Към съдържанието


- - - - -

Повече мощност за акорд 1.8 в-тек
Взаимно-заменяеми части от други двигатели


  • Заключена тема Тази тема е заключена
19 отговора на тази тема

#1 Club_fen

Club_fen

    Новак

  • Новак
  • Pip
  • 1 Мнения:
  • Кара:Honda Accord VI F18B2
  • Място:Varna

Публикувано 03 юли 2016 - 22:08

  Искам да уточня,че НЕ искам да говорим за смяна на двигатели и т.н.

Интересувам се от подмяна на колектори смукателен,изпускателен,генерация,дросел но от кои двигатели мога да ползвам?

Става дума за двигател f18b2.


Този пост е редактиран от Club_fen: 03 юли 2016 - 22:11

  • 0

#2 Veseliq

Veseliq

    Потребител

  • Главен Администратор
  • 2245 Мнения:
  • Кара:Accord 2009 Tourer 2.4i EX
  • Място:София

Публикувано 04 юли 2016 - 06:27

Като видя такава тема директно искам да те питам (без да целя да те обезкуражавам) колко пари си готов да вкараш в колата и с колко очакваш да промениш мощността й? Понеже изброените неща в добрия случай ще ти докарат някоя друга конска сила (по-малко от 10), мощност, която няма да се отрази особено на усещането на автомобила, пък ще струват доста пари и труд. Накрая въпросът е няма ли да е по-лесно да я смениш за кола с по-голям двигател вместо да набиваш пари за пусто?


  • 4

#3 Чавдар K

Чавдар K

    Потребител

  • Делегат
  • PipPipPip
  • 1291 Мнения:
  • Място:София/Варна/

Публикувано 04 юли 2016 - 16:32

...значи, поредната тема, в която се пише само "off topic".

Колегата ясно е написал "НЕ искам да говорим за смяна на двигатели и т.н.", като "и т..н." очевидно значи, че не трябва да се говори и за смяна на цялата кола.

 

Аз явно съм от малкото останали, които пишат точно по темите.

...значи, колега, използвай части за подмяна от Ф18Б2 TypeR. Гледай само, да са от истински Ф18Б2 Type R, такъв с надпис "Type R" на предната маска!

Частите са напълно съвместими, без преправяне!


  • 0

honda-jazz-sport_medium.png


#4 Knoxville

Knoxville

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 390 Мнения:
  • Кара:Accord VI, F18b2
  • Място:София

Публикувано 04 юли 2016 - 16:35

Сори, но аз също съм с f18b2 и  TypeR на предната решетка, ама надписът коне не вдига. Мисля, че трябва да търси H22A7, но не знам как е взаимозаменяемостта.


  • 0

#5 Чавдар K

Чавдар K

    Потребител

  • Делегат
  • PipPipPip
  • 1291 Мнения:
  • Място:София/Варна/

Публикувано 04 юли 2016 - 16:56

Позволи ми да не се съглася.

Надписа вдига, поне 10 конски сили и "throttle response"-a (което всъщност дава сериозната разлика!)

 

... сега като се замисля, май е по-удачно да се сложи само надпис, вместо да се сменят части, но не съм сигурен, нека който го е правил да каже.


  • 0

honda-jazz-sport_medium.png


#6 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 04 юли 2016 - 17:01

Много ирония бе колеги...:)
Към колегата с въпроса - с колко пари си готов да се разделиш? Наясо ли си, че повечето неща ще са къстъм афтърмаркет, ако ги има изобщо?
  • 0
XYZ

#7 barsi

barsi

    Задволанен малоумник

  • Член
  • PipPipPip
  • 2171 Мнения:
  • Кара:Ф18б2 , Б18Ц4
  • Място:София-Перник-Дупница

Публикувано 04 юли 2016 - 17:15

Са що гавриш човека ? 
Накратко : 

Имам го същия акордеон. Взехме го март месец. Капака му е вдиган има няма 5-6 пъти от тогава и то за глупости тип ЕАЦВ и термостат и от сорта. Още не съм го разгледал из основи. 
Взаимозаменяеми са чаркове от Н22, като всмукател и изпускател. Съответно и генерация можеш да завъртиш. 
Това поне се говори из нета- аз лично тресчотка не хващам, ако ме разбираш. Решавам нещо да се смени и го давам на който трябва да го оправи. 

Това за сток неща имам в предвид. А вече колко и какво ще постигнеш не е ясно. При Д серията има файда и то сериозна. 
Кофтито е, че е затворена електрониката и, ако изгрубееш трябва и нея да сменяваш. Фабричния комп ще компенсира подобренията от към гориво, но до някакви проценти, но до колко не е сигурно. Ние си направихме експеримент с газаджията, по мое желание, подадохме повече газ на газовата от към време на инжекторите с 8% и ме изкефи как стана, но сега е на 5%, че иначе в баира му идваше много. В смисъл карам си я на икономичен режим, че и без това след месец ще се сменяват филтри вече. 

