Хонда ЦР-В

[Миро 01 2]

Моля ви кажете си мнението за тази кола. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=245748054&asrc=fa утре сам изпратил човек да е гледа . Колата е от Германия. Долу на границата с Швейцария, Писах e-mail на собственика да ми даде повече обяснение за колата. Оказа се че собственика е жена не се майтапя. Ето това ми отговори.

 Dear Mr. Neshev,

 

Thank you for your interest.

 

I apologize for the delay.

 

Now the answers of you questions.

There is no rust with the exception of the trailer coupling there is a light rust film you can see it on the photo.

There are no mechanical problems and all services will be done, last in October 2013 (all invoices available). It could be apparent at the full service history.

The car is without an accident, only on the right side is an unobtrusive scratch from a shopping cart (at the supermarket), but with a little bit of polish it will vanish.

 

Kind regards

Jürgen Oberle

Та въпроса ми е колите долу от най-южната точка на германия дали имат повече ръжда. Дали може да се вярва на тамошните сервизни книжки, и дали ви изглежда тази кола на реални 123000 км. И още един въпрос , става дума за теглича пише че е пригоден (подсилен ) за товар до 1900кг. И ако може цялостната ви преценка за този екземпляр. Благодаря предварително за вашите мнения.

[policeman 1023]

Колата изглежда добре.Имам такава от няколко месеца и съм страшно доволен.Моята е от Италия и няма ръжда,но в интерес на истината не съм виждал 2г. с ръжда.Икономичен,здрав и не даващ дефекти автомобил.Направил си правилният избор.Успех!

[Миро 01 2]

никои ли няма мнение за тази кола.

[Markony 2212]

Миро няма как някой да има мнение за тая кола.Отиваш гледаш пробваш,кръстиш се и вземаш.Хубаво е я да я прегледа специалист.Това че жена я продава нищо не значи.

Късмета трябва да ти е на рамото.

 

Примерче ако искаш...сега подготвм една катафалка за продаване.35к реални,купена от тук 2007г,Няма удари,с нови гуми.

Пълна история сервизна.Колата пали,върви,харчи малко,изглежда много добре,километрите наистина са толкова.Собственост на жена,разведена,с едно дете,като отидеш да я видиш колата много ще ти хареса и продавачката също.Парите са нормални..нито много нито малко.

 

Истината,челен удар,скоростна кутия правена и сменена,блока лепен на 4 места-заваряван и шлайфан и не си личи.Абсолутен курник,с перфектен външен вид.

[iso_eu 29]

Добре изглежда - използван ли е теглич и какво са теглили ? Ако са теглили голяма каравана -внимавай.Феислифт за такива пари да е читва и на тези км няма как да стане Искай номера на рамата и ходи в Хонда да видиш на колко км . е била последно в докато е била в гаранция!На сервизни книжки не вярвай само на оригинални фактури!

Редактирано 2 Март, 2014 от iso_eu

[Emicha 1802]

Като сметнеш парите правилно / плюс допълнителните разходи /, ще се върже доста скъпа.

Прави ми впечатление, че на повечето обяви, всички са с тегличи - за безопасност ли ги използват ?

Иначе изглежда добре на картинка. 

[Слави CR-V 487]

Кажи и да легне под колата и да ти я снима от долу, тогава тръгваш на татъка

[Миро 01 2]

Благодаря ви за мненията. Наистина ще се върже доста пари но това сам си харесал и това искам. Не мисля че мога да намеря по добра в България, Ония ден излезна една на 144000 км. Април 2005г. в Мобилето от Италия за 12400 лв. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21393311087360124&f1=details&slink=5u3jhx  На външен вид е добра но попитах мога ли да е закарам в оторизиран сервиз и те категорично ми отказаха. В Пловдив съм огледал всички Хонди ЦР-В и са много трагични повярвайте ми. Всичките са внесени от Италия. Вътре са много зле на живо. Не мога да си представя че има такива хора които никакво внимание да не се грижат за колата си. Та колата че ще ми стъпи с 3000 лв. повече поне на този етап не е от значение. Мисля че ако си намеря добър екземпляр от вън ще е по добре. От колкото да взема по евтин и след това да се чудя как да го оправя. А и цената на тази кола е най -  евтината може да погледнете в www.mobile.de и www.autoscout24.de ако не ми вярвате. Проверил сам на всякъде и в Белгия и в Гърция и в Италия и в Холандия и в Испания и на всякъде са скъпи за 2006г. модел.Това сам си харесал и докато мога да си го позволя това ще си купя. Но това не значи че ще купа първата срещната. Отново благодаря за мненията ви много ми помагат защото никога до сега не сам имал Японски автомобил па макар и правен в Англия.

