Jump to content

fargo

Фен
  • Мнения

    21
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

2 Neutral

Относно fargo

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    CR-V
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    София

Последни посетители

749 профилни разглеждания
  1. Изглежда, че на там отиват нещата. Надявам се добър ел. техник да разбере точно какъв е проблема и ще споделя резултата.
  2. Да, така ще е най-добре. Нямам време днес но ще пробвам другата седмица да я закарам на ел. техник. Ще пиша пак, като имам резултат.
  3. Възможно ле е някой датчик нещо да подава грешна информация към таблото?
  4. За съжаление зареждането не оправи нещата. Акумулатора сега държи 12,8 V но пак светва иконката, веднага след като изключа фаровете. Акумулатора беше разреден преди, защото трябваше да сменя ролката на алтернатора и докато я закарам в сервиза няколко дни не зарежда добре. Това беше миналата седмица, след смяната алтернатора го замериха пред мен и зарежда точно на 14,2 V. Освен това и проблема с иконката е още от преди този на алтернатора.
  5. Благодаря Владо, със сигурност ще последвам твоя съвет. Ще пиша ако това оправи нещата.
  6. При замерване, алтернатора зарежда точно 14.2 V Акумулатора беше леко паднал но сега е на 12.2 V проблема още си е същия. Ресетване не съм правил, не знам как?
  7. Здравейте колеги, директно на въпроса, веднага след като изключа светлините на таблото ми светва иконата на батерията но ако включа дори само габаритите изгасва веднага. Всичко работи нормално, алтернатора зарежда, акумулатора е почти нов. Защо се появява този проблем само при изключване на светлините нямам никакво обяснение. Моля за съвет и предварително благодаря за отделеното време!
  8. Ходи днес да го замерят и се оказа, че пусковият ток е много слаб, сега ще им търся сервиза докато още мога да ползвам гаранцията.
  9. Върти нормално, но му трябват 4-5 сек. да запали и това е днес на -1, преди две години палеше за няма секунда на -15, сега се съмнявам, че изобщо ще запали на -7 -8. Акумулатора го избирах да е според наръчника, за дизел 74 AH. Да забравих да кажа, че колата си седи на студено пред блока и винаги ползвам поне CD и фарове. Все пак батерията не трябва ли да се справя с такива задачи без проблем!? Карам всеки ден все пак не веднъж два пъти седмично.
  10. Deka7a, благодаря за съвета, ще го пробвам това с фаровете. Иначе наистина карам почти само градско, акумулатора е 74 AH, а маслото е 5W30 Mobil. Гаранцията важи още един месец.
  11. Акумулатора все още изглежда като нов, не се вижда никакво окисляване. Имам познат със зарядно, мога да пробвам, това може ли категорично да покаже дали проблемът е там или не?
  12. Здравейте колеги, не можах да намеря отговор на проблема в предишни теми, ако има такава моля да ме извините и да ми посочите къде е! На кратко, при температури под нулата, двигателя стартира много трудно. Преди две години смених акумулатора с нов ( Energizer) и палеше от раз, миналата година започна да се затруднява при температури под -10, а сега още при -1, -2. Не вярвам добър акумулатор да е здал багажа за 2 години. Проблема е само с първото запалване, сутрин, след това си пали от раз. Моля за съвет, къде може да е проблема, благодаря!
  13. Благодаря колеги, наистина интересуваха ме всички варианти. В крайна сметка мисля да поръчам нов, след като разбрах че тази част се поврежда често едва ли има смисъл да взимам стара. Намерих доста оферти в ebay и Amazon. Това което може да бъде полезно за някой друг със същият проблем е, че по прицип всички видове актуатори стават на повече от един модел автомобил, моят например се оказа съвместим с още 64модела на Хонда, между които почти всички варианти на Civic и Jazz. Просто тъсете в ebay по OEM Part Number, вместо по модела и годината на собственият ви автомобил. Разбира се трябва първо да знаете какво точно тъсите, за което помоща на колегите от форума е незаменима
  14. Emicha, благодаря за полезната информация. Със сигурност ще проверя първо посочената от теб автоморга. Иначе, знаейки вече точното наименование на тази част от колегите по-горе, открих такава в Ebay и Amazon. Оригиналната е около 45$ без транспорт до тук, има и евтини варянти по 15-20$, не съм решил още кое да избера, неприятно е и дългото чакане при покупка от тези сайтове. Така че, още веднъж, благодаря за информацията, дано Станислав да има такъв актуатор, според номера на модела става и за други Хонди, което увеличава шансовете!
  15. Точно актуатор се оказа, след като знам как е точното название, веднага намерих снимки на същото нещо в нета. Ето линк, точно така изглежда и моят: https://www.google.bg/search?q=%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B7%D0%B0+%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0+%D1%86%D1%80%D0%B2&espv=2&biw=1920&bih=1075&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXxvLS8ZXKAhVBrSwKHcufBe8Q_AUIBigB#imgrc=ogJ2OnCT6_xOVM%3A Съжалявам за дъгият текст Тази снимка е на предна дясна, тоест моята изглежда по същият начин но огледално. Та ако все пак някой знае къде мога да намеря такова чудо, благодаря
×
×
  • Създай нов...