Jump to content

Doje

Фен
  • Мнения

    4
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

0 Neutral

Относно Doje

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Acura 3.2 CL 2001
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Sofia
  1. Doje

    Acura 3.2 CL 2001

    Малко глупав въпрос , но дали е възможно заради това , че акомулатора е много скапан да не вдига високи обороти и да не превключва както трябва ?
  2. Doje

    Acura 3.2 CL 2001

    Единствената грешка която показа беше P04 , която е за катализатора .
  3. Doje

    Acura 3.2 CL 2001

    Забравих да спомена , когато почнаха да зачестяват проблемите със скоростите , светна и TCS лампичката . Не можах да я изключа докато не обадих колата , после вече не светеше , но когато подам газ рязко и светва .
  4. Doje

    Acura 3.2 CL 2001

    Здравейте колеги , Не знаех точно къде да пусна темата , надявам се да съм в правилния раздел , ако не , моля да бъде преместена . От скоро съм собственик на Acura 3.2 CL , 5 скоростна автоматична кутия . Колата вървеше добре , след като я покарах малко , устснових , че има проблем , двигателя е 250 конски сили , а колата изобщо не набира като за толкова , лампичката за двигателя свети , на компютър показва само 1 код за катализатора . колата върви но например при подаване на газ рязко , стига до 3000 оборота и повече от това не може , не иска и да превключи , понякога даже се чува шум под колата , като тракане , много неприятен . , трябва да отпусна малко газта и тогава вече превключва , но пак повече от 2500,3000 оборота , няма шанс да направи. Другото което е акумулатора падна , дадоха ми ток с кабели , обаче без да искам когато сложих кабелите на моя акомулатор допрях другите два края и почти ги запалих , беше само за няколко секунди , след това си вързах нормално към другата кола и нямаше проблем , колата запали . Но след този случай всяко палене е с мъка , изминах 1000 километра за 2 дни и когато се прибрах и изключих колата и извадих ключовете , забелязах , че перката на вентилатора си работи , след като дадох на контакт и спря , после извадих ключовете и перката не се включи пак , обаче на сутринта пак нямаше ток в колата . Какво мислите за този случай , дали акомулатора и скоростната кутия са счупени ? Дали е възможно да има проблем с електрониката и за това да прави тези неща ?
×
×
  • Създай нов...