механизъм на стъкло

[sAsKE 7]

Здравейте колеги. Стъклото на шофьорската врата на моето CR-V RD1 спря да функционира. Оказа се изронен червяк на моторчето. Като варианти ми казаха или нова машинка за около 140 лв. или втора употреба. Използваните за предна лява врата обаче са дефицитни и скъпи. Въпроса ми е мога ли да взема моторче (или прочетох, че става и редуктор) от друга врата или да закупя подобно втора употреба, предполагам, че по-лесно се намират. Поздрави

[Krasi-mir 1506]

Моторчетата на стъклата са еднакви на диагонал. Сваляш от задна дясна врата и директно монтираш на предна лява. Обаче губиш автоматичното сваляне и вдигане.

 

edit:

Подозирам, че моторчетата на RD1 са еднакви с тези на Сивик 6 англичанка, и нейния брат близнак Ровър 400, но не съм на 100% сигурен.

Редактирано 17 Юни, 2016 от Krasi-mir

[sAsKE 7]

Колега Krasi-mir благодаря много. Бях срещнал в твои постове, че могат да се подменят редукторите на моторчетата. Интересно дали могат да се сменят само пластмасовите червяци. Сверих парт-номерата на сивик аеродеск и моторчето на црв, но не отговарят. Естествено това не означава, че не са съвместими. Утре започвам подмяната и ще пиша. Поздрави

[sAsKE 7]

Майсторите са ме подвели. Не червяка е пластмасов, а зъбното колело е такова. И не беше изронен, а явно са си говорили наизуст, защото не са направили труда да го отворят. След като разглобих корите и механизма погледнах под капачката на редуктора. Там се откри потресаваща гледка. Беше пълно с мръсотия, а капачката и съединителя бяха корозирали.

Заради изядената от корозия федер шайба и диска на съединителя вала на зъбното колело се въртеше свободно и не предаваше движение. Отне ми час и половин флакон WD40, докато почистя леглото на червяка от мръсотията

След това разглобих задна дясна врата (предполагам, че става с всяка друга) и извадих карантията от редуктора, след което го пресадих на предната врата. Механизма беше като нов.

След сглобяването шофьорското стъкло функционира перфектно. Стъклото на задната врата засега ще чака. Мина ми еротичната идея да заваря вала за диска, но се отказах. Ще купя втора употреба, предполагам че за пасажерските врати механизмите са по-евтини.

По описания начин спестих добри пари, защото за  втора употреба ми искат минимум 80 лева, а и са дефицитни.

След монтажа пих една ракия, докато жената пееше "шапка ти свалям, алелуя бейби",  защото не вярваше, че майсторите са сгрешили и стъклото ще тръгне . Дано съм  полезен с темата Поздрави

 

 

 

Редактирано 19 Юни, 2016 от sAsKE

[nightfighter 43]

Моторчето на ЦРВ 1 ген е идентично с това на Прелюд 5 ген ( лично пробвано, с шоф. врата, включително работи и auto режима, с моторче от лявата  врата на прелюд 5, нормална,лява дирекция )  и на някои от моделите на Сивик (забравих точно на кой, мисля че беше на 91-96 год, провери по парт номер)  Преди няколко дни, и аз се борих с абсолютно същия като твоя проблем,само че на предна дясна врата.Моята ос беше изключително корозирала, така че след почистването беше изтъняла и хлопаше в гнездото.Проблема го разреших с наваряване на аргон и струговане до необходимия  размер.В момента машинката работи отлично,ремонта ми струваше около 5-6лв, плюс едно разкарване до магазин за крепежни елементи за нова зегерка.

 

п.с. В OLX има един колега който продава машинки  по 40лв

 

п.п.с. Зегерката само фиксира оста за да не излиза, под нея оста е изпилена от двете страни за да се получи правоъгълно сечение ,което влиза в правоъгълен отвор на шайбата(капачката на съединиеля) която ти е корозирала.Явно от корозията при теб това е изгнило много и оста е превъряла в гнездото. Варианта е наваряване и оформяне с пила, или мултишлаиф от типа на Дремел.

Редактирано 24 Юни, 2016 от nightfighter

[Izverg 456]

Моя црв го карам с моторче от хечбех 5-та. Дори автоматичното спускане му работи така, че слагайте смело. Вдига по-бързо от стоковия.