-
Мнения
878 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
13
docev last won the day on Януари 2
docev had the most liked content!
Обществена Репутация
437 GoodОтносно docev
-
Ранг
Потребител
- Рожден ден 18.06.1976
Profile Information
-
Кара
Хонда ЦР-В 2005 LPG
-
Пол
Мъжки
-
Място
РУСЕ
-
Интереси
КЛЮЧАР
0887574144
Contact Methods
-
Website URL
https://maps.app.goo.gl/hEffcsLSonXJLXpR6
-
Skype
docev1
Последни посетители
8745 профилни разглеждания
-
Може да има само 2 оторизирани , за това пък има много специалисти които могат много повече в разни отношения. Аз пък мога не на почти, а на всички...... но не се хваля.
-
Едно е само важно в този ден...... Малкият стана Герой. Нито двойната на кравите, нито че може до края на сезона да ги направят 24 двойни, нито че Кермит пак ще стане шампион, нищо друго не е на първо място. Нормално плахо тръгна. Имаше непостоянство, но накрая се стабилизира. Това което най ми хареса е че имаше различно водене, позициониране и траектории.
-
Авто-Ключари в София, бол. Иди при някой да го направи и обучи(стига да си си взел точно каквото трябва).
-
Като махнеш кората под волана, ще го видиш закачен на нея.
-
Съжалявам за теб честно.......... Много си писал и чак ми се искаше да подмина, да не чета до край и да не отговарям ( както винаги ). Попаднал си просто на неправилните ключари, които са резачи и копирачи. Единият щом е казал че може евентуално да махне иммото не знам защо не е казал че може да направи чип по имобилайзера. Наличието на червен ключ, не решава проблемът когато няма нито един черен. Когато Лаунча ти казва дай на контакт с ЛЪРНЕТ ключ, има предвид : Обучен работещ..... Чаааааак после се слага червеният за добавяне на нов..... Използването на червеният довежда до по големи поразии , но предвид че има Лаунч, те са поправими. Не случайно излиза първото съобщение, преди да почнеш каквото и да било. Изпрати ми имобилаизерът и ще имаш работещ чип. .....Даже като се замисля, мога да накарам червеният да стане черен и да пали.... Всичките тея схеми и приключения, .......с един комплект (Ключ, Комп и Иммо), също щяха да бъдат решени мнооого отдавна.
-
И по F1TV.....което излиза дори по евтино, а да не споменаваме че И навсякъде....... (кенефа имах предвид). ....Следащото също ще е в Събота.
-
Тоя Сивик да не е с безключово палене, че не пали без батерия в ключът. Не съм виждал и чувал за такъв дори и 2011 да е. За 9 ген, да съгласен съм. Дай повече инфо и нагледни снимки , щото трябва да гадаем.
-
Оранжевата картинка не е проблем. Тя показва че ключът е в контакта. Откачането на акумулатора, беше ли в следствие на падане на същият и невъзможност колата да запали, и да си се мъчил да палиш с полу-умрял такъв. Ако е така, се е загубила синхронизацията на имобилайзера с компютъра. Често явление. Особенно при Сивиците. За всеки случай диагностика трябва някой да залачи за да се каже точно. Това е първото предположение от моята практика. Имал съм случай и фабрична аларма ако има да забива (спира) комуникацията между иммо и еку (това почесто при ЦРВ3).
-
https://klucharski.com/index.php?route=product/product&language=bg-bg&product_id=2063
-
След като се махне кората и се погледне, ще се разбере. Да се гадае няма смисъл. При тези модели малко трябва напъване за да отключи и заключи защото е едно жило което тежко се върти. Пробвай леко да напънеш като стигне края. И ако краят е само на 45 градуса значи трябва още надясно или съответно наляво.