[Слави CR-V 487]

Ами ти с тоя бюджет що не се напънеш за 3 та ген. макар чее там бензинките са по скъпи от дизелаците не знам що, дизели имаше и по 17-18-20 а наи евтината бензинка почваше от 21.

Инак тая от обявата в софия не става, яка маскировка и е правена и е на 144 колкото аз съм Маикъл Джексън

[Emicha 1802]

Щото човека иска "джип" ,а както Краси  казва "няма ли резервна гума отзад - не е джип"  .

И въпреки застраховките, на 3-та ген. ще и трепери повече, а пък и няма да има място за газовата бутилка  . 

 

п.п. Ако му е за 3-та, може да погледне една на колега от форума, споменал е  в Офроуда ,че може и да се раздели евентуално, виж  му темата и по-точно #20

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=161581

[Krasi-mir 1506]

Ееиийййй, некой е запомнил нещо, което съм казал полани!

 

Кола по картинка не купувам!

Кола, карана от жена (английска жена, домакиня) => деца - кучета => отврат => едо на ум!

Знаеш ли как смърди седалка, или тапицерия, пропити с мляко на 2г.?!

 

Слави, от 18 К до 21 К разликата е един демпферен маховик ... нали?! Зат'ва са по-евтини!

Редактирано 4 Март, 2014 от Krasi-mir

[Слави CR-V 487]

  аз се чудя що на последните няколко огледа на  някои по скъпи дизели , продавачите направо почваха да представят колата с отваряне на багажника и викат: За да съм коректен с новия собственик ето тук в тази кутия има чисто нов комплект демфер със съединител, за онзи ден в които неминуемо това за което мълчим ще се случи  Много коректно от тяхна страна

[Миро 01 2]

Колеги и тази кола не става. Отиде човека на място, и какво да види ръжда по възловите точки, колата използвана всеки ден и е карано с нея кучета и котки. Просто не става. Отчаял сам се вече. А и искат пари като за нова. Не знам.Днес се обаждах пак на склада на представителството на Хонда за България, но ми казаха че няма нищо такова което търся. Да изчакам края на Март тогава са щели да пускат промоция на нови коли, и евентуално някои да си върне колата каквато аз искам и ще ми се обадят. Вече сам много отчаян. Но ще продължавам да търся. И вече си мисля че от Германия не може да се намери НЕ ръждясал екземпляр.

[Слави CR-V 487]

Чак сега ли си го мислиш че от германия не може да се намери, ако питаш мен Германия въобще я забрави, двигател се прави, ръжда не! за това кола от Италия. Ти от колко време търсиш та се отчаиваш нали знаеш че когато търсиш само една модификация от даден модел търсенето може да продължи месеци дори година и повече Аз на времето търсих Дедра Комби 1,8 ВВТ, година и 2 месеца и така и не намерих читава и се отказах Купих друга талига и после съжалих много Та въоражи се с търпение или разшири критериите

[Emicha 1802]

Я виж това, хем е с номера , хем с газ, има си застраховка, първи собственик, пък и хем може да си я пробваш и закараш в сервиз за проверка.Само трябва да се разходиш до София, пък и с парите кеш, сигурно ще има корекция в цената.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21393257151505280&f1=details&slink=5v9ejq

[iso_eu 29]

Emicha 1 - само че тази е с 4 степенен автоматик и извън града ще харчи повече от градско при скорост 120, за нагоре да не говорим .

