смяна сегменти

[itan75 0]

Здравейте колеги! Искам да се допитам до тези от вас,които са сменяли сегменти.Реших да сменя на моята кола сегментите и понеже масления сегмент ми е в три части,което разбира се не върши никаква работа,сегмента от Лада(цял маслен с пружинка) заспа точно по диаметъра на цилиндъра с ключ за 4-те цилиндъра от 0,20мм до 0,25мм.Т.е перфектно,обаче за целта трябваше да занеса на стругар буталата за да престърже канала на буталото от 2.5мм на 4мм,колкото е височината на Ладовия сегмент.На пръв поглед нищо работа и аз отидох уж при най-добрия стругар в Бургас,който ми е и съученик между другото Evil or Very Mad .Той обаче оставил буталата на баща си,който също е стругар понеже имал много работа и баща му е оставил хлабина между сегмента и канала на буталото 0.2мм Evil or Very Mad при максимален допуск 0.15мм.На другия ден вече си купих комплект сегменти от Лада и отидох при малкия да разстържем и другите два канала за компресионните сегменти и да видим какво можем да направим за маслените канали.На последното бутало ножа на струга задра в канала на сегмента и пре.ба челото на буталото заедно с канала му Evil or Very Mad .Той каза,че утре го носи на аргончик да го напластява и след това ще ми разстърже канала.Та какво да очаквам от наварено 4-то бутало и хлабина в каналите на маслените сегменти 0.2мм? Да се счупи канала на буталото? Да се счупи сегмента?Да чука сегмента или....незнам и аз вече

[Soichiroo 80]

Ами то след тези експерименти много неща могат да се очакват по принцип.Но по интересното което ме кара чак да се замисля е защо се спускате в такива филми и си усложнявате живота по този начин.Щом сменяте сегменти съм сигурен,че колата не е на по малко от 300 хил.км или е карана с много кофти масло.Е мислите ли ,че оригиналните сегменти не вършат работа.Проверихте ли цената на оригиналните сегменти да видите за какво иде реч.НЕ КАЗВАМ ,ЧЕ НЯМА ДА СЕ ПОЛУЧИ ,НО ЗАЩО е нужно.

[MIYAMOTO 449]

Та какво да очаквам

Само хубави неща с новата машина

[Wyvern 381]

Хахахаха Дидо Президент :lol: Към колегата с ладовите сегменти: И струваше ли си занимавката или беше по-добре да си вземеш сегменти за твоите бутала? Не ми отговаряй, по-добре си вземи други бутала за да не търсиш после и блок.

[Sebulba 215]

Що блок?!?Двигател от Лада заспива в коша и....отвън едно, вътре друго и бегачката е сила.

[itan75 0]

Ами то след тези експерименти много неща могат да се очакват по принцип.Но по интересното което ме кара чак да се замисля е защо се спускате в такива филми и си усложнявате живота по този начин.Щом сменяте сегменти съм сигурен,че колата не е на по малко от 300 хил.км или е карана с много кофти масло.Е мислите ли ,че оригиналните сегменти не вършат работа.Проверихте ли цената на оригиналните сегменти да видите за какво иде реч.НЕ КАЗВАМ ,ЧЕ НЯМА ДА СЕ ПОЛУЧИ ,НО ЗАЩО е нужно.

Реших се на тази стъпка,защото и след пълна ревизия на цилиндровата глава разбирай сменени 16 броя водачи,16 клапана,16 гумички,райберене,напасване на клапаните,шлайф на глава,миене и други всичко на стойност по фактура около 480лв колата продължи да гори масло по около литър на 100км .Колата е Опел Вектра със прословутия ХЕЛ т.е маслояден проблем,който идва от масления сегмент в три части.Към днешна дата никоя от фирмите-Евро 07,които продават сегменти Гьотце и ИенМакс,нито Косер които продават Колбеншмид,нито Даскалов и Елиткар,които продават Мале нямаха предложение за комплект сегменти с ЦЯЛ МАСЛЕН сегмент и неволята ме принуди да използвам сегменти от Лада,които пак казвам паснаха идеално на всички цилиндри.За горенето на масло вече съм свикнал с този разход,а и съм си купил около 20 литра масло на черно.Въпроса е може ли да счупи бутало,да задере,да осуче сегмент и т.н,ако монтирам сегментите с тези хлабини в маслените канали? Благодаря все пак за отговора.