Класация

Аз забелязвам следното нещо - Хората, които имат пари не ги интересува въобще. Тези, които са се замогнали с много труд и жертви виждат какъв е живота, но тяхното мислене е : - Аз си надух гайдата и сега само си местя пръстите. Мислете му вие. Тези, които нямат пари и живеят в мизерия тяхното мислене е какво да направят, че да може утрешния ден да е малко по-добър. (под мизерия имам предвид не да нямаш пари за новия 'ай фон' и да се оплакваш, че живееш мизерно, ами за тея дето живеят под покрив, който тече, храната не е ясна и утрешния ден също не е ясен). И остават хора като нас дето всеки ден обстоятелствата ни мачкат в същото време като прочетеш за 'Дойран', 'Одрин', 'Сливница' и т.н. ти идва да вземеш пистолет и да почнеш да гърмиш хора наред. Ей такива хора са малцина всъщност и при вдигане на евентуално някаква инициатива веднага ще се организира една тълпа от пропорционален брой хора на инициативните. Тогава инициативните стават в очите на обществото 'платени'. Причините за това са ясни. Реално к'во излиза - Ако утре има избори - няма за кой да гласуваш, щото всичките са боклуци. Сиреч по цивилизован, 'демократичен' начин виждаме какво става. Да отидеш и да разстреляш сума ти хора - трябва да си загубил всичко в живота си, че да го направиш. Да протестираш - и к'во всяко чудо за три дни. А е жалко, щото за няма и 40 години една неизвестна за повечето народи в Европа държава наречена България става държава и побеждава две от най-големите сили на света + съседите си. А за 30 години ни убеждават, че процеса на преход е сложен и ние не сме дорасли все още да сме сред 'големите'. Емича - и аз нямам идея, наистина нямам идея. Много искам нещата да се променят. Близки и познати лека по лека се изнасят от тая държава. Макарче съм краен по тая тема ги разбирам и в няква степен подкрепям. Но не виждам кой и какво ще промени тенденцията. Тази тенденция не е функция на нашите управляващи тя е функция на други големи интереси, а всички знаем - 'Разделяй и владей'.

Интересно е как в един и същ пост се говори за великата Българска армия, за бойни знамена и прочее, и в същото време се говори за "Разделяй и владей". Тоя свят, не само България, защото в Африка и части на Азия е къде къде по-зле от тук, ще тръгне към по-добри времена, когато според да се делим на измислени признаци, особено пък географски - "Родил си се в ей тея очертания, следователно не те харесваме". Тъп начин на мислене, надали много хора ще вникнат в същноста му. По лесно е да се обединиш срещу някой и да му предадеш проблемите си, от колкото да тръгнеш да градиш нещо. Не случайно повечето хора избират първото.

Днес взех лявата полуоска от Хонда. Само,че има разлика в псрт номера Би трябвало да е : 44306-TL2-E50 Но е : 44306-TL2-E53 Казаха,че нямало причина за притеснение,за моята кола била полуоската. В сайта които дсдох по горе за части и парт номера също е дадена Е53,а Е50 е задраскана. Те всъщност в офиса гледаха от абсолютно същите схеми като на сайта. В крайна сметка ще разбера след седмица-седмица и половина ,като се качи(ееентуално) на колата. малко инфо относно полуоската - дълга е 71см - зъбците на вътрешното каре са: 27 - зъбците от страната на колелото са : 30

Аз също имам тоз проблем при скорост шушне,леко почукване на бутона за сваляне и спира,дори и със ветробрани смених уплатнение от морга на цялата врата пак същото,решението е само едно казаха ми,че се сменят водачите със нови и проблема е решен,не ми е останало време и от други дребни проблеми по харвито,писаното от колегите е истина така се сваля кората на вратата ....ако някой знае колко струва водачите и е сменял нека сподели!

Цък

Предполагам става дума за това:

Системата е отдавна отворена. "Точката на кипване" е отдавна недостижима. Липсва висококалоричен материал, който да донесе необходимата енергия.

Все пак ако някой трябва да смени цялата капачка заради счупени крачета примерно - оригиналният номер е 12513-P72-003 - моята я купих от евро 007 - с поръчка идва за 2 дни, обявената цена в сайта им е 13,41 лв и е оригинална на Honda. След отстъпката ми излезе за 8 лв.

Здравей колега. Ако е за дизел мога да помогна нагледно със снимки. На първата снимка се вижда отгоре надолу на малката черна букса на втора позиция синия кабел който отива в ДВД-то. На втората снимка съм показал с кой кабел да го свържеш от буксата към компютъра.

