Jump to content
ВесКо

Accord 2.2 i-CTDi 30th Exe

Recommended Posts

20151224_162114_95991_31926819.jpg

 

20151224_162142_5baa3_31926820.jpg

 

20151224_142415_f68bf_31926818.jpg

 

Простете но над 2 часа подготвях една голяма и подробна тема и накрая неволно я изтрих, затова текста оставям за друг ден.

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Може ли снимки и от салона :) Много е готина :)

Редактирано от petko_z

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Прекрасен екземпляр, мноого ме кефи емблемата, маската и точно такива джанти винаги съм искал! Пусни снимки отвътре наистина :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Така беше като я купих, а сега вече е с навигацията посредата. Ще направя нови снимки.

 

20150502_211004_e8ce1_31926824.jpg

 

Модела си идва с тези сиви пластмаси, които очертават дизайна на таблото, а също и тези хромираните детайли на праговете с надпис Аccord

Редактирано от ВесКо

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

20150502_211016_92187_31926906.jpg

 

20150502_211117_1d1a0_31926907.jpg

 

Едно от първите неща беше да монтирам УСБ адаптор, но и така не бях доволен, та след доста мъки успях да подкарам на 100% оригиналната навигация... Сори за обърнатата снимка:

20151115_104107_c41c7_31926908.jpg

 

20151129_190902_38b24_31926911.jpg

 

След много изчетена информация разбрах, че мога да вържа камера за задно виждане към навигационната система и не се забавих: 

20151129_110540_abce7_31926910.jpg

 

Гумите също са приоритет, тъй като от време на време ми натежава десния крак, а и колата е с препрограмирано ЕКУ:

 

20150619_171907_b9c69_31926822.jpg

 

 

 

 

По-късно реших да променя външния вид с тези добавки на броните. За по-добър завършек отзад, сложих двойния ауспух от 2.4 бензин, но остана да направя лека корекция, така че да изкарам леко по-навън накрайниците на гърнетата.

Редактирано от ВесКо
  • Нагоре 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много добре се получава. Поздрави за готината колица и само да те радва, това е най-важно.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А сега и с ОЕМ антикрило.

20160105_194205_5b106_31929106.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Страхотна колица!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Meрси, а сега за да доусъвършенстваме автомобила, вече е с двойна светлина за задна скорост :

 

 

20160115_095601_a926a_31932955.jpg

 

 

 

Но и светлината при мъгла е по-добре също да е двойна :

20160115_095645_eef6e_31932956.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хмм, колата е с подменена генерация или само това "издание" идва така, с две тръби?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Така беше като я купих, а сега вече е с навигацията посредата. Ще направя нови снимки.

 

20150502_211004_e8ce1_31926824.jpg

 

Модела си идва с тези сиви пластмаси, които очертават дизайна на таблото, а също и тези хромираните детайли на праговете с надпис Аccord

Аз имам питане, моя акорд е 2.4 Executive и също има такива алуминиеви лайсни на праговете, на които пише Accord, а аз не съм разбрал да е юбилеен....знаеш ли на кой акорди се слагат?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тези алуминиеви прагове са аксесоар, който не се слага на Executive по подразбиране - слага се само ако си го поръчаш. Нов е над 200 евро, в ebay с дебнене се намират нови комплекти за 100-120 евро, ползвани или от ударени коли за по-малко. Аз взех такива за 7цата, сега дебна за 8цата :)

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ахааа...абе тия от Хонда нищо не дават ей така :thumbs1:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Я, моята 6-ца и тя има 4 такива.  :D

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз тръгнах да пиша, че при мен Акорда има 4 такива лайстни, на предните съм 99% процента сигурен, че пише Акорд, на задните не съм обръщал внимание :P

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Задните са къси и не пише. Но щом на предните пише - значи са оригинални.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Забравил съм да спомена за генерацията. От меката връзка ползвах генерацията от 2.4. Всичко стана доста прилично, а и за лявото крайно гърне сложих същата термо изолация(ламарина), каквато ползва и дясното. Естествено, всичко това е с естетична цел.

 

А що се отнася до алуминиевите прагове, то Veseliq го каза точно. Няколко аксесоара от каталога на Хонда Акорд, които са сложили безплатно.

Юбилейното издание не е нещо много по-различно, а и дизела си е стария n22a1 

  • Нагоре 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А как постигна ефекта с двойната светлина за задна?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не беше трудно. Колите в Англия ползват светлините за задна и за мъгла на обратно. Взех ляво стопче за багажника от английска обява и го смених с моето. И да, трябваше да прокарам кабел от дясното стопче към лявото.

И при комбито е така.

Редактирано от ВесКо

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ахаа, добре, хубава идея.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Адмирации за мерака, с който работиш по твоята каляска! ;)

 

Идеята за двойната задна светлина се зароди и при мен, още, когато купих колата. На почти всичките Акорд и TSX за САЩ са с двойна, така, както си направил твоята. Но се отказах, когато се вгледах в моят усилен габарит. Той просто си свети много повече (има по-добър огледален рефлектор), отколкото обикновеният габарит... А и нямам двойна генерация, за да е пълна симетрията (както се е получило при теб). :)

 

Още веднъж поздравления за колицата!!!;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

"Усилен габарит" - какво трябва да значи това?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

gogo, разбрах, че нещо не си разбрал. Стопът за мъгла (левият стоп на багажника) се подменя с такъв от англичанка и тогава нещата стават симетрични. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Веско,

 

идеята затова, което си направил бе и при мен преди доста време - знам, че си взел стоп от английски Акорд. Относно симетрията - при теб всичко е симетрично, защото освен двата вече огледални стопа имаш и двойна генерация, т.е. всичко е супер. А аз имам само едно гърне/накрайник и ефекта за "пълната симетрия" (две задни светлини, два накрайника) нямаше да е на 100%. :)

 

Освен липсата на двойна генерация ме отказа и това, че оригиналната светлина за мъгла е с различен рефлектор (виж този, който си свалил от колата си - направен е така, за да свети повече) спрямо обикновените габарити, които в случая са при теб сега (въпреки по-силните крушки, рефлекторите са за обикновени габарити). Всичко това не е толкова важно >> двойната задна светлина е много полезно нещо, което се ползва винаги при шофиране назад през нощта!!!;)

 

Поздрави!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да подновя темата с подобрения.

 

Колата вече е с тези ЕВС дискове от снимката и накладки bluestuff.    Комбинацията е много добра.

Но също така сложих спирачни маркучета с метална оплетка на марката HEL

 и спирачна течност на ЕВС 307+, която е от dot4 издържащ до над 300ºC.

Всичко това с цел по-директен педал и по-сигурно спиране от висока скорост.

037822392.jpg?r=0

Редактирано от ВесКо
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Добра комбинация, поне изглежда супер. Субективното ти мнение как спират? Направи една снимка как се вижда това през джантата ако може :)

Поздрави

Редактирано от Mladen.Mladenov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

037832546.jpg?r=0

 

Най-големият им плюс е при многократното спиране от висока скорост. Вече направих 1000км и не ги жаля както в началото.

Невероятно тихи са тези дискове в сравнение с EBC GD , които сложих на друга кола преди няколко години.

Отвеждащият канал на газове и пепел, които се образуват при триенето на накладката, е така проектиран, че шума да е сведен до минимум

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не, USR е малко по-стар модел, които се продава и до днес, а тези които монтирах са:

 

дискове        EBC BSD 1399

накладки      EBC DP51525 NDX

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...