CRV -2 с тва въздушно съпротивление хич не е икономична, да не говорим че този двигател или малко по големия идват слабички. Нодруги няма !

 

Аз харесвам немски двигатели - поддържани като хората е верно с ръждясали тенекии. Ама е друго да ти е читава механиката !

От Италия излизат читави ама какви съм виждал коли на по 4-5години с кал в двигателя , не сменят масло ами доливат да ги еева...

 

Колега верно може да се насочиш към 3 серия с малко още парички но много ги крадат,

тея кошници 2 версия много висока цена държат за няма нищо а великото "4x4" е слаба работа . И естествено пак са Английска сглобка.

Вътре е същото като Стрийм а цената е х2 ! Но Стрийма е made in Japan и въври доста повече и харчи и по.малко, за багажника да не говорим .

Е полезно е че клирънса е повече от лека кола ама други предимства не виждам и е по добрия вариант от HRV !

 

Ако търсиш истинско 4x4 то RAV 4 или Субару !

 

ПП 3 Серия вече харчи още повече от 2 серия. Слаби са двигателите за тези тежки машини-150 к.с е малко, а въртящия момент е зле за тва железо.

Редактирано 5 Март, 2014 от iso_eu

[Emicha 1802]

iso_eu, 

Ако си му чел на колегата предишните теми /питанията/ щеше да знаеш какво търси, и на какво се е спрял, а не да му предлагаш разни Равчета или Субару, а пък чак и били с истинско 4х4 /надявам се знаеш какво е това/ .

А за това:

 

 

CRV -2 с тва въздушно съпротивление хич не е икономична

Еми не съм много сигурен, дали 3-та генерация има по-малко съпротивление, защото според мен е доста по-зле отпред, ама това е лично мнение, и за класа си е една от най-икономичните.

За 4-степенния автоматик, не съм сигурен а и незнам /не обичам автоматик/, но от 2006г. започват да слагат 5-степенен, а тази от обявата е произведена 12м. 2006г.- демек фейстлифт от последните, които освен по външния и вътрешния вид не се различават с друго от 3-та Ген.- ама това някой по запознат да каже.

И последно 150кс. / понеже горе говореше за икономичност/ за едни са малко , но за други са прекалено много, та всеки си знае и преценява за него.

 

 п.п.Абе аз му подметнах преди за дизелово 140кс.- хем е ръчка, хем върви повече, хем е много по-икономично, но човека го е страх и си предпочита бензин и газ. Уважавам мнението и желанието му и не се меся да го убеждавам.

[iso_eu 29]

Аз само си казвам впечатленията - всеки сам си решава !

 

Относно 4x4 на Хонда CRV като направят full time тогава ще могат да се сравнят със SUBARU и RAV 4. За момента си е странна система, особенно като реши в завой да се включва  :yes:   едвамго изтрайвам. 

Е на някой може и да му върши работа с разните му там странни помпи и т.н. изобретения .....

Отделно, че SUBARU си имат и демултипликатор - т.е. бавни и бързи скорости - за ръчните скорости.

 

 

Инъче двигателя бензиновия и малкия и големия е К20 и е чук като се кара с тънко и скъпомасълце и за ГИ е перфектен.

 

И аз съм против стар дизел,но за джип или голям бензинов двигател или дизел. Щото от къде да му докараш въртящ момент

350 -400 nM?

 

ПП Относно въздушното съпротивление аз казах че 3 серия харчи доста повече от 2-серия ! Ама поне прилича на съвременен модел.

Без да засягам почитателите на 2 серия. 7-8000 евра за 2 серия са грешни пари за мен.

