LED дневни светлини за Джаз

[ivan_m 257]

Реших да сложа на Джаза /2009, 1.4, i-shift/ LED дневни светлини, че като свикнах на ЦРВ-то да не включвам нищо и няколко пъти забравях да включа фаровете през деня. Харесах си модела на Филипс DayLight 4,

http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/dcbint/cpindex.pl?ctn=12831ACCX1&slg=EN&scy=GB

защото е сертифициран и с достатъчна мощност и го монтирах. Всичко е лесно, има 4 извода: "+", "-", маса и един към фаровете /да изключва ЛЕД-овете при включени фарове/. Всичко стана супер, много съм доволен, но се появи един "проблем"! Не знам дали е ефект или дефект, но ми е интересно да разбера какво става и за това пиша тука в технически въпроси!

По принцип дневните трябва да се включват след запалване на двигателя, но тези светват и при спрян. Това ме озадачи и започнах да следя какво става /няма подробно описание в ръководството, освен схема и препоръки/. Оказа се, че щом отворя и затворя врата, дневните светват и загасват след около 30 секунди. След още опити се разбра, че светват само ако лампата в купето е на автомат, изключа ли я, не светят ако двигателя не работи! Помислих, че следи напрежението и се включва при промяна на консумацията, но се оказа, че не реагира на други консуматори и лампи! Консултирах се със специалисти, да не би да следи CAN шина или нещо подобно, но те се съмняват, защото модула е вързан директно към клемите на акумулатора и третия към маса! Пробвах и като откачих и масата, но пак си работят по този начин!

Въпроса ми е, някой ползва ли такива и има ли подобни надблюдения?

Или техническо обяснение какво става!

 

ПП Ще пусна снимка как стоят, но да спре да вали, за да мога да снимам 

[icko22 58]

Според мен е някаква разновидност на функцията "follow me home", виждал  съм го при други модели модули за дневни светлини.

[MegatroniC 47]

Като взех моите, беше по същия начин. Определено модула им за управление следи напрежението на акумулатора. В началото ме дразнеше а после свикнах. 

Моите не са на Филипс а някакви неизвестни тогава за мен NSSC.

В последствие управлението им започна да се бърка и да ги гаси по време на движение. И понеже е капсуловано и не подлежи на ремонт, направо го отрязах. Изкарах плюс след контакт и сега вече светват като завъртя ключа на позиция 2 а не като преди това още с отварянето на вратата, и после гаснат като изгася колата а не 30 секунди след това. Сложих и реле за да гаснат като включа другите светлини а преди това намаляха светенето си на 30%. В последствие си поръчах по-качествени диоди и в момента реално от тях останаха само кабелите и корубата.

 

Ако при теб не се бърка управлението, мисля че това е нормално и си е точно функцията  "follow me to home" за която е споменал icko22.

[ivan_m 257]

Аз съм съгласен, че ефекта е точно "follow me to home", но въпроса е някой да даде техническо обяснение как се ориентира модула! Все пак няма сигнални проводници, вързан е директно на + и - на акумулатора!

Мой приятел намери и принципната схема /оказа се, че управлението май се прави в Пловдив !!!/, но като няма инфо за налетия алгоритъм, и той не знае.

Иначе изпълнението на Филипса е много добро, много са ярки и се забелязват от далече. При работещ двигател светят, като спра, загасват и светват само след затваряне на вратата, и то при задействано осветление на купето. Пробвах да включа и изключа ръчно плафона, но не ги пали! Само когато е на автомат и се задейства от вратите!