Jump to content

Cyreon

Фен
  • Мнения

    655
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

184 Good

Относно Cyreon

  • Ранг
    Потребител

Profile Information

  • Кара
    2009 Honda Accord 2.0 i-VTEC 156 hp
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    BG

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. А така можете ли? Тоя разход е с новите слънчеви батерии на Хонда, произведени в новооткрития им завод в Дуръс, Албания. Монтират се върху покрива на Акорда и произвеждат ток в реално време, докато шофираш. Не е като електричките да ги бодваш в тока и да чакаш да се зарежда. Дори произвежда излишен ток, който се складира в акумулатора и ако си носиш скаричката, можеш да си изпечеш филийки. Накрая на пътуването, останалия ток го показа с отрицателни стойности (демек с минус на разхода), ама забравих да го снимам.
  2. Има ли фенове на летния Континентал? А има ли фенове на новите Premium Contact 7? А има ли желаещи за размер 205/60/16? Е, откога го чакам тоя размер, но няма да ме огрее явно. Май няма изобщо да ги пускат в производство, а аз за Акорда не искам да слагам друг размер. Досега бях с Dunlop Bluresponse, много доволен, хубава, тиха гума, но станаха на 8 години и вече просто заради годините е време да ги махам, въпреки, че са в много добро състояние за годините си. Обаче няма Premium Contact 7 в моя размер. Алтернативи? Чувам хубави отзиви за Michelin Premacy 4. Говорим за летни гуми. Нещо друго от високия клас?
  3. С 95, обаче интересно, че само с 95 на конкретно две БГ бензиностанции го постига. Няма да им правя реклама, защото и при тях е променлива и не всеки път им е качествено горивото. А за швейцарското и австрийското гориво, което зареждам няма да говоря - грубо съм установил, че пада с 0,3-0,4 на 100 разхода с бензин от тия две страни конкретно при относително равни други условия. За TripB мине ли 10,000 км запазва показателите, но аз вече съм го нулирал и се е изтрило. С тия скорости от 120-140 няма как да се постигне такъв разход.
  4. Не че е много за хвалене, ама сърбят ме ръцете и не мога да не се изфукам. Предстои ми пролетта, живот и здраве пътуване с Хондюшка до любимата Швейцария. И мисля да я засека на 5800 км разстояние (понеже толкова е до там и обратно заедно с обиколките). Тая пролет до Женева и обратно ми даде 5.3/100 км по борд и някъде горе-долу толкова пълно-празно, ама що не го документирах, много ме е яд. Но на пролет ще поправя грешката, дори мисля да подобря рекорда. Ако някой чуе за състезание "Най-икономичен шофьор", обадете се да се включа. И бас тук щях по едно време да сключвам с неверниците, ама никой не се нави като разбраха, че ще го документирам.
  5. Ако някой се сети наистина да възроди класически модел, ще избие рибата. Сяяя, говорили сме си много пъти за препънките - голяма първоначална инвестиция, невъзможност да се покрият еко нормите и т.н. Обаче има вратички и заобиколки. Просто няма мотивация и гаранация, че ще продадат достатъчно бройки, за да се оправдаят първоначалните разходи. Обаче както писах, феновете ако се организират сериозно, вложат кинтите в гаранционен фонд и от корпорейшъна имат гаранции, че няма да са вътре, просто убиват змея отвсякъде. Това е и реклама, и носталгия, и сантименти и т.н.
  6. Cyreon