Нов опит! Проблемът е, че като променя конфигурациите на различните софтуери и ги рестартирам - зависването изчезва. Но не заради новата конфигурация, а защото временно потребителите виждат неработещ форум и трафика намалява. След 10 мин отново започва да става бавно. Проблемът ще бъде отстранен, трябва само малко търпение

Ами офертата е това - $27 за 4.7л (5 кварта) на това му сложи 10% ДДС и отива към $30. Само трябва да видя каква цена ще ми дадат за shipping от САЩ до БГ. И за мен ще си сложа някакви пари за разкараването до магазина и после опаковането (handling) или ще ги включа в цената на доставката - shipping + handling.

Мда... Всеки ден се събуждам и до мен българското знаме. В рутината на ежедневието понякога депресиран и аз се питам това, което 'Emicha' пита. Да и за мен е доста болезнена тема. Особено напоследък - отново уча, отново инвестирам, отново жертви за онова бъдеще и да все си казвам, че това го правя, щото е по-лесно да отида в чужбина, ама тогава ще смятам себе си за тотален провал. Таааа... в последните месеци чувството се засилва. Както повечето от вас забелязват хората с власт и пари си налагат хегемонията още по-изнервящото е, че вече дори не се стараят да го прикрият по някакъв начин. 'Обикновените' хора стават все по-изнервени, все по-първични в реакциите си. Така нареченото правителство ни убеждава, че ние сме по-добре. Корупцията намаллява, видиш ли здравеопазването се подобрява, образование... абе всичко. Обаче като излезнеш навънка виждаш как всички тея институции се опитват, чрез нови методи да вземат, но все по-малко са хората дето мислят да дадът. И вече някъде в тоя момент гърлото почва да ме боли от ярост и яд. И в тоя момент си казвам... Еми супер, ама т'ва дето си го мислиш сигурно от 10 човека 3-4 ще са съчувствени и съгласни и всъщност останалите може би дори ще ме помислят за някъв депресиран, сериозен и 'спрял' индивид. Едва ли ще се развие пък нещо като инициатива, щото тия дето управляват тези дето са в парламента имат много добри методи да компроментират иначе добрата инициатива. Та аз на тоя етап си мисля - Развивайте се в каквото можете напред и нагоре тука, щото иначе тая корумпирана икономика няма кой да я движи. Не, че ако няма никой в тая дръжава няма да я ограбят, но за бога ние сме българи. Нацията ни е велика, народа ни е велик. Това, че нямаме последния 'айфон', 'тесла', къща дето й трябва малък АЕЦ, че да работи не ни прави втора ръка хора, щото не сме.

Да 90 лева и при това с двойната по дебелата пита . Не си заслужава играчката.

Там отдолу има уплатнение което е заминало. Може да се оправи не е сложно. Аз на старата ми хонда го бях поправил докато намеря нов. Нов радиатор е 90 лв., по добре вземи нов, не е скъп.

Неработеща Микрета и работещо само от близо са напълно различни неща. Колега иди при някой ключар или еладжия който има честотомер да провери дали излъчва на точната честота. Някой дистанционни имат малък тример с който се корегира честотата , и може леко да се е рабутал. Другото което е може някоя спойка на някой елемент да е заминала. Трябва внимателно да се огледа. И трето , просто да се удължи антената на приемника. Ако е вътрешна като ламаринка малко по игра пада , а ако е външна като кабелче е по лесно. Ако е кабел не важно да сложиш 1 метър , а да измериш старият колко см. е , и новият да го нанесеш х2 (пример 9см х2 = 18см х2 =36см. х2 =72см.)

Няма значение за къде е темата. Емича е прав. Темата е много сериозна и не е за подценяване. 500 г. Турско са били поради тая причина , че сме телета и нищо не правим.

Е.....Баце, със сигурност не съм класик, а здравомислещ, нормален, средно статически индивид, здраво стъпил на територията, на която съм се родил и продължавам да живея. И Баце, дано разбереш - кВо ти Шпрехам.

Дойде време за второ обслужване на изминати 19 300 км (първото на 9700 км, второто на 29000 км )Въпреки, че по обслужване не се изисква смяна на въздушен , беше доста мръсен и го смених ). Единствения проблем който имам е с парктроника - при дъжд (или след автомивка) ,нон стоп се "бъзика" и дава ,че имам близък обект . В Английски форум доста се оплакват (защото е по-дъждовно) и са пуснали бюлетин за смяна на предната маска (същата piano-black, но от друг материал ) . Тук разбира се , нищо не знаят и не излиза по шаси. Ако проблемът продължи ще ходя пак да им досаждам да се разтърсят .

