FALKON

Никои ли не иска кола да се качиш и да караш нова цена 3500 бг.левчета:D/>

Хонда Сивик цена 3650лв с газов инжекцион. Дата на произвотсво май 1996г.тип двигател бензинов 1.6 v-tec 125 к.с, скоростна кутия ръчна ,категория хечбек ,пробек 6000 км.4-ел. стакла ,ел.огледала,климатик-работещ,ел.шибидах,абс,аер бек,серво волан,лети джанти,централно заключване.Колата е със сменени сегменти,лагери,гумички на клапани, масла, филтри,ролки,ремаци,нови фарове-старите бяха много потъмнели,пребоядисана преди 2 месеца,колата е екстра отвън,отвътре,мотор и ходова част.За връзка тел.0897281874 Добромир или на лични съобщения .Колата се намира в София.Приемам и предложения за бартери.

Благодаря на ОМБРЕ,ФЕНА-БГ И СПАС-21 за компетентните мнения,ПОЗДРАВИ НА ВСИЧКИ

Здравейте, някои може ли да каже каква е разликата между хидр.рейки на сивик англ. и 5-та генерация,и съвместими ли са?Предстои ми смяна и се надявям да помогнете,намерил съм от 5-та купе.БЛАГОДАРЯ И ПОЗДРАВИ

Kolega dali se prodava o6te gurneto.ako se prodava kaji da ti dam adres i da zabogatee6 s 40lv POZDRAVI

Колеги някои знае ли какви са инжекторите на д16у2 едноваловия в-тек колко кубика , и дали са ниско, или високо омни.От кои мотор могат да станат за моя.ПОЗДРАВИ

Някаде около 16.5 според маистора.Играхме и с него но не помогна

Колеги пак да ви позанимавам с моите глупости но неможахме да намериме проблема.Та сега да кажа,след като смених сегменти,биелни лагери,и си бях обърнал делкото понеже съм голям разбирач ,затворих мотора и колата запали благодарение на Боби за което много благодаря,до тук добре но се получи следното, колата неиска да се исфорсира като хората в ниските обороти-прекъсва,вече във високите е добре.Сменихме свещи,кабели,бобина,палец и капачка, но проблема си остана,може ли някои да даде съвет каде да търсим проблема,центровката е перфектна,вече не се сещам за друго.МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ мотора е Д16У2 vtec. Възможно ли е да има нещо общо моторчето за празния ход-стъпково моторче

Проблема е решен,делкото е завъртяно на 180 грдуса от шпонката под зегерката, колата вече работи като по часовник.Благодаря на всички отзовалисе колеги

Хора казвам ви,UP е на горе,всичко е по каталог,и ако правилно съм разбрал,при такова зацепване 1-ви цилиндър е в горна мъртва точка, и палеца на делкото трябва да сочи 1-ви за да запали,но моя палец сочи 4-ТИ и не пали мамка и.Ако някои пич от София доиде да го зацепи правилно и колата да си върви като за втек ще почерпя ,и естествено ще си платя услугата

Колеги много странно нещо става с моята кола,при зацепване на ремъка палеца на делкото показва 4-ти цилиндар,като застанеш срещо капачката палеца показва доло в дясно,а според всички на Д-серията трябва да е горе в ляво на 1-ви цилиндар.Моля от сърце да ми помогнете че ми взе здравето ,какволи не правихме но нестава и нестава

Колеги понеже днес съм рожденник реших да си затворя и запаля колата но,маи съм забравил да бележа как да зацепя ремъка та вапроса ми е дали може някои да ми даде снимка или схема за Д16У2 малкия витек?Ще го приема като подарък за рожденния ден

Много благодаря ПОЗДРАВИ

Поздрави,може ли някои колега да ми каже на колко НМ.се затягат биелните лагери на д16у2 мотор.БЛАГОДАРЯ

Моя грешка, май исках да кажа дали подлежи на настройка,понеже искам да сменям бутала с цел сгъстяване,и ми казаха че може да не стане ако компа не подлежи на нстройка.Ако някои има инфо за моят мотор Д16У2 да сметне с бутала от д16а8 дали ще се постигне ефект някакъв МЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО и пак някои да каже колко излиза една настроика като пари,нали май имаше криза ПОЗДРАВИ НА ВСИЧКИ МАНИЯЦИ