    Виц на деня

    Най-подлият човек в България лежи на смъртно легло. Около него седят със скръбен вид жена му и децата му. Подлярът се надига и прошепва: - Искам да си призная пред вас най-големите си грехове и ви моля да ми простите! Жено, помниш ли като те уволниха дисциплинарно? По мой донос беше! Сине, сещаш ли се, когато лежа в затвора по погрешка? Аз те натопих! Дъще, познай кой излъга бившия ти мъж, че децата са от друг? Аз бях! Много ме е срам! И затова искам да ме погребете в ковчега гол, по очи и с един карамфил в г*за! - казва гадината, подбелва очи и умира. Близките охотно го полагат в ковчега според последното му желание. В следващия момент на вратата се звъни. Отварят, гледат двама полицаи. - Идваме по сигнал! - казват те. - Какъв сигнал? - недоумяват опечалените. - За гавра с труп!
  7. 2105, но оглеждам няколко класики - 2105 и 2107, само тия два модела обожавам от Ладите. Никакви Ниви!
  8. Лада, бе, баце! Не е 505. Съветска машина. Носталгия по СССР и товарищите. Обаче въпросът е в какво състояние са тия комунистически железа. Да не вземе да подпухне отдолу и да тръгне ръжда. Че няма спасение после. Така че търси се майстор тенекеджия, дето е оправял такива проблеми и да се наеме наистина да оправи проблема.
  9. Мисля да направя следното. Да отида и да огледам колата. На живо винаги е по-различно отколкото на картинки. Да му кажа какво не ми харесва. Ясно е, че този батко няма да може да се справи. Преди да се пазаря за цена му казвам: "Колата много ми харесва, щом съм си взел почивен ден и съм се помъкнал от 400 км, ясно е, че съм сериозен купувач. Но тези надутини с боята ме притесняват." И търся някой, който наистина може да се справи. Щото това си е сериозна работа.
  10. Колата е уникат! Точно от тия дето не се произвеждат вече и бях пуснал тема в оффтопика, дали няма шанс да ги пуснат пак в производство. Продавачът е Хондаджия, кара Акорд 8 като мен, дори може да влиза и във форума. Тая кола, която съм я набелязал не е Хонда, той я е купил, обработвал, боядисвал, разкрасявал и т.н. Ще я огледам на живо, може и други кусури да има, но въпросът е това чудо с подутините дали е поправимо. Дори и да е поправимо, да не тръгнат от други места ръжди и т.н. Цената хич не е ниска, гони 5 цифрено число, което за 30+ годишна кола си е цяло състояние. Много й бях навит на каручката, и все още съм й навит, ама като видях тия работи с боята и се разочаровах. И не е въпросът само да ми намали някакви там пари, а ако ще се прави това нещо, кой ще го прави, колко ще струва и т.н.
  11. Благодаря, момчета. Става въпрос за автомобил, който оглеждам, евентуално да го купя. Цялостно е боядисвана колата. Не съм я гледал на живо, но от снимките се виждат такива подутини на три места. Първите две пикселни снимки са точно от колата. Лоша работа. Колата е 30 годишна. Явно е намацал боята отгоре, а отдолу си продължават корозионните процеси.
  12. Въпрос към майсторите художници, които си разкрасяват каляските: Какво означава, когато цялата кола е пребоядисвана и се появят мехури под боята? Сори за лошо пикселните снимки.
  13. Не е нормално да светва. Значи много гори. Измервал ли си на щеката докъде е? На средата? Под средата? Имай предвид, че освен вискозитета, има още много показатели, които са от значение. Не е само дали е w30, w40 и т.н. Разгледай темата за маслата, много е писано. Специално внимание заслужава и HTHS коефициентът и някои други параметри.
  14. 5w30 или 0w30. 40-ката определено не е добър вискозитет за Акорд и за Хонда. Да не говорим, че у Щатско карат с масово с 0w20 или 5w20. Аз лично слагам Mobil 1 5w30 ESP.
  15. Абе невъзжможно, невъзможно, но що пък да е чак толкова невъзможно. Събираме се фенове на старите Акорди от цял свят. Правим учреждение и искаме Хонда да пусне в производство примерно Акорд трета генерация произвеждан между 1985 и 1989 г. Готов съм да платя 50,000 лв. за чисто нова такава бройка. И другите колекционери и те са навити да дадат тия пари. Събираме се 10,000 човека, събираме парите в един фонд, тръшваме се в Сайама и искаме от сан Соичировите наследници да ни направят чисто нова ретро Хонда. Душата им вадим докато не ни ощастливят. Ето ги парите, събрали сме ги, даваме им ги предварително, да почват. Сега, точките горe дето ги писах като проблемни ясно, че са проблемни и възпиращи. Обаче хубавите работи не стават лесно. Винаги първо идва някаква луда идея, здравият разум казва "Не! Забрави! Няма как да стане!". После обаче сърцето, мечтите и ентусиазма може да надвият разума и тогава става като оня коментатор: "Разказвачо на приказки, моля те не спирай! Много е хубаво!" Смятай каква реклама ще е и за Хонда. Гръмват световните медии със заглавия от рода на: "За разлика от другите авто концерни, които само преследват печалбата и икономическата логика, Хонда слуша феновете си и пуска отново в серийно производство 10,000 акорда, модел от 80-те години. Всичко започва от една малка балканска страна с много заклети фенове на марката. Идеята бързо се разраства по света и се оказва, че колекционерите искат да подкарат чисто нови ретро автомобили. Хонда винаги следва мечтите си и мечтите на последователите си." Междудругото, има вече такива инициативи на ретро колекционери в Америка, трябва да се разровя из нета да видя докъде са стигнали в начинанието.
×
×
  • Създай нов...