Към съдържанието


Слави CR-V

Регистрация: 14 апр 2009
Офлайн Последно: Днес, 13:00
****-

Моите теми

"Леген" за багажника на CR-V2

30 януари 2017 - 20:59

Колеги кумеца купи црв2 сложи газ и легена в багажника вече е непотребен, спрях го да не го хвърля, ако някои го иска да свирка.


Колеги имаме ли мнения и впечатления от R18 мотор?

18 декември 2016 - 08:55

Колеги, какви са отзивите за този агрегат, опитах да потърся из форума но като всеки лаик не се справих добре особено като напишеш в търсачката R18 :)  Ta някъкви отзиви и косури на този двигател, хронични проблеми, препоръка или по скоро не за избора на такъв, виждам че Бранко го газифицира успешно така че този въпрос го подминавам. Този мотор е по скоро налседник на Д серия 1,7 или е малък братовчед на К20?


ГТП за 4х4

02 декември 2016 - 18:13

Колеги, 7 години минавам ГТП на валяци, които се въртят в противоположни посоки, за да не се задейства задния диф ; така мерят 6 пъти на 4 те колела. Днес пак дойде време за преглед и пак отидох в сервиза, в които ходя последните 4 г. Този път обаче доста бързо ме претупаха, интересното беше, че пуснаха валяците напред и колата не излезе от мястото си, ама то как да излезе, като и са натиснати спирачките? Веднага попитах що не въртят в различни посоки гума по гума, човека без да се зачуди какво да ми отговори ми каза, че направили нова настройка на валяците, единия въртял по-бавно от другия и така разтоварвал, за да не се товари предавката към задния диф. Ся, те ли ме баламосват или наистина може да е така. Лично на мен не ми се вярва, ако едното колело се върти по-бавно от другото към задните да не се предава движение? По скоро си мисля, че тоя дето беше в колата, веднага щом пуснеше валяците,натискаше спирачките и така избягваше да товари задния диф, че да се опитва да избута колата от валяците. Има ли някой достатъчно запознат или да му се е случвало и на него, така да му минат колата? Или поне да е чувал за такава опция на валяците?

Някой нещо за акумулатори VEGA?

08 август 2016 - 20:44

Колеги някой ползвал ли е тази марка, намирам я на хубави цени и имам някъв спомен че съм чел добри отзиви за нея. Моето 6 годишно Делфи скоро ще се предаде, хубаво че е редукторния стартер та колата да пали, инак не го виждам, а дойде ли зимата със сигурност ще ме предаде, щото едва държи 12,2-12,3 волта, та ще се оглеждам за нов :)


Налягане в рейката?

03 юни 2016 - 21:15

Ем тва е :) срам не срам ще питам, от извесно време при по голям престои на колата и последвало палене и обръщане на газ доста загубва обороти и аха да изгасне, преди преминаваше на газ без дори да я усетя. Мислех да не би да изпуска газ между изпарителя и реиката, и след 4 дневен престои разхлабих маркуча на реиката и от там доста силно изтрещя газ, понеже от както я имам като съм сменял филтри я знам колко силно фъщи когато откача маркуча този път пределено беше доста по силно. Закачих го запалих я и после обърна на газ пак както едно време без да се усеща. Покарах малко спрях и реших да развия тръбата на газта между клапана и изпарителя докато се помотам да намеря 13 ключе и почна да развивам полека мина около 5 мин, развивам аз и очаквам да вземе да фъска дори да прокапе, ама нъцки, значи заключавам газта е отишла някъде от тая тръба а тя е поне 60-70 дълга до изпарителя. Насапунисах отвора на клапана мислейки да не би тои да пропуска газ дори на загасена кола ама не пропуска, за всеки случаи развих и входната тръба и от там текна течна газ, значи до клапана всичко е ок. Питам ся аз, възможно ли е тоя изпарител да изпуска газта от тръбата между него и клапана , и от там налягането в реиката да расте, и когато тръгне да минава на газ отваряйки дюзите сместа да идва доста богата докато налягането се нормализира и за тва така да се зачудва и аха да изгасне. Намислил съм ако не ми отговорите да намеря начин да закача един манометър преди рейката и да гледам кво се случва с налягането :) Не че нямам кабел ама с него няма да мога да видя кво се случва като изгася колата а точно тогава нещо става, щото инак си върви добре гори си повече от добре. Само да кажа че това като че ли се появи откакто оправих един лек теч на газ от тръбата за газта към изпарителя, един ден мих двигателя и там беше попаднало малко пяна и гледам пуска леко, затегнах я беше си доста хлабава  (леко споменавам майките на монтажниците) и я стегна. И като че ли от тогава така почна да прави, ако логиката ми по горе е вярна то тая хлабава тръба е изпускала налягането и изпарителя не е имал шанса да "задави" рейката с газ. Все пак в тая тръба налягането е около 12-14 атм колкото е и в бутилката, та и дори да е къса като разстояние нищо чудно да успява ако изпарителя позволи в реиката да се вдигне към 3-4 атм. поне с такава сила усещам изсъскването като сваля маркуча :) Ба са подробния, кои луд ще го прочете толкова дълго  :)


Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com