Jump to content
kalin_gk

Затруднено топло палене сивик 8 дизел

Recommended Posts

Здр. Имам следния проблем. Колата е сивик 8ген 2.2 дизел, когато двигателя достигне нормален температурен режим върти много преди да запали. На студен двигател стартира нормално. Не записва никаква грешка. Някой сблъсквал ли се е с този проблем и евентуално как го е решил?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много прегледи, но никакъв коментар-учудващо,сигурно никой не се е сблъсквал при Хонда, включително и аз. Но ще ти кажа да пробваш нещо, което може да те насочи към разрешаване на проблема - при други марки коли е пробвано и така се установява проблема,ако е от там.Първо намери къде се намира датчика на коляновия вал. Когато колата е загряла и я изгасиш, преди да се опиташ да я запалиш отново,излей едно шише вода върху датчика,за да го охладиш и пробвай да запалиш.Запалиш ли от раз - натам ти е ясно.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

имах такъв проблем но на друга кола-Стартера се оказа.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Смених горивния филтър и проблема си остава. Ще пробвам да охладя датчика. Стартера си върти нормално, няма как той да е причината.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ами и аз така мислех но той се оказа  - разбрах че е той чак когато умря тотално и до последно търсих другаде проблема..

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Охладих датчика, но проблема си остана. Топла вече спря да пали. Ще направя проба с връщащия клапан. Благодаря "MGF" за линка. Ако не е повредата в клапана ще ревизирам стартера.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Проблемът се оказа в две от дюзите. Имат повишена обратна нафта. Смених проблемните дюзи и вече всичко е наред. Още веднъж благодаря на MFG за линка

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хубаво е, че си решил проблема.

Обаче не мога да разбера, какво точно имаш в предвид с това: 

 

 

......Имат повишена обратна нафта......

Дай малко повече информация?

Също ако не е тайна - нови дюзи ли сложи, или рециклира твоите и каква им е цената ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Докато въртиш на стартер не трябва да имат обратна нафта дюзите и клапана за налягане в рейла. Дюзите ги купих чисто нови, че моите бяха много износени. В Бултрако са 680лв на брой, а цената на БОШ е 935лв/бр. За рециклирането на моите ми искаха 435лв/бр в Супер Дизел. Проблема е с ваденето на старите дюзи. Голям бой с обратния чук и киснене два дни с каквото ми дойде на акъла. Спирачната течност върши най-добра работа.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте Колеги, от два дена имам проблем с паленето. Студена горе долу добре, но топла върти по една минута, някои ако знае нещо. Благодаря предварително - CIVIC 2.2 CDTI2006г.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нали четеш по-нагоре?

Редактирано от dindin

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...