Скоро правих същата процедура,като за да не се счупят крачета на капачката двигатилят беше още топъл (малко потече масло,но бях подложил парцалче) ,а в Хубата се оказа,че имат и гумени уплътнения за по-високи температури до 180°C ,които обаче са по 0.60лв ..........

Ще правя тестове на всеки следващи 1000км., за да се проследи по-добре как се амортизира това масло, тъй като май досега никой не го е тествал, но не знам дали ще мога да прилагам сканирани изображение, освен да си купя един скенер, иначе мога да пробвам пак да взема проба и да я снимам на дневна светлина, така ще е по-равномерно осветено. На снимката не се забелязва, но сякаш е започнало образуване на ядро в ядрото, което не знам как да го тълкувам, но може да е някаква аномалия с конкретната проба, при следващите ще си проличи.

При така представеното изображение, всичко изглежда нормално. При следващата проба, обаче, опитай да намериш скенер, за да направим по-детайлна картинката.

Маслото все още е доста чисто, което е логично, предвид режима ти не експлоатация. Чистотата на маслото е индиректен знак, че с мотора всичко е наред. За съжаление обработката на снимките не е особно информативна, тъй като светлината пада неравномерно, но все пак: И без обработка се вижда, че ядрото е още много чисто и цветът му е много близък до този на зоната на дифузия. Дисперсията на мърсотията е фина. Краевата зона (пръстена около ядрото) също не е наситена с тежки отложения, а едва е започнала да се образува. Караш смело напред

1) Автомобил – Honda Civic 2008 1.4i-dsi i-shift 2) Масло – Honda HFS 5w40 3) Маслен филтър – HONDA OEM 4) Общ пробег на автомобила - около 50200 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 2100 6) Цикъл (извънградско/градско) – 90/10, като не включвам градовете и селата, през които минавам транзит, без да спирам и намалявам под 60. 7) Средна скорост - около 80km/h, 8) Сезон на експлоатация – около месец 9) Моточасове – реснах си компа като махах клемата за монтаж на суба и им загубих бройката. Вероятно около 30. 10) Изразходвано гориво - не знам, като свърши пълня до горе и така до следващия път не ги броя. Среден разход 6/100 11) Въздушен филтър Манн 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател и се е сушила 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3,6 л.; 14) Няма доливане на масло, не е мръднало от максимума 15) Други- За вземане на пробата съм ползвал буркан върху, който сложих листа и го фиксирах, получи се нещо като барабан, капката малко се разля. Нямам скенер под ръка и снимах с телефона на изкуствено осветление.

Точно.Защото ще изтече информация по посока на вътрешният и ще го надскочи с едно левче.Единственият шанс е колегата да разбере кога е крайният срок до последната секунда и тогава на място да даде писмена оферта,буквално на края и да си вземе входящият номер заверен с час и дата.

Обикновено, това са така наречените вътрешни търгове и предполагам, ако някой служител на фирмата си я е заплюл, колкото и да дадеш тя ще отиде при него. Ама пробвай , нищо не се знае - може и да имаш късмет.

Тук можем да сведем уравнението до това кое е с по-висока стойност - евентуалния ремонт на по-карания дизел или екстрите му + автомата. Предвид, че не си дал линк към обява (между другото - така се прави), можем само да гадаем кои са "почти всички" екстри и дали например има панорама, дистроник, навигация, завиващи фарове... Отделно, че не е ясно българската дали няма да цъфне за ремонт и тя. Относно скоростния лост на ръчката - този модел страда от некачествена кожа на мехчето при варианта с ръчно скорости. Т.е. оригинално му слагат някаква изключително смотана изкуствена кожа, която не толкова, че се протрива, а по-скоро се бели около сгъвката под топката - видно е от почти всички обяви. Решава се за около 20лв и не е меродавно за пробега на колата. Дотук, ако не става дума за протрита топка - защото там вече е съвсем друго.

Началото на края... Honda set to close Swindon car plant - Honda is set to announce the closure of its Swindon car plant in 2022, with the loss of about 3,500 jobs - ТУК

Няколко теми по-надолу същата тема.

Малко допълнително инфо за колегите, които имат желание за рефлаш - тъй като съм от Варна и не ми се разкарваше до София се свързах директно с украинеца Сергей, който прави рефлаша. Няма проблем да се направи отдалечено и с вашия лаптоп. Единственото нещо, което е необходимо е модифициран кабел, който ще ми бъде изпратен по пощата, като условието е после аз да го препратя на следващия желаещ. Сега чакам кабела да дойде от Сърбия. Също така му поръчах и от неговия изпускател. Вече е изработен и чакам тия дни да ми го изпратят. Ето как изглежда:

Нека да видим сега дали ще се задържи бърз Това също е оправено.

