Към съдържанието


Markony

Регистрация: 03 юли 2005
Офлайн Последно: Днес, 02:40
*****

Моите теми

Типове трансмисии

Вчера, 22:28

Типове трансмисии

 

Мощностните характеристики на двигателя с вътрешно горене го правят неизползваем без скоростната кутия. При потегляне от място максимумът на въртящия му момент е нужен на ниски обороти, при движение с голяма скорост - на високи. Толкова еластични бензинови и дизелови мотори не съществуват. Именно този недостатък компенсира скоростната кутия, която изменя предаването на въртящия момент в зависимост текущата необходимост.

„Ръчна“ трансмисия

Механичните скоростни кутии предлагат най-простата, надеждна и евтина конструкция. Позволяват пълна наслада от управлението на автомобила - особено в ръцете на опитен водач. От гледна точка на купувача тези трансмисии се различават единствено по броя на скоростите. Тенденцията към увеличаване на предавките в последно време обаче не се дължи на загриженост към потребителя. Никой не се нуждае от излишни движения зад волана. Причината са по-скоро мощностните параметри на малолитражните двигатели с тесен работен диапазон, които налагат по-честа смяна.

 

Предимства: Ниска цена, надеждност, възможност да се оползотвори целият потенциал на двигателя
Недостатъци:
 Непрекъсната работа
 с педала на съединителя и скоростния лост, която досажда и уморява

Роботизирана трансмисия
I-shift
Бюджетен вариант на автоматика. Представлява обикновена “ръчна” скоростна кутия, снабдена с изпълнителен механизъм - робот, който управлява съединителя и превключва предавките вместо водача. За съжаление машината не може да замести човека. Каквито и опити да се правят с усъвършенстването на електронния мозък, този тип скоростни кутии работят плавно само при спокойно движение.

Предимства: Ниска цена, относително лесно обслужване
Недостатъци:
 Придръпване при по-активен стил на шофиране

Робот с два съединителя
DSG
Преодоляването на недъзите на роботизираната трансмисия изисква сериозна промяна в конструкцията й. Резултатът е преселективната (с предварителен избор на предавката) скоростна кутия. Тя разполага с два първични вала и два съединителя. Докато единият работи, другият чака наготово с вече включена следваща предавка. Достатъчно е да се мръдне вилката, управляваща сцеплението (а това става почти мигновено), и ускорението продължава. Днес трансмисиите с два съединителя се смятат за една от най-перспективните технологии.

Предимства: Безупречна скорост и плавност на смянатата на предавките, нисък разход на гориво
Недостатъци:
 Висока цена и скъпа поддръжка

Хидро-механична трансмисия

Класическият автоматик в най-чистата му форма. Механичната част от конструкцията се състои от комплект
 планетарни предавки, управлявани от лентови спирачки посредством хидравлични клапани. Съединител липсва, но в някои случаи - например при правключване на скоростите, спиране с работещ двигател и т.н. - се налага отключване на кутията от мотора. Със задачата се справя хидротрансформатор.
Автоматикът работи сравнително бързо и плавно, макар че при превключване на предавките се усеща придръпване. Основният му недостатък е повишеният разход на гориво заради сериозните загуби в хидравличната система. Ремонтът и обслужването също не са евтини, но за сметка на това има доста сервизи, които разполагат със специалисти и резервни части.

 

Предимства: Усъвършенствана и проверена с времето конструкция, удобна за ползване
Недостатъци:
 Повишен разход на гориво, сложна диагностика, експлоатационни ограничения, по-кратък живот в сравнение с “ръчните” кутии, скъп ремонт

Вариатор

Завръщането към принципите на отдавна известна конструкция на ново технологично ниво се оказва печеливш ход за много производители. Безстепенната предавателна кутия с постоянно изменяемо отношение между скоростите на задвижващия и задвижвания вал стават все по-популярни, макар да се твърди, че концепцията е измислена още от Леонардо да Винчи през 1490 г. Основното достойнство на вариатора е идеалната приспособимост към условията на движение. Предавателното число се променя плавно и на практика броят на предавките е безкраен. В общи линии конструкцията представлява две конусовидни трансмисионни колела, свързани със стоманена верига. Колелата са от две половини, които могат да се доближават или раздалечават. Така веригата или се смъква на малкия диаметър, или се изтиква на големия. Именно на това движение се дължи промяната на предавателното число.
Съществените недостатъци са два. Вариаторът не може да работи с голям въртящ момент и страда от склонност към прегряване, тъй като функционира за сметка на силите на триене. Без автоматичен съединител и хидротрансформатор също не се минава - все пак двигателят не може да се гаси при всяко спиране. Обслужването на възела се изчерпва с периодична смяна на работната течност, но ремонтите са скъпи.