Честно да ти кажа почни с един панелен спортен филтър на КН, към 100-120лв средно е. После си намери снимки гарнитури на всмукателни колектори на Н22 и Ф18 и, ако ти се струват еднакви търсиш. Мериш си дросела и гледаш другия колко идва. Изпускателя по същия начин. Колко пари ще дадеш при 2ра ръка чаркове не се знае. Ако имаш повечко лев взимай performarce, но и там с проучване.Същата маневра правиш и със скоростите. Виж си твойте предвателни числа и с какво можеш да я смениш, ако тия не те кефят.

Аз лично по моята няма да ровя- взех и гуми, държи си ми 160 с клима на магистралата и дава 9газ при такова каране. ае 9,5 - ко да му искам повече. Някой ден може би, за сега е ок. 

п.п. Имаше една тема за н22 тиква на Ф20 долнище, намери я и я разгледай. Питай пичовете дали става и на ф18 и, ако те устройва цената действай, но е дебело там. 


Този пост е редактиран от barsi: 04 юли 2016 - 17:16

  • 0
... Голф 3 е сиромашко возило (нещо като автомобил), което никога няма да те остави на пътя, а ако ти направи фасон то във всяко село ще намериш по един "ладов майстор" който да го оправи срещу 20лева.

#8 Gugoj

Gugoj

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 370 Мнения:
  • Кара:EK4, DC2, ЕК4, 2.2 CDTi
  • Място:Sofia

Публикувано 05 юли 2016 - 09:04

Като смениш 2-та колектора + филтъра + цялата генерация... я качиш 5 коня, я не :) Атмосферният тунинг е много неблагодарен от към продуктивност, спрямо Турбо ;)


  • 0

#9 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 05 юли 2016 - 09:15

Турбо или чарджър и ще ти се вее косата като на АЛФ във ферарито :).
  • 3
XYZ

#10 Drone

Drone

    Polecat

  • Модератор
  • PipPipPip
  • 1813 Мнения:
  • Кара:Honda HR-V
  • Място:София

Публикувано 06 юли 2016 - 14:50

По спомен имаше тема и за турбо ф18 или ф20. Ама надали ще му се дават толкоз пари :D 


  • 0

#11 barsi

barsi

    Задволанен малоумник

  • Член
  • PipPipPip
  • 2171 Мнения:
  • Кара:Ф18б2 , Б18Ц4
  • Място:София-Перник-Дупница

Публикувано 06 юли 2016 - 16:42

Като смениш 2-та колектора + филтъра + цялата генерация... я качиш 5 коня, я не :) Атмосферният тунинг е много неблагодарен от към продуктивност, спрямо Турбо ;)

Колега, 
Искам само да те питам ровено ли ти е по някоя кола си хабиш клавиатурата. 
 

Към автора- не се отчайвай. Имаш добър семеен шлеп. 136кс. толкова на това купе. 
Формулирай си фразата " не върви "  и ще се намери отговор на въпроса. 


  • 0
... Голф 3 е сиромашко возило (нещо като автомобил), което никога няма да те остави на пътя, а ако ти направи фасон то във всяко село ще намериш по един "ладов майстор" който да го оправи срещу 20лева.

#12 Gugoj

Gugoj

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 370 Мнения:
  • Кара:EK4, DC2, ЕК4, 2.2 CDTi
  • Място:Sofia

Публикувано 07 юли 2016 - 10:05

 

Като смениш 2-та колектора + филтъра + цялата генерация... я качиш 5 коня, я не :) Атмосферният тунинг е много неблагодарен от към продуктивност, спрямо Турбо ;)

Колега, 
Искам само да те питам ровено ли ти е по някоя кола си хабиш клавиатурата. 
 

Към автора- не се отчайвай. Имаш добър семеен шлеп. 136кс. толкова на това купе. 
Формулирай си фразата " не върви "  и ще се намери отговор на въпроса. 

 

Хаплив коментар, без никаква обосновка... на въпроса ще ти отговоря - да, ровено е по колата. И по предните 2 също...


  • 0

#13 barsi

barsi

    Задволанен малоумник

  • Член
  • PipPipPip
  • 2171 Мнения:
  • Кара:Ф18б2 , Б18Ц4
  • Място:София-Перник-Дупница

Публикувано 07 юли 2016 - 21:52

Чак пък хаплив ? 
Я поясни как с читав филтър, една идея по- голяма генерация / по възможност със стоков тип гърне/, комплект колектори и дросел няма да тръгне колата ? 

Важен е отговора кое не върви и защо. 

Мен моя ме дразни, че в-тека е на 4900 а прекъсвача на 6200. Може да се направи на 8к да гаси, но трябва да се извади мотора, да се постои наново и да се върне, с нова електроника и настойка и ще се окаже, че тъпира ми е по- евтин и надежден. 0-100 е също леко тромав, но това се лекува с олекотяване и с къси предавки. 
От 100 нагоре си е добре и със смачкване на газта дърпа добре. 
Просто серийната кола си е низ от компромиси и трябва да се види кое не е ок за собственика и да си го оправи както му харесва. А дали ще е евтино, дали ще е надежно и дали ще е резултатно са три отделни теми. 