Редактирано 6 Март, 2014 от iso_eu

[Миро 01 2]

Благодаря колеги. Но аз си търся с ръчни скорости. Харесал сам си тази хонда, защото са със здрави двигатели понасят на газифициране, макар че се прави реглаж на клапаните на 15-20000 км. Не мисля че е болка за умиране. По висока е по комфортна е , с не чак толкова малак багажник. И е само с предно ако се наложи тогава се включва задното. И не мисля че колата като е правена в Англия е по лоша от Японската сглобка, все пак е Хонда не мисля че могат да си позволят занижен контрол на изнесеното си производство. Знам че няма идеални коли всеки трябва да си направи сметката, и да направи компромиси за колата. За Субарото наистина са много добри коли, но не са за мен. По простата причина постоянно зацепено 4х4, гори много. Имам много приятели които карат Субаро Легаси, казват добро е но ако се повреди е много скъпа поддръжката на Боксеровия двигател, и са много некачествени частите които се продават в България. Просто не е за мен. А и на пръв поглед не може да ме впечатли. За Тойотата  много ми е тясна, и дават много повече дефекти от Хондата. За Хонда стрим просто не ми трябва параход. Искам да е по висока а в същото време да не е типичен джип. Благодаря все пак за предложенията ви. Имам едно питане, как да си намеря хубава Хонда от Италия, човек ли да се изпрати или как. Благодаря ви за мненията.

[Petyo Tsanov 0]

Благодаря колеги. Но аз си търся с ръчни скорости. Харесал сам си тази хонда, защото са със здрави двигатели понасят на газифициране, макар че се прави реглаж на клапаните на 15-20000 км. Не мисля че е болка за умиране. По висока е по комфортна е , с не чак толкова малак багажник. И е само с предно ако се наложи тогава се включва задното. И не мисля че колата като е правена в Англия е по лоша от Японската сглобка, все пак е Хонда не мисля че могат да си позволят занижен контрол на изнесеното си производство. Знам че няма идеални коли всеки трябва да си направи сметката, и да направи компромиси за колата. За Субарото наистина са много добри коли, но не са за мен. По простата причина постоянно зацепено 4х4, гори много. Имам много приятели които карат Субаро Легаси, казват добро е но ако се повреди е много скъпа поддръжката на Боксеровия двигател, и са много некачествени частите които се продават в България. Просто не е за мен. А и на пръв поглед не може да ме впечатли. За Тойотата много ми е тясна, и дават много повече дефекти от Хондата. За Хонда стрим просто не ми трябва параход. Искам да е по висока а в същото време да не е типичен джип. Благодаря все пак за предложенията ви. Имам едно питане, как да си намеря хубава Хонда от Италия, човек ли да се изпрати или как. Благодаря ви за мненията.

Колега и аз се измъчих с търсене като теб и накрая си взех анхличанка, имал съм кола от италия тия жабари не си поддържат колите масово втори път кола от там никога! от германия на 7-8г без ръжда трудно и от англия има загнили но висчко е до търсене мойта няма ръжди. взимаш я фоста по ветино после можеш с тези пари да си обърнеш волана и да ти останат ако ти е търсене с десен успех.

[Drone 787]

Ами не си ги поддържат,но и хондовските двигатели са железни Моята в Коша няма грам ръжда,но и всичките течности не й бяха сменяни откакто е кола предполагам.В Пловдив със сигурност няма да намериш читава.

[Слави CR-V 487]

Да бе ще си обърне волана тя ще му излезе златна, и след тва всеки ден нов ел проблем или друго, мани тва обръщане, примери много Ще се намери споко, но за 2 месеца не става, или трябва да имаш голям късмет или време и нерви

[iso_eu 29]

Е аз имам един колега си купи джип ама ама само с предно предаване : )

Важното за него беше че се вози в джип .

 

Пропуснах FRV - също много готин дизайн сравним с CRV -3.

Но слаб бензинов двигател 1.8 от Сивик 140 к.с. не е К20...

 

 

Аз ЦРВ 2 версия не я изтраях много с тва "4x4" - като тръгне да буксува предно ляво колело се включва след амнайсе време задно дясно , останалите 2 все едно ги няма - абе пълна трагедия за маса пари. Или пък като се сети да се включи изведниж в завоя

Сега го замества Ауди Quatro A6 III - 3.0 D и е несравнимо проходима, стабилна и икономична спрямо CRV .

 

За Тойота RAV 4 някой те е метнал за здравината им или са били бангии на по 400 -500 К

Виж единственото  истинско 4x4  на Хонда е на Леджент ама идва малко ниска . Ако я вдигнеш направо ще е огън Но и цената и е висока.

