Ross

Цял ключ можеш да си купиш от тук: https://s.click.aliexpress.com/e/_Ac7yrh Но, трябва да знаеш на колко MHz ти е дистанционното и по-важно - какъв ти е транспондера! Но ако ти трябва само платка за дистанционното, иди в някоя морга и купи ключ със твоята честота.

За тези, които не знаят какво представлява Power Box: ================================================================================ ======= PBOX е австрийско изобретение за повишаване на мощността и въртящия момент на турбодизелови двигатели. Компонентът е малко по-голям от цигарена кутия, монтира се за две минути, след което ускорява автомобила от 0 до 100 км/ч с около две секунди по-бързо (в зависимост от конкретния модел), предава abto.bg. Устройството е патент на двама инженери от австрийския град Линц, които създават малка, но изключително успешна фирма. То се свързва между бордовия компютър и електронното устройство за дозиране на горивото с висококачествени щекери. Монтажът и демонтажът не биха затруднили дори и неопитен автомобилист. Изпитанията на десетки автомоилни списания, сред които и Германският Ауто Билд, тунинг адапторът от Австрия вдига мощността с 20 на сто, а въртящия момент с 25 на сто особено в режим на работа от 2000 до 3500 оборота. Двигателят става по-пъргав и по-еластичен. Десетки автомобилни списания, сред които и Auto Bild, са единни в оценката си - тунинг адапторът вдига мощността средно с 20 на сто, а въртящия момент - с 25 на сто. Или казано още по-просто - двигателят става по-пъргав и по-еластичен. Естествено това дава своето отражение и върху стила на каране. От PBOX подчертават предимството на дизеловия двигател пред бензиновия - по-голямата теглителна сила при ниски обороти. Ето защо скоростите се превключват по-рядко. Някои потребители твърдят, че изкачват наклони, които преди са взимали на трета скорост, на четвърта и дори на пета. При турбодизела изчезва т.н. "мъртва зона" - кратката пауза между натискането на педала и ускорението. Явлението може да изиграе лоша шега, когато изпреварваме по кратка права между два завоя. Как действа PBOX? PBOX е мощен специализиран процесор, който допълнително оптимизира подаването на гориво с цел по-висока мощност. Налягането на турбината и налягането в шината (при common rail ) са със заводските си стойности. Фабричното управление на двигателя също остава непроменено, както и стойностите на сензорите.Изпитанията показват, че PBOX използва резервите на двигателя, скоростната кутия и окачването, но без да претоварва машината. Износването е по-голямо, само когато се кара на пълна мощност над 4000 оборота. PBOX винаги работи пълноценно в рамките на нормалните обороти, но при гранични стойности действието му силно намалява. Ако шофьорът предпочита умереното каране, с PBOX той натиска педала на газта по-малко и разходът на гориво пада. И обратното, при състезателно каране разходът скача. Тунингът дава възможност и за икономии, и за каубойски изпълнения, но не и за двете едновременно.Фирмата държи на високото качество и дава три години гаранция на клиентите си. Освен това поема и гаранцията на производителя на автомобила при евентуални повреди на двигателя, скоростната кутия или диференциала, причинени от допълнителната мощност. PBOX се продава в различни варианти, специално разработени за всеки модерен турбодизелов двигател, независимо от марката. Тук би било любопитно да споменем, че австрийското изобретение се предлага и за най-новите трактори - така че докато в България ние едвам успяваме да направим колите си отвън, в Европа хората стигнаха до двигателите на тракторите си.

Благодаря на всички!Вече събрах доста информация

Здравейте,Тъй като на скоро си продадох дзвера, съм се насочил към новия Civic.Защо дизел? Ми защото от както имах Галант дизел съм фен на дизела!Ta въпросът ми е кара ли някой такава?Разбрах че е с верига. Не е ли по-шумна?И накрая някой има ли информация за Chip тунинг за този модел?Благодаря!

Ами доста се навъртат в дилемата... макар някои да скачат или падат в цените.... Golf V GTI(200hp) , Audi A3 2.0 TFSI Quattro (200hp) , Audi A3 1.8 TFSI (160hp) , Opel Astra Coupe Bertone 2.0 Turbo (192hp) , BMW 328Ci (192hp) , BMW 330Ci (231hp) .... Макар , че някои споменати модели (като Ауди-то Quattro-to и 330-ката) са "мааалко" по-скъпички , но реших и тях да сложа в тази "малка" дилема. Всяко едно компетентно и опитно мнение ще ми е от МНОГО ГОЛЯМА полза А ти какво точно търсиш в колата?Бързина на ли, конфорт ли, визия ли... или комбинация то няколко???А да се интересуваш за разход на спортен автомобил си е малко смешно п.с.а за TYPE-R 7г. изобщо не го слагам тук защото той няма аналог - това е колатано колегата пита за предишния модел, който лично аз не харесвам.

благодаря ти

да разбирам ли, че никой не кара такъв автомобил тук?