Към съдържанието


bat_gogo

Регистрация: 07 яну 2007
Офлайн Последно: 06 окт 2017 13:43
-----

Моите мнения

В тема:Въпрос за стартер

01 октомври 2017 - 14:11

Здравейте, колеги. 

Тази зима и с мен имаше доста тегаво палене и в първият момент си помислих, че е от акумулатора. И в един прекррасен ден за мен колата отказа да пали. Всички лампи от таблото угасваха, а акумулатора ме гледаше със зеленото си око. Взех друг акумулатор, но ефекта беше същият. Нямаше какво друго да направя, освен да сваля стартера. Свалих го и занесох на майстор, след отварянето се оказа, че избутвачът се е счупил (пластмасов бил). Оказа се, че резервни части за този модел пройзводителя на MITSUBA не е направил и затова няма. Вариянтите бяха или нов или втора употрева. Имах късмета с втората опция за втора употреба и то на изгодна цена в много добро състояние. След, като го монтирах запали с лекота, и направо ми олекна. От тегавото паленe в зимата, през лятото ме напусна акумулатора и то на път за  Полша, но това е една друга тема. Само да вметна, че си закупих от Полша Японски акумулатор YUASA 48 ампера и 430 стартов ток и съм много доволен.  attachicon.gif548588.jpg

 

Абсолютно същата история. Палеше тежко, в един момент отказа, подавах ток от друга кола - нищо. Свалихме стартера - счупен избутвач, пластмасов, не се намира като резервна част. Сега съм със стартер втора ръка. Много ме разочарова тоя стартер, видимо е много зле проектиран.


В тема:Honda F4i (CBR600F)

17 март 2017 - 14:22

Много здрав и послушен мотор ; ако попаднеш на читав, няма да те изненада с нищо !

В тема:Закупуване на Honda Accord

20 януари 2017 - 09:11

Щом колегата говори за газ, значи е решил да слага, тогава избора клони още повече към 2.4, защото с газ пак върви повече от 2.0 бензин. Единствената разлика в разходите е годишния данък която е около 100лв. Но като тръгнеш на път с 4-ма пътника и багаж, 2.4 е несравним с 2.0 ;)


В тема:Закупуване на Honda Accord

19 януари 2017 - 15:04

Ноември месец взех моя Акорд - 2,4 автомат, седан. И двата двигателя са еднакво здрави и издръжливи, освен ако не попаднеш на някой много изтормозен. Разхода им е почти еднакъв, но 2.4 има значително по-добра динамика. Автомата е супер, държи се много добре, вдига разхода и спъва колата с малко, смяна предавките много плавно, самообучава се според стила на каране и с времето свикваш как да го управляваш чрез педала на газта ; не бих го сменил за ръчка. Като цяло избора е 2.4, а автомат или ръчка според вкуса. Иначе колата е много добра, качеството на сглобката е над останалите конкуренти от тези годни, че даже и от по-новите.

Услушвай се за нетипични шумове, докато работи на място и в движение. Първият акорд от тоя модел, който тествах почти ме отказа от модела, точно защото вътре вятъра се чуваше ужасно, не знам причината. Отделно постоянно трябваше да се боря с волана, който дърпаше в различно посоки. Двигателят издаваше особен шум и без да съм чувал други такива двигатели от близо, ми направи неприятно впечатление.

В тема:Accord cl7 prefacelift K20A6

09 декември 2016 - 10:26

колегите са прави. Да вземеш К20 с идеята че не върви достатъчно и да започнеш веднага с тунинг за да започне да върви, при наличието на по голям двигател за модела, който е с над 35кс. по мощен. За да изкараш още 35 атмосферни коня от тоя К20 дали ще струва по малко от К24?