Jump to content

niko75

Фен
  • Мнения

    169
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    3

niko75 last won the day on Януари 29 2023

niko75 had the most liked content!

Обществена Репутация

64 Neutral

Относно niko75

  • Ранг
    Потребител
  • Рожден ден 30.06.1975

Profile Information

  • Кара
    Accord 7 2.2 I-CTDI
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Madrid

Последни посетители

2535 профилни разглеждания
  1. Здравейте.

    Имам проблем с паленето при топъл двигател.

    Четох ваш пост (след много увещания се съгласи да я сменим и воала ,пак си пали от един оборот.) и ако не възразявате,бихте ли ми казали какво точно сменихте.

    При мен проблема е че при загрят двигател мн.трудно пали.

  2. И при мен от октомври започна да пали по трудно и след проверка на алтернатор,подгреващи свещи ,реле разбрахме ,че е от горивната система,моят механик директно ме прати в сервиз за горивни системи Бош,дадоха ми час за след повече от седмица,имах време да размисля и бая му досадих да сменим тази клапа след много увещания се съгласи да я сменим и воала ,пак си пали от един оборот.Това е вторият ми проблем с автомобила за 386 000 км (над 230 000 съм направил ,аз другите са от първия собственик),първият проблем беше с алтернатора на около 250 000 ,железен автомобил, като му дойде време за смяна не знам кой по съвременен автомобил ще бъде достоен заместник.
  3. И аз съм със такова зарядно което ти показва напрежението и е горе долу както описва колегата Г.Писаров, 12.7 V когато е на празен ход и без консуматори и не съм го вид́ял по висок заряд од 13.5 , обикновенно 13,3 -13,4 което според мен е малко,ще трябва да си го зарежд́ам поне веднъж месечно за да кара акумулатора.Моят алтернатор не е оригинален,оригиналния замина на 280 000,и този за момента е на едни 100 000 км и 4 години ако не се лъжа.
  4. Понеже всеки си пише за своята и аз да кажа за мойта,седма дизел фейслифт пък ти прецени дали си струва.Купена 2013 на 158 000 ,сега е на 383 000 за всички тези километри е сменена една шайба на алтернатора и един алтернатор,един страничен датчик н Airbag и акумулатор.Ще се наложи да правя и съединител но за момента още държи.
  5. Кой ти е казал ,че са за рециклиране?По принцип не съм чул да се оплакват от дюзи,не дават проблеми,много типично е за сервизи да си мият ръцете с проблеми в дюзи и помпи
  6. Мислех да вземам и аз бензинова 8-ца ,ама като чета тук там май ще се откажа.Ще си карам 7-ма дизела докато умре при мен,щом е изкарала 380 000, ще изкара поне още 200 К. То не вервам да случа на такъв здрав и все още актуален автомобил.
  7. защо си сменял сегменти и вериги,даде ли синтоми някакви?
  8. При едно от последните ми по-дълги пътувания дизела даде добър разход,бордовия компютър лъже с едни 0.2-0.3 литра
  9. Еми изчистило е ,свършило си е работата,на 20 часа съхнене е
  10. Пояснителната после,че ще ме разпънете на кръст,на доста километри е Motul 0w30 eco energy
  11. И аз да се включа отдавна се каня да правя тоя тест,да видим какво ще кажете за масълцето.Не ми излиза като на колегите може би не правя нещо както трябва
  12. Като цяло не знам как,но цените нa колите в България и Европа са много сходни,не знам как става като се предполага че са платени раз,ходи за транспорт и някаква печалба,но това е реалноста.Като купих акорда 2013 и платих 7500 евро не мога да забравя как ми се смя един братовчед на едно пътуване до България,колко съм се набутал и как в Бг са бая по евтини.Еми по евтини са защото се вкарват най-големите боклуци дето не могат da се продадат на запад от Драгоман ,от там идва и по-евтината цена.
  13. Като нищо ,то имаше тука едни момчета дето изкупиха всичките бензинки.
×
×
  • Създай нов...