Аз имам фабричен и се чудех защо разстоянието м/у средните 2 сензора е по-голямо... Теглич нямам, но очевидно е заради него, ако се монтира да не сработват от него... За мен парктроник/свирка е по-добре от камера, която ти ангажира погледа, който трябва да е в огледалата. Иначе камерата за келешлък важи... (тези с камерите са на обратното мнение, защото са длъжни да защитават това което имат...)

Няма да си направят системи, защото ги мързи. Не им се работи. На цялата държава не ѝ се работи. Не искат да са в полза на хората и да им улесняват живота, и да работят за общото благо, а искат да карат хората да хабят нерви, време, и някой друг да им свърши работата. Това е положението. За съжаление културата стана такава, че вече никой не го интересува нищо. Всеки гледа тойда си е добре, а другите - ма**ата им. Показателно е, че на протестите "Системата ни убива" имаше преко сили 100 -200 човека, предимно майки на деца с увреждания. На друго място няма да има 100 дни протест по 200 човека, а ще бъде един ден с 200 000 човека. Но както казах - хората се научиха да плямпат по интернета и да се жалват във фейсбук, за да трупат нЕкви безсмислени "лайкове".... Май в тая тема по-назад писах - държава, която работи в полза на гражданите, ще приеме, че всяка кола, произведена през 2004 година е поне Евро 3, през 2006-та - поне Евро 4 и т. н., а няма да те връщат в последната група, само защото някоя 200-литрова леличка не е въвела цялата информация. Също така - такава държава ще прегледа служебно всички документи за първоначална регистрация и където има пропуски - ще ги отстрани за своя сметка. То вярно, че сметката винаги ние я плащаме, но поне няма да е пряко. Когато пропуските са отстранени - издават нов талон и ти изпращат известие да отидеш само да го получиш, като през това време подават информацията, а не да висиш с часове по гишета на хрантутници. Самите общини пък веднага трябва да ти приспаднат надвзетото от други данъци, а не да ходиш да подаваш заявления. Да не говорим, пък че на някои места все още се пише МОЛБА! Но както казва един - "нема такава държава". Като искат документи от представителствата, самото представителство може да изпрати официален документ, че всички коли от дадена марка и модел, произведени след определена дата, отговарят на определен стандарт. Ама нали и те трябва да се нагушат! 1000 коли да си издадат документ, по 40 лева - 40 бона. Кой ти ги дава?

Те са стегнати, ама аз тряя се завърна

Благодаря за мненията. Ще гледам за бензин автомат по възможност с повече екстри. Засега ще изчакам

Така е, нарича се еволюция и я продължават най-адаптивните, а ние винаги се адаптираме, без значение кой и какво ни причинява. На тази територия нещата се случват чак когато живеещите с концепцията "мирна главица сабя не я сече" намалеят и им отслабнат силиците (справки в историята). Така че има да чакаме, или пък стига вече? Миналия век познавах един испански легионер. Любимата му фраза на български беше "цакай мауко". Беше впечатлен колко е повсеместна и характерна за тая територия.

Toва е полусинтетика, нали знаете? Така че по-голям пробег от 5000 км с него - не знам колко е оправдан.

Аз съм с дизел автоматик,мотора се разгръща много мазно в целия диапазон,извън града си мисля че е по икономична от ръчката дори.Перата са супер удобни,директно се използват в режим D,бързо реагират.С тях имам моторна спирачка с едно докосване,което е много удобно.

Нищо лично колега, защо така се разсърди? Просто реших,че и ти като мен си се прибрал пиян в 6 и си решил да флуднеш форума както правят всички нормални хора. И аз твърдя ,че съм такъв. Ама за жалост не говоря Слави Трифонов и не се разбрахме. Абла " Metallica" сеньор?

През декември и при моята ми се струваше, че излиза повече пара. След това обаче я карах на обслужване и помолих майстора да направи оглед и компютърна диагностика, защото ми миришеше и на бензин - както съм писал в друга тема. Човекът не откри никакви грешки и проблеми, но ми предписа профилактика и адаптация на дроселовата клапа, било препоръчително след реглаж на клапаните. Още не съм направил адаптацията, но пък оттогава спрях да обръщам внимание и на парата, и на миризмата на бензин. Така че според мен няма нищо притеснително, обаче за твое успокоение не пречи да я погледне майстор.

Извинявам се за невежеството, но коя е Мануела?