Към съдържанието


vanio_tt

Регистрация: 01 яну 2014
Офлайн Последно: 16 яну 2017 15:00
-----

Моите мнения

В тема:Legend 2006 размер зимни гуми?

10 януари 2017 - 10:16

45 не е височината, а е височина 45% от ширината на гумата (245 в случая).

Реално 225/45/17 е доста по-ниска гума от 245/45/17

http://info.promogum...ion/Calculator/

 

Оригиналния размер за KB1 e 235/50/17 и 245/45/18, за KB2 е само втория.

 

Разликата между 245/45/17 и 245/45/18 е само във външния диаметър на гумата - респективно показанията на скоростомера. Широчината и височината на гумата са 1:1, а това е реално от значение при поведението на автомобила и возията. Не съм избягал от предписанието на производителя, това че с 200 на таблото ми показва 204 ми е все тая!

Почти недоловима е разликата във возията, спрямо 235/50, но спирачния път и стабилността са доста по-различими. За лятна гума си е направо задължително 245, с по-тесните колата си не иска да спира при агресивно каране. За зимата (която е месец-два реално) всеки както прецени, но 235/50 не е по-евтин размер от 245/45, както компромисния 225/55 в случая.

6 месеца ще караш с тая гума в 80% от времето на сух асфалт.

Иначе съм виждал и Legend KB1 с 225/55/17 летни - недоумявам  :dunno:  ... икономии с по-евтин размер, за сметка на сигурността!?

 

Accord се кара с 225 гуми, не Legend!

 

nicki, моя съвет е да си изкараш спокойно зимата с тия гуми и догодина да си купиш едни хубави висок клас зимни нови и така.

Аз съм с Michelin Pilot Alpin PA4 и Michelin Pilot Sport4, приятелче с Legend с Michelin Pilot Alpin PA4 и Continental Conti Sport Contact 5 - и 4те комплекта са ни 245/45/17. ;)


В тема:Legend 2006 размер зимни гуми?

09 януари 2017 - 13:29

CR-Vто е доста по-леко, вероятно и това е причината и разбира се при спирането най-важния фактор са ти и гумите де. Като цяло и с колеги с други 4х4 машини си говорим, че ускоряваме доста по-добре отколкото спираме. Уникалната система SH-AWD, в случая нищо не ти помага при спиране по наклон и поведението на автомобила е съвсем характерно, както и при други такива ~1900кг собствена маса, с каквото и да е предаване.
Виждал съм Legend-и KB1 с 225/55/17, но освен по-ниската цена, не виждам други ползи от тоя размер. Аз лично и с летни и със зимни съм на 245/45/17, спирачния път ми е доста по-кратък, а и усещам колата по-стабилна.

В тема:Най-доброто за най-добрата

30 декември 2016 - 14:55

С 2 легенди на газ сме в Козлодуй от 4години вече, едната си имаше газ и от Италия още.
И поне 5 акорда 2.4 автомати на газ....всичките се карат здраво, няма никакви драми с температури и удари при нито една от колите.
Легендите KB1 имат и малко радиаторче отпред за охлаждане на ATF маслото, колата все пак е 300к.с и близо 1900кг.
При мен последната смяна на масло на АТ беше сега, Септември на 55к (72к е по книга) и беше черничко, всичките са минати на газ (ако има значение за някой). При предпоследния път пак си беше черничко-кафяво нормално, при моята експлоатация. ;)
На пролет мисля да обновя пак, че са само 2.7литра при подмяната му (при акорда K24 са 2.8л. на 80к).
Карайте си колите и не се занимавайте с глупости, ако някой се съмнява нещо в работата на AT да заповяда на гости за тест на някоя от колите ни тука (доста имаме AT+LPG).
И акумулатори сме сменяли, и настройки на LPG сме правили, и никой от френдчетата до сега не е имал проблеми с Автомата.
Според мен търсете проблемите си другаде!

пп. DW-1 също не е задължително - нито за AT, нито за задния диф на SH-AWD-то...но това само при условие че наливате висок клас истинско масло!

В тема:Леджънд 4-ген - говорилня за собственици и не само :)

02 септември 2016 - 10:57

Леле, какви работи се пишат тука!

Кой знае и кой не знае.....

 

Колата я карам 4-то лято вече. Ще напиша малко ценички тука да няма спекулации с 4цифрени суми ......тва да не е AUDI, BMW и компания!

 

Цената за първоначално обслужването по ангренажа (Ангренажен ремък, Обтяжна ролка, Паразитна ролка, Маслен обтегач, Втулка за ролка на ангр.ремък, Водна помпа) - около 750лв. всичко ОЕМ оригинално.

Цена за пистов ремък и двете ролки - около 250лв. всичко ОЕМ оригинално.

Цена за акумулатор - около 150лв.

Цена за висок клас газ.инжекцион - около 1800лв.

Цена за рейсингови накладки EBC yellowstuff предни около 150лв., задни около 100лв.

Спирачни дискове ОЕМ оригинални комплект около 450лв.

Цена за външен накрайник ОЕМ оригинал - около 70лв.

Цена за пр.биалетка ОЕМ оригинал - около 70лв.

Рециклиране прави носачи около 150лв.

Цена за прави носачи ОЕМ оригинални около 600лв./бр.

Рециклиране прави носачи около 150лв.

и т.н.

Ако някой се интересува от по-конкретни (например водна помпа 220лв. или ангренаж 80лв.)да пита. Имам достъп (не съм ги сменял всичките тези работи :))))) ) и проверявам цени и мога да кажа от първа ръка.

 

Цени за обслужване на автомат и SH-AWD са смешни направо. В тази тема съм писал достатъчно изчерпателно за тях и като цяло за колата:

http://forums.hondab...showtopic=93381

 

Накратко пак:

Маслен филтър - ОЕМ оригинал - около 20лв.

Масло двигател 4л. 0W40 - около 100лв. 

Автомат 3л ATF на 72000км//72мес. - 60лв.

Диференциал 3л ATF на 45000км/36мес. - 60лв.

Раздатка 0.5л 80W90 на 120000км./96мес. - 35лв.

Спирачки 1л ДОТ5.1 на 36мес. - 20лв.

Реглаж на клапани на 45000км по книжка (на газ ги проверявам на 30к не са мръднали, със смазвачка за клапаните)

Антифриза не се пипа първите 10г.

 

Задния диференциал е с 2 съединителя и електронно предава различен въртящ момент към всяка от гумите. Няма никакво масло при всяка от гумите - всичко е в дифа и карета към колелата.

Зимата "застрелва" всички други 4х4 коли с които съм тествал по баирите и поледиците. Установено многократно ;)

 

Изключително здрав и надежден автомобил! От към разходи и представяне съм повече от доволен.

Единственото, което има по моя екземпляр е поклопване на райката (не теч), така си я купих и така си я и карам вече над 60к.

Ремонтния комплект ОЕМ е около 50$ ама за сега не ми се занимава. Заради поклопването рециклирах носачите ама си остана уви, сменях един накрайник и пак си остана - стария си е перфектен. Да нямаш вяра на никви майстори.

Смененото си е здраво, това е равносметката ми от както я имам.

Ако сега трябваше да си купувам кола - пак щеше да е такава.  ;)


В тема:Ще трябва ли да сложа смазвачка за клапаните?

26 ноември 2014 - 15:57

Гледам, че хората реват за реглаж на 15-20к, а ти ако искаш карай и по 170 000 без реглаж. 


Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com