Jump to content

GaDiNi

Фен
  • Мнения

    3
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

0 Neutral

Относно GaDiNi

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Honda Accord 2.2 i-ctdi
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Димитровград
  1. Здравей, благодаря много за инфото, ще проверя както ми каза и ще видя дали всичко е нормално. Относно разхода на гориво...как ти се струва? Много ли е или е нормално? Благодаря предварително.
  2. Здравей ВесКо, как да разбера, че имам проблем с потенциометъра? В смисъл, ако отида на диагностика в сервиз (вместо да диагностицирам с домашното DELPHI ), ще ми покаже ли точния проблем или отбор електичари трябва да гадаят и само да смучат пари? Предварително се извинявам, ако въпроса ми е бил тъп!
  3. Здравейте колеги! От скоро съм в клуба на Honda Accord с 2.2 i-ctdi комби 2005-а година. Колата е много добра, но искам да споделя няколко неща и ако може, да ми дадете съвет, и да ми кажете дали е нормално за тази кола: 1) купих я от Италия и я докарах на собствен ход , допълних резервоара,. за да проверя разхода на гориво при различните ми стилове на шофиране извънградско. - при спортно каране без климатроник със 180-210 - разход 12.5 литра на 100 км - следва допълване на резервоара. - при нормално каране без климатроник с темпомат на 130 - разход 5.8 литра на 100 км - има ли разлика в разхода с и без темпомат, лятото за климатроника е ясно! - следва допълване на резервоара. - минах максимум 750 км с 1 резервоар по магистралите, защото не издържах да карам със 130 - това е разход 8.66/100 км. - тук в БГ, минавам 810 км с 1 резервоар при смесено каране 50/50 градско/извънградско, което е 8/100 км. 2) много лек волан при висока скорост ( при предишната ми кола - Пасат 1.8 turbo, с 200км/ч волана е стегнат, а при Хондата е много рязък ). 3) педалът на газта не е отзивчив, но като е в обороти (над 2300), не правя разлика с бензинова кола. 4) закачих я на диагностика и изкара следните грешки - 5F10 ( като на колегата Tiok ) и P1641, което е ACTTRQ Motor Torque Signal Circuit High Input, но за 5F10 не намерих никаква информация. Ако някой знае какво точно означават тези 2 грешки и дали е възможно да имат общо с точка 1) и точка 3) ( по принцип ме съмнява, че има общо, защото всяка неизправност си е от значение )? А сега за за плюсовете на колата: 1) визия - интериор и екстериор 6/6. 2) удобство и комфорт 6/6. 3) двигател с верига - обслужва се на 200к км ( 3 пъти по-рядко от на пасата, на който частите му бяха 590 лв с ремъци Континентал, ролки ИНА и водна помпа Валео + труд 200 лв ) - 6/6. 4) работа на мотора - перфектна, никога не е изпушвал, дори при първо палене сутрин, тих без никави шумове от вериги, клапани и кавото и да е така, че 6/6. 5) Executive model - абсолютно всички екстри работят безупречно, няма излишни копчета (всичко си е на мястото и веднага разбираш предназначението на всяко нещо) + дистанционното отваряне на багажника, което е супер когато са ти заети ръцете с торби от кауфланд, които не трябва да оставяш на земята, за да си отвориш багажника - 6/6. 6) Honda Premium Sound System - която с вградения си буфер в багажника е много добра, наистина много добър чист звук! - 6/6. 7) здраво, стабилно и евтино за обслужване предно окачване на ходовата част ( комплект оригинални за Honda тампони от Америка (поръчани чрез приятел живеещ там) - 248 лв, в Бг има доста по-евтини алтернативи), евтини в сравнение с неоснователно скъпото и неиздръжливо на нашите пътища алуминиево окачване на пасата. Така, че от мен общо взето за колата отличен 6, защото нещата по горе не ме дразнят, но просто ми правят впечатление и не знам дали е нормално за това искам адекватно мнение. Благодаря ви много предварително!
×
×
  • Създай нов...