турбо за сивик

[Wyvern 381]

Аз помислих че е Д16З6 щом е б16а2 имаш големи шансове да стигнеш че и да минеш 200 коня но пак ще е по-добре да смениш сток карантиите с нещо по-здраво обаче цифрата става много голяма + турбото направи си сметката сам

[cec 0]

Ok а можете ли да ми кажете работата по двигателя + електрониката колко ще излезе ?A и само информативно как е по евтино ,ако си копувам цял турбо кит или ако си взема карантиите по отделно ?

Редактирано 18 Февруари, 2009 от cec

[miHo 0]

Ok а можете ли да ми кажете работата по двигателя + електрониката колко ще излезе ?A и само информативно как е по евтино ,ако си копувам цял турбо кит или ако си взема карантиите по отделно ?

Mога да ти сглобя турбо кит на прилична цена след 9 март! Електроника може и да не да сменяш можеш да ползваш сток ЕЦУ-то ако ще надуваш без смяна на карантия но е препоръчително да я има ....аз без смяна карах 6 месеца без проблем със същия мотор има риск но....мотора още е здрав и го чака още мъчение! Редактирано 18 Февруари, 2009 от miHo

[vektor 0]

Как да разберем коя е точната турбина за даден двигател .... За да няма проблеми от рода на не достатъчно енегрия в топлата част на турбото и евентуално късане на оста или перките ?

[Dragi4 1506]

http://www.moddedmustangs.com/forums/power...ize-r-trim.htmlНе знам какжо означава точна та турбина за твоя мотор.Какви са ти намеренията и очакванията.Погледни тоя линк,има интересни неща

[PoweRG 54]

Абе тая тема що ми заприлича на:"А ще ми кажете ли как да си намеря приятелка и колко горе долу ще ми излезе, дето да ми д*ха и да е готина, да се оженя и да ми народи 2 деца ? И дали трябва да правя нещо допълнително или само мацката да намеря. А да и харесвам тези с големите очи!"едит: Dragi4 прати две опаковки от новите хапчета за ТХ!

Редактирано 20 Февруари, 2009 от PoweRG

[SVE_1986 72]

Имам два въпроса относно маслените пътища за турбото:От каде се взима маслото за турбото и след това каде се оттича?А ако някой прикачи и някоя снимка на това как е направил маслените пътища ще е екстра

[kleni 17]

Имам два въпроса относно маслените пътища за турбото:От каде се взима маслото за турбото и след това каде се оттича?А ако някой прикачи и някоя снимка на това как е направил маслените пътища ще е екстра

Масло се взима с трипътник от датчика за масло,а оттичането се пуска в картера.

[SVE_1986 72]

Мерси за бързия отговор колега .Сега чакам някой да качи снимки да видя какво представлява този трипътник.

[Dragi4 1506]

Аз бих ти препоръчал това,за да имаш възможност да си вземеш маслото за турбото,налягане и/или температура на масло.Този адаптер ти го позволява.Слага се м/у блока и масленият филтър.Ако предпочетеш тройник както ти каза колегата го направи възможно по-къс,за да си спокоен че от вибрациите нема се развие.

Отичането ще ти го снимам малко по-късно,но най общо казано пробиваш картера по възможност точно под изходящото масло от турбината и възможно в най-горна точка.Мин 12-13 мм вътршно Фи (щуцера) на отичането.

[ShEfA 70]

В този дух, какво е това?

 

[PETE_TONG 23]

Маслоуловителен съд,за картерните пари!

[SVE_1986 72]

Dragi4 щях да те питам от каде мога да взема този адаптер,който си показал,но го намерих в и-бей .Иначе това ли е този трипътник за който говорите(това жълтото кръстатото)?

 

[Dragi4 1506]

Пълно е с таква в Ибей.Oil conversion adapter/oil conversion sandwich plate.....