 

Предимства: Отлична динамика, изключително плавна работа
Недостатъци:
 Скъп ремонт, опасност от прегряване в сложни експлоатационни условия

 

Публикувано във факти.бг:


Обсъждане на препоръки и идеи относно forum 2017

13 март 2017 - 22:42

Тук всеки може да даде идеи, да предложи ремонт на правило, да коментира управлението и администрацията.

От анкети и гласуване няма нужда.Аз ще следя темата и ще сведа необходимото до комисиите ,които ще заседават от 20.03. Там ще се формулират точните анкети и ще се гласуват.


Адски компютърен вирус

10 март 2017 - 22:49

Лепна се на единия работен лаптоп.Добре ,че имам 3.

 

Вируса е CERBER вариант HELP_HELP .Другото му име е RED CERBER.Последен модел от преди 2 седмици.

Криптира всички важни файлове на хардиск, атачнати устройства,мрежови дискове.DLNA устройства с вградена памет.

Системата е непокътната.Вируса се самоизтрива.Остават криптирани файлове и съобщение с линк къде да платиш откупа.Искат между 500 и 1000 $.Плаща се с биткойни.

 

Разпостранява се чрез имейли,ъпдейти,задни врати.

Аз го хванах с ъпдейт на Adobe Reader.Ъпдейт заради липсващ шрифт на електронна книга.Естествено перфектна имитация.

Вируса е руски,но сорса му се продава свободно.Купувача го адаптира за локална среда.

Пример...фактура от Енергото,писмо от НАП,Писмо от банката ти.

 

Няма измислена защита до сега ,а само обещания.Лекарство също няма.Има платени и безплатни фиксове,които чистят част от заразата,но не декриптират файловете.Бекъпа решава проблема ,само ако е на 2 или 3 нива.Вируса ,може да стои скрит,до деня на бекъпа и след като го зарази да ти изскочи на десктопа....както е решил съответния изнудвач.

 

Интерпол и 10 организации работят по въпроса.Има надежда след 3-4 месеца да се създаде декриптираща онлайн програма или локална такава ако ви е много мощен компютъра.

 

Създателите на вируса са арестувани,но има много продадени копия/сорсове/

 

Платени са огромни откупи от фирми имащи важна база данни

 

Не на всички им е изпратен декрипт от похитителите.

 

Проблема е сериозен,особено за важна документация ,която няма от къде да се възстанови.


SUV среща

05 март 2017 - 22:26

Привет от Нисан форума  :)
Опитваме се да организираме СУВ Среща , бихме се радвали да има представители и от марката ХОНДА . Понеже не мога да пусна тема , бих ви помолил да га направите вместо мен . За повече инфо ето линк към нашата тема http://forum.nissanb...hp?f=47&t=46934 , където можете да намерите повече подробности  :)


Всеки е добре дошъл."Колкото повече, толкова повече!"  :))


Референдум за бъдещето на форума

04 март 2017 - 23:55

Здравейте съфорумци!

 

Форумът има спешна нужда от вземане на решения относно настоящето,бъдещето и посоката на развитие.

Въпросите ,които трябва да се обсъдят са:

1.Избор на начин за избиране на управляващ екип,определяне на структурата му,

oпределяне на правата и задълженията и избирането на такъв екип.

2.Ревизия на правилата на форума

3.Решаване на финансови въпроси

4.Решаване на други въпроси

 

Форумът е частен,но Суверенът сте Вие.

 

Двигателя на този форум са шепа хора,които са мотивирани да отделят по 2-3-5 часа на ден от времето си.

 

Защо настоящия екип не може да вземе тия решения?

В момента структурата е следната:

 

1.Собственик на форума

2.Касиер на форума/с делигирани права от собственика/

3.Администратори/назначени или избрани //

4.Модератори/предложени и гласувани от стари модератори и администратори/

5.Доверени лица каквото и да означава това

6.Търговци, обвързани финансово с форума

7.Сервизи,

 обвързани финасово с форума

8.Лица заемащи по няколко от горните категории

9.Софтуерна подръжка на форума

 

Тази структура е заварена,ограничена от възможности по един или друг начин.Неспособна или нежелаеща да се промени статуквото по демократичен начин.Естествено винаги проблем са парите и жените.В случая не са жените :).Парите не се реивенстират във форума,спорно е как да се изкарват,спорно е къде отиват...изобщо няма никаква финансова информация,за това какво се случва тях.

