обърка всичко". Това че колата ще спре точно както предния път е мит, но всички вярваме в митове и легенди - до доказване на противното. Горните писаници не приемайте като нравоучение! Просто имах време да споделя че няма значение кога, кой и как е произвел вашето возило. То е тленно като създателите си. Не му се доверявайте на 100% - наивно е. Знам че някои ще рекат - Да, така е, а други ще си кажат -Япа тоя. Всекиму - своето.

Брей, тая Купра иска нещо ...

it`porn ...