 

 

ПП Стрийма е огън кола - доста бяга и то икономично този К20 156 к.с и пасва точно , а още по добре пасва и на Акорда.

 

Със обръщане на волани не се занимавай -това е абсолютна мишкарска трагедия - стават опасни както за собственика така и останалите движещи се МПС на близо. Просто не знам кога ще ги забранят тези простотии гаражни.

 

К20....  двигателите са здрави ако са карани с тънко масълце и сменяно редовно ,в противен случай прегряват главата и най-малкото почва да харчи антифриз. 

Гледай двигателя да е каран с хубаво масло - каналите са им тесни и създават проблеми при старо или гъсто масълце след, което почват огромни и скъпи ремонти.

Редактирано 6 Март, 2014 от iso_eu

[vadoiv 1]

 

  Там от където мина с CR-V-то...,ти само можеш да си мечтаеш.. ,с това  Ауди...,което  има клиренс около 10см...  ! И стига си плюл.. 4х4-системата на CR-V...,много си е добра даже...  , никой не е казал че това е истински "джип".., но за това за което е предназначено.., се представя  отлично... !

 

 

Редактирано 6 Март, 2014 от vadoiv

[iso_eu 29]

Там от където си минал с ЦРВ-то аз съм минал с миниванчето на половин цена ....... и с предно с две вериги

Куатрото го карам на драг по завоите и то full time . И ми е интересно по леда как минаваш

 

И ти от  къде мина 

vadoiv

с този "4x4"  - по утъпкана полянка ли ? Докато упрайш сумати помпи -момпи .....А знаеш ли за какво е предназначено CRV ? Къв клиренс бе батка като на Субару комби е по-висок от твоя 220 мм ?

Ако струваше колкото лека кола добре ама цената като е x2 хич не е на сметка според мен.

 

ПП Е то пък всички го хвалите - щото e ваше , ама бъдете точни и му сподели минусите -всяка кола ги има.

И аз се бях набутал ама се оттървах :punk:

 

Че е Хонда добре ама само толкова ....на висока цена .....И аз я обожавам и съм фен ама не им спестявам минусите де .

Без да засягам всеки фен.

Редактирано 6 Март, 2014 от iso_eu

[vadoiv 1]

Разбирам те какво искаш да кажеш...,но на мен си ми върши идеална работа... , и никога повече не смятам да се връщам към леките коли..,в които седиш все едно на земята... !

[iso_eu 29]

Не знам как стои въпросът принудително да се накара задните гуми да работят - примерно с едно копче и т.н. управление да си го включваш и изключваш когато решиш , а не само когато то си иска особенно в завой е дразнещо.

Може би тогава ще стане по читаво тва 4x4.

 

 

Ако го бяха направили като на RAV4 щеше да е супер джипка.

Редактирано 7 Март, 2014 от iso_eu

[Petyo Tsanov 0]

Да бе ще си обърне волана тя ще му излезе златна, и след тва всеки ден нов ел проблем или друго, мани тва обръщане, примери много Ще се намери споко, но за 2 месеца не става, или трябва да имаш голям късмет или време и нерви

С десен може да си намери за 5-6 хил. лв в перфектно състояние и още 2к за обръщане 7-8к ако му го обръща човек който знае какво прави няма да има проблеми и пари ще му останат

[iso_eu 29]

Мдаа ще му останат пари ама за ремнот

Ако оцелее след като не му хванат спирачките .....или ако се не се запали...

 

Само че такива неща за обръщане -  нямат нормално правене!

-я питай колко застрахователи ще му направят каско примерно ?

Или най-добре да се пробва да мине Технотест

 

 

Мнотго са ми интересни тези които знаят какво правят - къде са се учили да обръщат дирекции ?

