Jump to content

Ivailo Todorov

Фен
  • Мнения

    21
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

9 Neutral

Относно Ivailo Todorov

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Accord 2009 2.2 i-DTEC
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Варна

Последни посетители

1189 профилни разглеждания
  1. След като стъпа на гумите я поразклатих няколко пъти преди отново да измеря. Размера е идентичен със старите 688мм. Впечатления след първо каране, доста по-стегнато подскача отзад бих казал, че и даже малко се повтвърди окачването. Ще я покарам няколко дена за да съм сигурен. Забравих да кажа, че съм с 18 цола гуми 225/45 18 и пълен резервоар без 10 литра приблизително (150км след зареждане до горе). Ако някой иска да сравни размерите с неговата, акорд турър. Хубав ден на всички.
  2. Бях поръчал нови прахоуловители, но оригиналните бяха добре и оставих пак тях. Ето го и на място.
  3. Пружините изглеждат доста прилично, еднакъв размер с оригиналните.
  4. Первия е свален. Доста време си изгубих да развия биалетките и от двете страни, доста ръжда имаше. И свалянето на самия амортисьор с пружината не е никак лесно. Развиването на двете гайки горе и болта към шенкела беше лесно, но да се извади е малко трудно, окачването стои е под напрежение заради тампоните. И ето го все пак разглобен...
  5. Здравейте днес успях сменя пружините. Отне ми малко повече време от предвиденото, но все пак новите пружини са по местата. Ще кача малко снимки. Първо с размери от земята до дъгата на калника преди смяната. 688мм. Има доста кал малко е трудно да се измие хубаво там на автомивка...
  6. Добър вечер на всички, да информирам, че пружините пристигнаха! Сега остава да намеря време да ги сменя... Поздрав на всички, ще кача снимки от смяната.
  7. Здравейте на всички. С моят акорд преди седмица ходих на реглаж ходова част, бях сменях преден накрайник. Оказа се, че ъгъла на задните гуми е малко по-голям, но е в зелената зона все още. Огледах го, но единствения реглаж отзад е за сходимост, няма възможност за промяна на наклона! И аз стигнах до извода за по омекнали пружини. Преди години ми беше из носила задни гуми от вътрешната страна, както казва руснака от клипа, но те си бяха доста по-отънели и доста меки. Естествено ходих и аз на реглаж, но беше добре. Сега карам от няколко години с нови и ги следя, но не съм забелязал същото износване (все още). Ако може някой, който е сменял задни пружини да каже има ли разлика с новите и какви е монтирал? Аз търся сега да си поръчам ще ги сменям преди прибирането към България. От тези, който виждам: за оригинални около 140 евро, KYB за около 40 и тези който руснаците препоръчват Lesjöfors, но те не ми говорят нищо. Мисля лично за мен да са кайяба-та. Ще кача снимки и повече инфо след смяната. Извинявам се, не искам да изглежда, че пре вземам темата на колегата
  8. А рейките - накрайниците отпред и отзад се свалят доста трудно и се чупят зъбчетата, който ги закопчават. Капачето в средата се сваля лестно и под него са болтовете. Гумените уплътнители се свалят отделно като се приплъзват или на пред или на зад беше. Но е по-лесно ако свалиш първо рейките и тогава гумените уплътнения. А за проба налей вода в улея върху гумените уплътнения преди да си ги демонтирал и виж дали ще потече.
  9. Стича се през задната колонка зад тенекията направо долу в багажника между калника и резервната гума. И от там при каране на завойте водта се стича в дупката за резервна гума, там е най ниско разбира се. Два дена карах с разглобен багажник за да разбера какво става! Най малко от там очаквах.
  10. Беше много слънчев ден, когато правих снимките малко зле се вижда. Това беше при мен надявам се да съм от полза.
  11. Здравейте на всички да споделя и аз моя опит. Преди почти година се занимавах и аз с търсене ня този проблем. На моя акорд се оказа от силикона в каналите на рейките на тавана. За оригиналния силикон говоря под гу;ените уплътнения. Точно в ъгъля към багажника са три тенекий заедоно и предполагам от усукване се пропуква силикона, колкото и да е интересно влиза от там и пълни багажника. Лесно се проверява с шише с вода какато е отворено наливаш и чякаш :)
  12. А относно Акорд и при мен двата предни грачат, бях кооментирал в общата тема за 8ма генерация. Но понеже предните и задните са еднакви, някой да има проблеми със задните? Или да се очакват ли проблеми от тях?
  13. А относно Акорд и при мен двата предни грачат, бях кооментирал в общата тема за 8ма генерация. Но понеже предните и задните са еднакви, някой да има проблеми със задните? Или да се очакват ли проблеми от тях?
  14. И аз мога да споделя, че ремонтирах и двата задни апарата. Първо единия блокира, раздвижих го понеже нямах време за ремонт. Но това почти съвпадна с периода ми за технически преглед - върнаха ме ( за Белгия става въпрос ). Оказа се, че от прегряването и блокажа двете задни гуми дадоха голяма разлика, над 40% блокиралата имаше по-малко спирачно усилие. И се наложи ремонт. Спирачния апарат имаше много ръжда, маншоните бяха здрави. Съгласен съм с вас, че е от спирачната течност. Но и двата задни апарата бяха в еднакво ръждиво състояние. Смених и двата с нов комплект гумички, по-евтино е от нов апарат. След ремонта и подмяна на спирачната течност мога да потвърдя, че колата вече спира. Имаше осезаема разлика. Само не зная за предните апарати,щом задните бяха в това състояние...
×
×
  • Създай нов...