cucy

Продавам 2 литра оригинално масло Honda HCF-2 за автоматична скоростна кутия CVT. Цена 90лв. Тел: 0886001407, София

И аз преди ползвах обикновения автопилот на старото Црв и много ми харесваше или по-скоро бях свикнал с него и в сравнение със адаптивния на сивика, Црв-то ускоряваше в пъти по-бързо. Явно е въпрос на свикване, а за ускорението и аз така го лекувам, газ до ламарината, за да не се чуди. Просто явно съм очаквал да е като стария автопилот.

Здрвейте, от няколко месеца и аз се качих на Сивик 10, 1,5 бензин, CVT-кутия. Въпроса ми е свързан с адаптивния автопилот. Има ли вариант да се изключи следенето на предната кола и да си работи като обикновен автопилот? Защото на магистрала, дори и на най-късата дистанция, като намали зад предния автомобил, след това ускорява мнооооого бавно, което е дразнещо, защото ако не намали ще имам време да го изпреваря, без да се намалява. И по-лошото е, че в някои случаи, тъкмо давам мигач и тръгвам да изпреварвам и тя засича предния автомобил и намалява и после автоматичното ускоряване е супер бавно, трябва да й давам газ, за да стигне зададените километри по-бързо.

Да и аз съм доволен за сега, усещането е малко странно, има нещо като турбо дупка или по-скоро докато се премести ремъка в кутията, едно леко забавяне, ама след това ускорява доста приятно. Станни шумове не съм сигурен дали усещам. Със зимните гуми имаше един шум, сега като смених летните е съвсем различен, но определено вече съм убеден, че не е от скоростната кутия. Сивика като цяло не е много обезшумен, и като двигателя е тих, няма как да не се усещат други шумове в купето.

Клипа не е активен, за да видя какъв точно е бил проблема, но при мен се появи нещо подобно може би. Сивика е от Канада, и един път, при по-продължителна работа на мултимедията, например няколко часа, слушане на музика през телефона, който беше включен с кабел към колата, операционната система се рестартира, показа черен екран и се включи отново след няколко секунди. Това ми го е правила само веднъж.

Аз също имах подобен проблем с гуми Nexen. Като цяло са много ниско качество. Като ги смених и проблема изчезна, имаше страшно бучене и вибрации... За въпроса дали имам бензин в маслото не мога да кажа със сигурност. Проверявам маслото регулярно, не помня като го смених дали беше на максимума, но сега когато и да го проверя е малко под максимума.

Свалете кората под двигателя и вижте висящия лагер на дългата полуоска дали не е омаслен. Щом при увеличаване на скоростта се засилва звука и няма промяна в поведението на кутията може да е този лагер. При мен е доста омаслен, не знам някой смазвал ли го е преди мен или е изхвърлил смазката... И аз чувам малко виене и съм почти сигурен, че е от него, но е много слабо и засега ще го карам така. Мисля, че не е скъп и мисля, че е оправдано да се пробва първо с него.

На този сивик не е ли 215/50/17 стандартния размер...?

Колега, първият въпрос на който трябва да си отговориш е каква ти е скоростната кутия i-shift или класически автоматик. Ако е класически автоматик ти трябва ATF, ако караш i-shift значи ти трябва MTF, защото това си е ръчна скоростна кутия, която я управлява робот вместо теб. Съветвам те да сложиш масло на Хонда, а не на друга марка заместител.

Като, цяло градско разхода е колко 9-9,5 зимата, като не минава 10. Лятото пада с около литър на 8-8,5. Извънградско според скоростта, дали е магистрала и т.н. някъде около 7-7,5. Зависи и от това с колко литра бензин са те излъгали на колонката. На борд компютър винаги показва по-малко от реалния разход. Така е при мен.

Днес чак успях да стигна да разглобя вратата. Колегата "docev" се оказа напълно прав. След като извадих патрона пробвах с една отвертка да завъртя самата брава и си работеше. Сглобих патрона внимателно, за да попадне оста в машинката и всичко заспа. Отключва, заключва, също така и с откачен акумулатор, което беше целта на упражнението. Още веднъж благодаря за инфото.

Мерси за инфото, ще проверя и това...

Пробвах да напъна наляво и надясно, нищо опряло е плътно и не помръдва. Явно ще трябва да разглобявам врата, колкото и да не ми се искаше.

Здравейте, имам едно питане... Пробвал ли е някой да отключва шофьорската врата ръчно с ключа? При мен ключа влиза, върти се наляво и надясно, но нищо не се случва, нито отключва, нито заключва, нито мигачи светват - нищо! Въпроса ми е, какво трябва да стане, защото си мисля, че при мен нещо не е наред, я брава, я нещо друго във вратата е разкачено?

Според мен, не би трябвало проблема да е механичен, защото нямаше да застават в изходно положение, а щеше да спират там където го е приело за начало, ако се е разместил нещо. По скоро е електрически проблем, който като се рестартира, т.е. гасене на мотора и последващо запалване, се оправя. Мисля си дали не е нещо в електромотора или релето, което го управлява. Хонда имат проблем с релето на климатика, та може да е то, още повече ако е в коша при мотора.