Проблем с турбото на Honda Civic VII gen. 1.7 Disel 2003

[radoslav1234 0]

Здравейте . Имам проблем с турбото на Honda Civic VII gen. 1.7 Disel 2003 . Закупих я преди почти 2 месеца . От около месец започна да ми прави проблем с турбото (съдя по това , че е турбото от друга такава тема в този форум) . Проблемът се появява когато бързо ми се наложи да ускоря . В повечето случаи между 2500 и 3500 оборота , без значение на коя предавка . Колата влиза в режим в който на никоя от предавките не мога да вдигна повече от 2000 оборота . Турбото започва да работи веднага когато изключа колата за няколко секунди . Много съм доволен от колата , но този проблем вече ме вкарва в истерия когато трябва да се изнеса по бързо на някое кръстовище  . От предната тема  която е публикувана в този форум разбрах че трябв да се почисти турбото и то от някой който знае за какво става въпрос защото се появяват разни думи като почистване на турбо акулатор и какво ли още не . Аз съм от Бургас . Въпросите са ми : Има ли майстор в Бургас , който успешно се с справя с този проблем , а не да експериментира с колата ? Ако няма в Бургас , може ли да се прати турбото без колата да е при майстора . Или и турбото и колата трябва да са при него ? Или е силно препоръчително и колата да е при него ? Ориентировъчна цена за услугата ? Има ли гаранция за ремонта (разбрах че от Реал Турбо (не съм проверявал в кой град са те) са се справили успешно със същият проблем на Honda като моята и са дали гаранция за ремонта , колегата от форума е останал много доволен и че до колкото разбрах услугата му се е сторила да е на висока цена (което за всеки може да е различно)) . Благодаря предварително .

Редактирано 15 Октомври, 2014 от radoslav1234

[pendoc 188]

Някакъв звук от турбото чува ли се, защото ако колата е края на 2003 максимален въртящ момент имате още на 1800 оборота и турбото от и след тях вече е развъртяно максимално. Ако е по-стария вариант е на максимални обороти от 2200 оборота, а проблема се появява между 2500 и 3000 оборота. Пуши ли по-вече като се подава рязко газ и сменени ли са въздушен и горивен филтър с оригинални? 

[srptng000 9]

Има много писано по темата. 

Сваляш турбото, чистиш от нагара, проверяваш актуатора държи ли вакуум, проверяваш си и вакуум клапана на турбото дава ли съпротивление по характеристики и държи ли вакуум. Процедираш според проблема. Пиши ми едно лично съобщение, ше ти дам малко разяснения.

[radoslav1234 0]

Проблемът е решен . Историята е следната . Отидох във Варна в Унитех ООД (Унитех Турбо) ул. Студентска 1 ( Техническия Университет )  Имат едно голямо хале и накъдето и да погледна само турбини . Като си затворя очите пак турбини . Казах им че при по-бързо ускоряване колата забива . Оставих им е и се пребрах в Бургас . На следващият ден ми се обадиха и ми казаха че забиването е от турбото , но и че имам проблем с работата на двигателя .  И наистина когато колата беше студена претрисаше (и колкото по студенно ставаше времето повече претрисаше а може и да не е заради студеното но ставаше по сериозно ) . Казаха ми че могат да ми почистят турбото и ще ми излезе около 150 лв. но е много вероятно след около 1-2 месеца пак да стане така ако проблемът с двигателя не се оправи . Помолих ги ако може да погледат двигателя , а те ми казаха че се занимават само с турбини . Помолих ги ако може да е дадат някъде във Варна да е погледнат за какво става въпрос и те се съгласиха  . 2 дена по късно ми се обадиха и ми казахах че колата е готова и че е имала проблем с 2 от дюзите , горивото не се изгаряло както трябва и трупало сажди в турбото . Дюзите били сменени с такива втора употреба без гаранция . Всичко като ремонт и части ми струвало 800лв . Малко ми стана гадно че пред свършен факт ми казват за че колата е готова и че ща не ща трябва да дам 800лв. (не са малко пари ако разчиташ на средна заплата , добре че не разчитам , но са си 800лв ) . Оказа се че една нова такава дюза е около 800лв . Направих си математиката и си прецених че съм на голяма далавера ако всичко на мен ми излиза 800лв. Отидох за колата , качих се в нея , запалих е : Мъъъъърка . Гледам пред дясната предна седалка в краката че има 2 дюзи . Отпадна опасението ми че са оправии моите дюзи и са ми казали че са ги сменили  . На връщане към Бургас е настъпах на 2 пъти . Нямаше го проблемът с влизането в сервизен режим . Като цяло МНОГО съм доволен от тези във Варна . Давам ви техен телефон 0889445208 . Имат и интернет страница в която има доста описани работи за нещата които извършват : unitechturbo com . Звучи кото реклама , но нито съм ги виждал , нито съм ги чувал .   Надявам се да не ги виждам отново

Редактирано 8 Ноември, 2014 от radoslav1234