Jump to content

Petyo Tsanov

Фен
  • Мнения

    79
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

0 Neutral

Относно Petyo Tsanov

  • Ранг
    Потребител

Profile Information

  • Кара
    Honda Crv 2003
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Sofia

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. Май така ще стане по бия към бензин само се чудя дали да дебна за 2.4
  2. Колата ще е автомат със сигурност дали ще е бензин или дизел след 2010 няма значение от гледна точка на пари. В момемта както казах карам 2ген бензин ръчка и до момемта ядове не съм имал. Единствено което ме дразни че е ръчка и че на 5-та по магистралата с 120 като има баир и е пълн с хора и багаж се замисля и трябва да вкарам 4 да кажем. С дизела този проблем няма да го има съм почти сигурен заради турбото, но пък друго ме яде бавно загряване зимата, дпф-а трябва да се маха защото тия галимаци с регенарацията няма да ги права със сигурност. Има ли проблеми с турбото? Дюзи? Зимата с паленето защото знам че нафтата ни е скапана?
  3. То и аз црв-то не го взимам за гонки, но ме дразни на бензинката като съм на 5-та с 120 и тръгна да качвам някой байр по магистралата да падам веднага на 100 и да трябва осезаемо да натисна за да тръгне както трябва /това при 3ката не знам дали го има/. Но това с бавното загряване на дизела ме притеснява а и не ме кефи да има тракане и вибрации в купето в момента бензинката като е на место вътре не може да се усети че работи двигателя.
  4. По межу другото това също ми е от важните критерии. Сега 2ката ми вкл на газ за 4мин работа на място пред блока зимата на -10,15 и почва да духа топло... много ми е важно да има добро парно и бързо да вдига работната температура. Защото нз дали изобщо има модели с подгряване на седалките?
  5. Имам въпрос към колегите с бензинки и газ, къде монтират газовата на мястото на резервната или в багажника защото на мен сега на 2ката ме е на резервната а гумата си е на вратата но при 3ката май се изяжда багажника с бутилка? И вълроса ми до колегите с дизелови какъв реален разход дават? На дълго с 140 и градско?
  6. А дизеловите ако им се премахне дпф-а, дават ли някакви ядове?
  7. То как може да се види само на канал предполагам?
  8. Определено трябва да тествам да видя за какво става въпрос. Мен ме притесняваше че е 5 степенен дали ще реагира адекватно.
  9. Добре за мощност аз не съм състезател така, че бензина ми се вижда добре. Относно автоматика какво е положението има ли болежки? И какво да се гледа ?
  10. Колеги описаните "проблеми" при бензина със съединителя маховикк и тн. Има ли ги при автоматична скоросттна кутия? Защото колата ще бъде автоматик със сигурност без значение дали е дизел или бензин. Интересува ме на дълго от 110-120 на последна предавка добре ли поема като се настъпи за изпреварване? Дизела предполагам, че да ама при бензина дали също е така? И градско на 1-2 има ли ряз? Сега с 2ката бензин с ръчни скорости съм доволен за градско, но на извънградско с 4 човека и багаж като съм с 120 и тръгвам да качвам лек байр по магистралата и натисна газ-та леко се замисля и от 5 та дота мудно се забързва.
  11. Ясно, защото на мен сега на газ на дълго ми е 12-13 с пуснат климатик със 120 и съм на 3500 оборота някъде и ми беше интересно при 3ката как е и дали 5 степвнния автоматик успява да разтовари двигателя на дълго.
  12. Дам автомата дизел е от 2010 до 2012 и е скъпичък. Ти бензинката на газ или бензин си я караш? По магистралата с 140 какъв разход ти дава?
  13. Здравейте колеги, обмислям смяната на 2ген с 3. Искам да е автоматик, Но тук идва и дилемата дали на бензин ще е тромав / на гаЗ /? За дизелите гледам, че много колеги пищят от дпф-а? Какви болежки има модела?
  14. Оказа се моторчето, след почистване киснене и смазване се оправи.
  15. Здравейте, днес от нищото като псркирах за малко и след което запалих на ново започна да се форсира на място? от кам 1500 до 2000 оборота и обратно... в движение пак се форсира сама на скорост и от време на време спира, но като тръгна да спирам и я остава на неутрална гасне? Това което ми идва на ум е моторчето за оборотите за празния ход? Имате ли идеи как може да се провери дали е то или от фруго място е проблема?
×
×
  • Създай нов...