  • 0
... Голф 3 е сиромашко возило (нещо като автомобил), което никога няма да те остави на пътя, а ако ти направи фасон то във всяко село ще намериш по един "ладов майстор" който да го оправи срещу 20лева.

#14 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 07 юли 2016 - 23:04

Не знам какво коментирате все още, "собственика" на темата го няма.
  • 0
XYZ

#15 Veseliq

Veseliq

    Потребител

  • Главен Администратор
  • 2245 Мнения:
  • Кара:Accord 2009 Tourer 2.4i EX
  • Място:София

Публикувано 08 юли 2016 - 06:27

Спортния филтър на 1.8 атмосферен двигател е от особено безмислените "ъпгрейди". За да има смисъл от него - хипотезата би била, че мощността по някакъв начин е ограничена от дебита на въздух. Но в интернет има дино тестове показващи, че при атмосферен двигател от над 200кс, дори без филтър и на отворен капак, мощността не се променя спрямо това с най-обикновен панелен не-спортен филтър и затворен капак. Същото с генерацията - като сложиш "отпушена" генерация на атмосферен двигател с такъв обем, познай с колко ще му увеличиш мощността :)

 

А това там "турбо, суперчарджър"... Подобна интервенция, за да се направи правилно, ще струва няколко хиляди лева. Турбо, интерколер, пътища, съединител и накрая ще имаш по-ненадежден автомобил, който струва повече от Type R, и върви и спира по-малко. 


  • 1

#16 Knoxville

Knoxville

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 390 Мнения:
  • Кара:Accord VI, F18b2
  • Място:София

Публикувано 08 юли 2016 - 07:49

barsi, в-тек на този мотор е на 4 000 оборота.


  • 0

#17 ROCKONOFF

ROCKONOFF

    Mr.Roadra'Sir

  • Омбудсман
  • PipPipPip
  • 2707 Мнения:
  • Кара:'27 year old Mistress in Red'
  • Място:... behind the wheel of B20A7

Публикувано 08 юли 2016 - 09:29

*
ПОПУЛЯРНО МНЕНИЕ

Чудно ми е , защо си купува чиляк семеен седан и после , рязко установява ,че не върви кат самУлет .... 

Ами то тфа му е заложено по дефолт , концепцията на конкретния модел предразполага към комфорт.

Филма с генерации , спортни филтри и тем подобни излишни харчове и забавления е тотално излишен.

Ше си поАрчиш парите за глупости и нема да си доволен от крайния резил ... ше стане шумна и се толкова невървяща.

Глей си комфорта и си ги изхарчи за гориво тия кинти с некоя девойка !! 

На това купе му трябват мин. едни 200кс , за да го усетиш приятно пъргаво .... и след време пак нема да ти стигат едни 50кс.

Вкара ли се чуек у филма ... се не му достига повер мамка му !! 

Аре и аз са изаках .. оп изказах !  :tooth:


  • 6

image.jpg


#18 policeman

policeman

    различен

  • Почетен член
  • 4171 Мнения:
  • Кара:CTR-EP3- K20A2-TTS/ Rotrex supercharger 311whp;Accord 8 DTEC,CRV RD1
  • Място:Плевен

Публикувано 08 юли 2016 - 18:00

Мда,тази кола с този мотор се е родила невървяща!Всеки вкаран лев в нея е пари в коша.Моят съвет е същият, като на колегата над мен,моят драг приятел Рокконов. :zen: Най-добре продай седанчето и си вземи истински АТР,за да разбереш за какво иде реч,и няма да съжаляваш.Точно в момента се продава един такъв красавец във форума на добра цена-виж продава автомобили.Успех! :)


Този пост е редактиран от policeman: 08 юли 2016 - 18:01

  • 1

#19 bobchoo

bobchoo

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 471 Мнения:
  • Кара:Матов Акорд 1.8 136к.c. 00г, Хонда Сивик Аеродек 1.4is
  • Място:Бургас и Несебър, Варшава

Публикувано 18 юли 2016 - 16:44

Двигателят ти няма нужда от подмяна на чаркове. Това е семеен кораб. Имаме същата, на бензин и на газ от 0 до 120 не е много бърза. Поддържа скорост на газ -180(до толкова ми дават да натискам) при 5200 -5500 оборота. Да не ме обявите за луд, в Полша пътища и горива има добри, а винетки няма.

Карай си автомобилът със здраве и акъл, безопасно и славно ще те отведе на където си тръгнал. Това е автмобил за дълги пътувания, удобен по-тих не е за състезания.

Успех!


  • 0

#20 rollin

rollin

    Ground Zero

  • Член
  • PipPipPip
  • 2620 Мнения:
  • Кара:ше Prelude H23 Vtec Frankenstein сега - Accord K24 Type S
  • Място:Първомай

Публикувано 20 юли 2016 - 05:58

Сериозно ли тая безмислена тема я преместихте в тоя раздел?
Той дори човека дето я е пуснал не е влизал повече да пише...
  • 1
0898 765 126 - Недко





0 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 0 гости, 0 анонимни