Jump to content

alman

Фен
  • Мнения

    340
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

20 Neutral

Относно alman

  • Ранг
    Потребител

Profile Information

  • Кара
    HR-V v-tec
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    София

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. Здравейте останаха ми задни пружини от hr-v. Цената е 50лв. за двете. Тел. 0888506685 За района на София лично предаване. Поздрави
  2. Мерси на всички, да интересува ме 1ва генерация. Извинявам се, ако на някой му се струват тъпи въпросите ми. Понякога от телефона автокоректорът прави номера. Та търся гледана кола, по възможност с по силният мотор. Ако има желаещи може да се мисли и за бартер, като предлагам Волво V70 bifuel 2002г. - на метан, автомат в доста добро състояние и супер икономична. Просто по физиологични причини търся по-висока кола в която да се влиза и излиза по-лесно. Между другото, освен видимата разлика при дросела, по какво се разпознават двата двигателя?
  3. Благодаря за отговорите. Става въпрос за 1ва генерация. 2ра ви е скъпа, а и ми грознее. Не знаех, че 2ра са с верига. Следващият въпрос ми е, какви пари е обслужването? Трябва ли да се регулират клапани на всеки 50к, както при hrv?
  4. Благодаря за отговорите. Следващият ми въпрос е не са ли малко 4 скорости? В момента карам Волво В70 автомат и даже 5тата на моменти ми е малко. при 100 км/ч съм на 1900 оборота. Колко е при ЦРВ-то при 100км/ч. Другият ми въпрос е, осезаема ли е разликата между двата мотора - 128 и 145 к.с.? Да търся по-мощният или няма особенно значение. Колата ще се кара спокойно - нормално, повече според ограниченията на закона. И какъв разход на газ да очаквам реално? В момента волвото е с фабричен метан и знам, че с хондата не мога да постигна такъв разход, освен ако не и сложа метан. Има ли проблем да е на метан?
  5. Здравейте колеги, интересува ме ЦРВ между 2000 и 2003-4 година. Държа да е автоматик, но забелязвам, че на някой на таблото пише D, а на други D4. Това значи ли че едните са 5 скоростни, а другите 4. Също така някакви отзиви за автоматите като цяло. Благодаря предварително.
  6. Виж на компютъра кои чете и виж с какви настройки са. Съответно тези които не ги чете ги конвертирай в подходящите.
  7. Да не е имало моментни пориви на вятър? Такова е усещането при непостоянен вятър.
  8. То и на вратичката за резервоара си пише 95Н. Не знам защо си сипвал високооктанов бензин. На мен миналата събота ми даде 8,3 газ с климатик и 4 човека, което е учудващо малко при положение, че обиктновенно съм около 9-10/100. Предполагам е от разликата в качеството на газта.
  9. Мойто, като е с мотор D16z6, от някакъв Сивик предполагам, да разбирам ли, че е с дълги поли на буталата и по-дебели сегменти и мога да мина само със смяна на сегменти?
  10. София - Олимпик бийч - 370км в едната посока с климатик и трима човека в колата даде около 10 газ. Средна скорост може би около 80-90км/ч. Странно, че на слизане от магистрала Струма има един десен завой и колата се наклони и ми превключи на бензин , все едно няма газ. Изгасих я и пак я запалих и всичко беше ОК, от какво може да е това?
  11. Да разбирам ли, че за 19 килограма си изминал 750 км? Моето "ново" Харви - 4 врати 4х4 двигател D16z6 - 125 коня, с ГИ Вега ми дава 10,5-11 градско в София и около 9-9,5 извънградско
  12. Доколкото знам компресора включва и изключва като се повиши налягането. Една от причините е , ако са ти изпопадали ламелите на климатичния радиатор и той не се охлажда нормално.
  13. Преди време имах Рено Еспас 3та генерация. Там тази "екстра" я имаше - с една ръчка въртиш седалките, но съм я ползвал точно 0 пъти. Не смятам, че е непрежалима липсата и. Предполагам, че и тунелът за кардана пречи да се вгражда серийно.
×
×
  • Създай нов...