Jump to content

velislav

Фен
  • Мнения

    137
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

0 Neutral

Относно velislav

  • Ранг
    doctora
  • Рожден ден 22.09.1986

Profile Information

  • Кара
    влака
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Варна

Contact Methods

  • Skype
    himi4noto_mom4e
  1. Sorry za tova 4e ne e na latinica, no sum na rabota i nqmam bg....Ami pi4 da to po4ti vinagi e termostata za smqta, samo deto ne znam za6to nikoi ne se e setil za vodna pompa - 4e az smenix 2 garnituri to4no zaradi vodnata pompa (i 2 termostata)I vsi4ko e to4no dokato ne izlqza na magistralata i ne po4na da ka4vam nqkoi 5km bair i sled vsi4ko vuzmojno smeneno pak ponqkoga pomrudva malko nagore strelkata.Zatova da ne puskam nova tema, ama s maistora stignaxme do zaklu4enieto, 4e na d15b2 ima prosto konstruktiven defekt - mnogo e maluk radiatora za oxlajdane, ta nqkoi znae li ot kakvo moga da si sloja radiator - po-golqm, za da re6a texni4eskiq problem na honda (accord...civic s po-golqm motor)...10x i sorry za ezika
  2. 2 Тампона над пружините на жабата и вече е stock suspenssion отзад....не е клекнала жаба - без амортисъори, без пружини и те така...
  3. Абе и аз мисля, че са си добре амортисъорите...най-вероятно ще сменя от ВТИ...само от това ли стават....хм...Акорд 1-ви път...
  4. Да има...затова ...всъщност има логика да са ми поизпуснали и амортисъорите ....хм...
  5. Така...имам Сивик 5ген хеч (жаба, сапунерка) stock-ово окачване отпред и отзад. Колата има газова уредба с бутилка 40 литра и като е пълна с бензин и газ 40+40...задницата става като на москвич с изпуснали ресъори. Доста неприятно чувство ако се возиш сам, да не говорим ако и на задната седалка има някои....Въпроса е - от какво да сложа отзад пружини, че да се вдигне малко костеницата (3-4см) и да изглежда нормално когато е пълна с гориво - от Акорд...от какво?Мерси за мненията
  6. Аз съм с d15b2 без нищо спортно и каране до 2000 оборота (демек пенсионерската)...и ми дава градско Варна 11-12...така че всеки сам да си смята. С нов изпарител БРЦ
  7. Ами и сега метанова уредба си излиза между 1500 и 2000лв ако е нова, втора употреба гледам в и-нет има по 400-500лв, затова и съм се замислил много сериозно, но не нова, защото колата не струва толкова. Не случайно пуснах темата и то конкретно за този модел, тази марка, защото и аз имам наблюдения върху другите марки и модели, но за Хонда нищо . И все още никои не е казал нещо за Сивик д15б2...как ще му дойде уредбата на метан, дали ще може да се кара все пак нормално, извънградско ще е пригоден ли за изпреварване, мощността му горе-долу като на газ ли ще е... Знам, че е евтино, знам, че си струва, нали затова искам да го направя...просто на този мотор и това купе как ли ще му дойде
  8. е щото за няколко месеца се избиват...втора употреба метанова....И летиш евтино, че е 2 пъти по-евтина от газта, и 4 пъти по-евтина от бензина...затова
  9. Често казано грам не ми пука за вървенето и за багажника. Във времена когато се броят жълти стотинки в магазина , определяща е цената. То и на газ не върви кой знае колко, пък и въпреки, че съм с бутилка тип "резервна" гума, то като си сложа резервната в багажника...все едно го няма. А за забравянето кога си сипал е така. Мен по-скоро ме интересува дали на метан ще е по-зле от на газ като вървене и дали няма някакви проблеми. Защото в бмв форума някв пич беше пробвал с бмв 87 година и излизало, че електрониката му била много стара и неможела правилно да се настой. А да...и за клякането - ясно е, че ще се сменят амортисиори. Просто сравнение с газ-та ме интересува по-зле ли е откъм вървеж...най-вече в баирите...! Че на газ си е куц кон, ако на метан е по-зле...май май...ще е газова завинаги Дп.п Е за тоя аванс процесор има доста изписано, и точно ако е сложен той...кво ли прави, как ли върви...на метан това моно...?
  10. И така, новата муха. Значи понеже бая бръмча из градовете на България и ме интересува главно точка "А" до точка "Б" за най-малко пари. Карам д15б2 на газ, дори без да се шегувам онзи ден ми даде разход София-Варна...5.8/100 газ, без майтап. На бензин е сваляна и под 5, градско 8, на газ градско без значение от стила 10-12 харчи. И изпарител БРЦ. Така, но стигаме до темата - МЕТАН. Според вас на този малък хеч, добре ли ще му дойде метан като мощност, като вървене, някои правил ли го е? Пък и бутилката е тежичка, но в мобиле има Корса с метан, явно не е невъзможно за компактен автомобил. Бих се радвал да споделите мнения
  11. Няма проблеми с газовата, чичката кара с обикновена газова на Вектра 2.0i пълна спринцовка 5 години и няма грижи. Пък и както каза по-горе колегата дето е минал от д15б2 на д15б7 с малко преправяне е пушка
  12. fresh4y...нещо гарнитури, бутала, лагери...относно кутията, тя е след основен ремонт със сменени лагери...и освен да й се сменят зъбните колела (тоест предавателното число) мисля че няма смисъл да я пипам :)kraichev...ти си минал от моно към пълна инжекция...това пак е вариант за 10-тина коня...ама поне ако ще е правене да не е за 101 ами за 125...то така или иначе разликата в цената е да речем...200лв...та знам ли, аз по-скоро съм навит за за д16...отколкото само за инжекция...но и това е вариант :)fenabg...на мен въпроса не ми беше за ролката на разпределителния вал
  13. Айде на хорото с накой тъп въпрос да се изтупанча и аз Значи колата е d15b2 hatch, колата се кара като ежедневка, има обикновена газова уредба. Целта на занятието е постигане на мощност от около 125кс, като пак да си я карам на газ...(без газов инжекцион)... Не искам да ходя да се гоня с нея, не го давам рицар...просто искам повече мощност, това е, пък и мисля 4е около 35кс хич не е малко. Та значи въпроса е какво ми е нужно за да премина да речем към d16z5, d16z6, d16z9...ако не се лъжа не е много трудно. Имам предвид какви части ще ми трябват - оборудвван смукател, оборудвана глава...делко, динамо, комп, инсталация...още колко неща има и какво да разбирам под "оборудван". За цени няма да питам, защото има достатъчно теми в раздел "продава" на всичките части, за труда си имам човек, просто искам да знам какво да очаквам като работа, необходими части. Та който разбира да казва за какво иде реч, какво трябва да се смени...очаквани проблеми...а пък и да каже точно от кой мотор е най-подходящо да стане интервенцията Е ако пък може и някакви ориентировъчни цени, би било още по-добре...Благодаря за вниманието...очаквам мнения
×
×
  • Създай нов...