Сигурно в Англия в Офицялните заводи на Хонда има такава специалност ... :punk: :punk:

Редактирано 7 Март, 2014 от iso_eu

[Миро 01 2]

моля ви кажете си мнението за тази кола. Нормално ли е оборотите при запалена кола на първата кола  да са такива като на снимката. И как ви се вижда като цяло. Благодаря предварително.http://www.cars.bg/c672775 или тази http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21396353283426107&f1=details&slink=67gt5v

коя от двете според вас е по добра. И не ви ли се виждат малко скъпи.Предполагам че ще се свали от цената.

[Слави CR-V 487]

Хи Хи хи а добре дошъл в реалния свят   както казват в "матрицата" - welcome to the real  world тва е друга бира сега Първата изглежда добре, външно тук там жулната но вътре мяса много запазена. Оборотите за студена кола са ОК, и не са скъпи, ако искаш евтина кола купи си дизел   от тях има и по 18 , ама наи евтината бензинка почва от 20+ на горе   Втората е още по хубава с история ама пък цената му била без ДДС , сложи още 4400 начи и става много

[iso_eu 29]

Е изглежда ОК първата , ама за този Джип двигателя от 150 к.с. идва още по-малък от колкото на предната генерация и харчи не малко!

Доста ги гепят тези защото са търсени и актуални - ще трябва да и сложиш 3-4 защити сериозни освен каско и аларма

 

Сега кола от Перник - аз лично никога не бих купил .....

 

Така относно втората - изглежда да се кара което е ОК.

Обаче тези ЦРВ - 3 не са заводски със Хомологация  за да ползваш ДДС-то. Явно от Динамик са слагали седалки в багажника и ако е точно така - може и да не успееш да ползваш ДДС то въобще Явно и за това се мъчат да се оттърват от нея ? Проучи как стои точно въпросът и искай първо да видиш документите.

 

Питай защо свети - чека че и още една жълта ламба свети  , явно има някакви натрупани грешки или е избързал със снимките . Ако Трябва да се чете най-добре в Омбре сервиз. Да ти направи една снимка на запален двигател.

ПП

На сервизни книжки с печати не вярвай - навсякъде слагат печати срещу некой лев !! !

Само на фактури, че даже и тях почнаха да ги фалшифицират .

Редактирано 13 Април, 2014 от iso_eu

[Миро 01 2]

Според вас с ръчни или с автоматични скорости за бензинка е по добре. Става дума за трета генерация. От гледна точка на последващо обслужване, разход на гориво и така на татък.Динамичност, пъргавина и така на татък.

[vadoiv 1]

Автоматични разбира се.. , ръчните са вече отживелица.. ! Също така и ако караш предимно градско..,удоволствието е пълно..  Верно..  маслото е малко по-скъпичко..,но веднъж на 60 000км ,ще се прежалиш.. ! Успех!

[iso_eu 29]

Естествено автоматик -но да е запазен. Кутиите автоматичните на Хонда са много здрави при правилна експлоатация. Е айде сега скъпо маслото на автоматика  ама слагаш само 3 литра някъде по 30 лева оригинално маслона Хонда  и филтър мисля нямаш . Можеш сам да си го смениш даже че току виж те метналикак са ти налели 7 литра :punk: .

3-та генерация е вече с 5 скорости та като икономия на гориво разхода ще се доближава на тази с ръчни скорости  като ще харчи да речем 1-1.5 литра повече градско. Но пък няма да сменяш съединител, притискател и т.н. скъпи консумативи както е при ръчните скорости.

 

Плюс това с този "джип" няма да ходиш на рали "Златни пясъци" че да цепиш секундата на старта. Динамиката е перфектна и имаш така наречения кик-даун т.е. при рязко натискане на газта ако си на 5 и искаш да изпревариш бързо скоростите се смъкват на 2 или 3 за да доускориш. При спускане по баир надолу пък сама си смъква предавките само с леко натискане на спирачките в зависимост с каква скорост си.

Най-добре ходи пробвай няколко автоматика - гарантирам ти че като свикнеш на ръчни скорости няма да се качиш повече.

Надявам се да съм го написал разбираемо ?

Редактирано 25 Април, 2014 от iso_eu

[Слави CR-V 487]

Аиде похвали се не се скатаваи, и снимки качи

[Krasi-mir 1506]

Ръчни, или автоматик - ти сам трябва да решиш. Качваш се, караш, и решаваш.