 

Предлагам да се създаде комисия,парламент или инструмент/както искате го наречете/ от предложени от форума хора,на които Вие делигирате права посредством мажоритарен демократичен избор.

 

Тия делегати да участват в дебатите относно всички гореизброени точки,нещата да се гласуват и приемат с мнозинство.Мнозинството за лошо или добро е мнозинство и ще отрази мнението на по-голямата част от хонда феновете.

 

Естествено всичко това трябва да бъде доброволно

Идеята е по-голям кръг от хора със свежи идеи,различни виждания и философии да определят развитието на форума."Две глави са повече от една ". Тук ще бъде 20 са повече от 10.

 

Участието на делегатите по никакъв начин не ги обвързва с бъдещото управление на форума.

Те просто трябва да обсъдят и гласуват кое ,какво, как и защо.

 

Изборът на Делегати е елементарен. Всеки от Вас може да посочи безброй кандидати отговарящи на определени условия.Тези делегати ще се погрижат за бъдещето на форума от Ваше име.След като го направите Вие се съгласявате автоматично ,че Те ще вземат решения вместо Вас и ще защитят Вашите интереси.

 

Условията на които трябват да отговарят кандидатите са следните:

1.Минимум 1000 поста

2.Минимум +100 рейтинг

3 .Да са били активни в близкото минало

4.Рейтингът и постовете да са реализирани до 3.03.2017 г.Списъкът е копиран,архивиран и разпечатан.

5.Не може да се кандидатирате сам

 

Естествено в това число влизат и търговците ,които са реализирали много повече от 1000 поста служебно,но след като рейтинга им над 100 ,те са допринесли с нещо за Хонда общността,т.е. за ВАС и заслужават да участват в дискусията.

Няма други ограничения.

 

Всеки според личните си виждания,убеждения,отговорност,възпитание,образование и т.н.да направи своя избор и да делигира хора,които биха защитили интересите на Хонда общността.

 

Списъкът ще е по-малък от 100-на души,от които половината най-вероятно ще се откажат,но и 15 да останат ще бъдат повече от необходимото.

 

Преди да направите избора си цъкнете на Потребители,подредете ги по броя постове и ще се ориентирате Вашия кандидат дали отговаря на минималните изисквания.Същото меню може да се изкара от долу-вдясно "Най-активни потребители"

 

Втората проверка,която трябва да направите е дали Вашия кандидат вече не е делигиран от друг потребител и участва в списъка под съответния номер.

 

Ограничение в броя делегати предложени от Вас и общия брой избрани делегати няма.Не може да предлагате себе си!

 

Това е Вашата Воля,реализирана според Вашия Вот и според Вашата съвест.

Всеки един предложен делегат ще бъде запитан дали иска да участва в дискусията или не.

Окончателния списък,след тази проверка ще бъде оповестен официално и ще видите хората,които ще решават вместо Вас за Вас.

Срокът за вашите предложения е до 12.03.2017 в 23:59.

 

Дали решенията взети от Комитета ще бъдат уважени от собственика,касиера,настоящото ръководство,админите и модераторите?

Не знам и няма значение!Решенията взети от Комитета  отразяват Вашата воля и не са по никакъв начин свързани с тая платформа,тая управа и тоя собственик.Това са просто технически подробности....

 

Референдума има копие в Фейсбук на следния https://www.facebook.com/hondabgteam/.Проверете линка дали работи.

Това е резервен вариант ако форума падне и там ще има имформация за делегатите и всичко друго,необходимо за работата на делегатите.

 

С тоя пост аз спирам да вземам решения като част от екипа и ще си върша модераторската работа до края на дискусията.След това...каквото решат феновете. В момента работят само 4 модератора и им идва доста на нагорнище.Моля бъдете кротки!

 

Избора на Суверена/ВИЕ/ трябва да бъде абсолютно демократичен!

 

 

Нека този ми пост не се разбира като някаква лична вендета,преврат или нещо подобно.

Уважавам всеки ,член от настоящата администрация,но ръцете са ни вързани.

 

Моля с вота си да ни помогнете да изберем правилния път!

 

 

С Уважение:

Бранимир Марков /Маркони/

 

 

Моля в темата да има само постове с Номер,Никнейм,Аргумент/не е задължителен,е желателен/

 

Пример:

 

24.Григор Димитров  

    Фен на марката. Особено активен във форума с градивни мнения и сериозно отношение.Мисля ,че ще вземе правилни решения относно бъдещето на форума./аргумента е свободен текст/

 

 

 

Всички коментари са в съседната тема


Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com