ghost_rider

благодарско пич,като за начало да кажем че мислщ да сложа 4 карбуратора от мотор което никак не е малко.има възможноста да се постигне до 15 коня и може би малко по нагоре отворена изпускателна система със ускорители на газовете по схема на yoshimura и се надчвам да постигна само с това около22-23 коня горница.ами дано се получи нещо.ще се похвалч все пак но имаи доста вода да изтече поздрави

говорим изцяло за тръбна конструкция,ползвам сами гредичките около двигателя да не мисля поне за захвати всичко друго си го проектриам сам.целта ми е да мога да го изправям на две гуми :) дано се получи този ефект.поздрави

братле,благодря ти за отговора в темата ми.да ти кажа не ми е проблем със смчна на електрониката защото целия ми проект е една лудница и работата не е само по двигателя защото си взех тази хонда с цел бъги ползвам само захватите на двигателя и лектрониката както и част от окачването.мисля да си правя звяр за офф-роад,защото по принцип карам хонда ЦБР919 което пистов мотор и понякога ми се преисква и да покарам и по балкана.НЯМА СЕГА ПЪК ДА ПРЕДАВАМ МАРКАТА :D .поздрави п.с.:благодаря ти за съветите ти все пак и ще съм много благодарен да получа още инфо от запалени маниаци.поздрави :D

Здравейте колеги,купих си настаро Хонда Сивик 3-та генерация и съм я нарязал за да си правя бъги.знам малко лудо но все пак си е маниащина,че искам да и вдигна малко мощноста.знаете ли 1.4 мотора колко коня е .говорим за Чистия карбуратор и ако и сложа два карбуратора от 4-та генерация с колко може да се вдигне мощноста.и някой ако знае и други методи за развиване на този тип двигател,ще съм му много балгодарен за съветите.поздрави

ето и характеристиката на всеки един мотор който ви интересува: http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Honda%20.htm