Аз препоръчвам автоматик.

 

И сега ... това

... Е айде сега скъпо маслото на автоматика  ама слагаш само 3 литра някъде по 30 лева оригинално маслона Хонда  и филтър мисля нямаш ...

... написано в контекста на това

 

... маслото ... ,но веднъж на 60 000км ...

не е вярно.

 

Защо ли?!

 

Ако маслото в автомата на 3-та генерация се сменява на 60К км., това означава, че тогава се сменява ЦЯЛОТО масло, което съвсем не е САМО 3 литра. При отвиване на пробката може и да изтича толкова (казвам "може", защото на моя 4-степенен автомат е толкова, на 3-та ген. не знам колко е), но ... пак казвам - това не е цялото масло.

Не знам, как става на 5-степенния автомат, т.е. както казах не знам колко е маслото, но на 4-степенния, за да смениш цялото масло трябва да източиш и налееш 3 литра 4 (четири) пъти.

 

Значи, ако искаш го прави на 60К км., т.е. трябват ти 12 литра (360 лв.) масло, или го прави (освежавай) на всеки 15К км. по 3 литра.

 

И друго ...

 

... При спускане по баир надолу пък сама си смъква предавките само с леко натискане на спирачките в зависимост с каква скорост си. ...

Да, така е ... почти ...

 

ЛЕКО натискане на спирачката НЕ означава, че автоматика ще слезе с една предавка надолу. Означава, че скоростта ще се намали ЛЕКО.

Ако искаш да свалиш предавка надолу, си трябва по-ЯКО натискане на спирачката, за да убедиш компютъра, че искаш да свалиш предавки, и той да подаде команда на кутията.

 

И друго ... прословутия разход на гориво ...

 

Градско - голям двигател, достатъчно мощност и въртящ момент ... колата тръгва сама, като пуснеш спирачката ... практически галиш педала за да ускорява ... предавките се сменяват на около 2000 об/мин (1500-2500). Караш си на ... да кажем на 3-та, с 2500 оборота, пускаш газта и оборотите падат на 1100. Значи караш, един вид по инерция. За да се случи това на ръчни, трябва най-малко да натиснеш съединителя. В тоя ред на мисли ... последните 10-тина дни изгорих един резервоар бензин градско каране (предимно студен двг), с едни 90 км извънградско ------ 11.3 л/100 км разход.

Та ... колко повече е това от CR-V с ръчни (Слави да каже, щото неговото е като моето ама с ръчни)?!

 

И ... айде, че малко се поувлякох ...

[Слави CR-V 487]

Много бе Красееее Бъзикам се, моето гори към 12-12,5 газ, в града+ малко бензин, предимно студено за по 4-5-7 км, без задръстване обаче, Значи на бензин би трябвало да е към 10,5-11

Така че аз другия път също рипам на 3 та генерация автоматик прекалено стар съм да ръчкам скорости да натискам съединители все едно не карам кола ми управлявам багер

[Krasi-mir 1506]

Извинявам се на автора, че спамя темата, ама бих искал да продължа диалога със Слави. Макар че си говорим за 1-ва ген., това в известна степен касае и всяка следваща генерация.

 

Тааа, Слави (и всеки друг, който е наясно) ... относно тезата "Купуваш си автоматик, и забравяш за скъпата смяна на съединител!" ... колко ти струва комплект съединител с работата за сменяването му?! И кога, на колко км. го правиш?!

Питам, за да сравним с моите 360лв. за пълна смяна на маслото в автоматика (по цени обявени по-горе).

Аз го сменявам на около 45К км., щото така май пишеше в руското ръководство, и последния път ми струваше (сам си го сменявам) 180 паунда с отстъпката, която ползвах.

За 2г., и 60К км., съм го сменявал 2 пъти. На предишното ми CR-V, за 1.5г., и 50К км. също го сменявах 2 пъти.

Редактирано 25 Април, 2014 от Krasi-mir

[Слави CR-V 487]

Що го сменяш сичкото, нали е направено уж само част от него да се сменя ?