Jump to content
movx2000

термостат

Recommended Posts

Здравейте колеги,

 

Може да ви се стори тъп въпроса, но предпочитам да питам преди да си вкарам беля.

За да сменя термостата, необходимо ли е да източа целия антифриз преди това, или може и така, или само частично да го източа?

Гледах в сервизното ръководство, описано е как се източва, описано е как се сменя термостата, но никъде не пише дали преди смяна на термостата е задължително да се източи изцяло и от двигателя и от радиатора.

Двигателят е D16Y3 - англичанка.

Потърсих в стари теми, но никъде не се споменава тази "подробност", затова реших да пусна нова тема.

 

Информацията ми е нужна спешно.

Благодаря

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не е задължително да се източва нито частично нито изцяло антифриза.

Само гледай като сменяш термостата колата да не е достигнала работна температура, защото може да се изгориш.

Това което ще стане при смяната е че ще загубиш около 1 литър антифриз, След махането на термостата  ще трябва да долееш като сложиш новия и да обезвъдушиш.

Редактирано от SystemError
  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Сменяй без да източваш. Колкото изтече от термостата, доливаш, обезвъздушаваш и караш.

П.П. Студен двигател при смяната. 

Редактирано от s.s.d.d.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И защо трябва да олее всичко с антифриз, като може да си източи радиатора, да си смени термостата и после да си налее антифриза обратно, ако не е за смяна.

  • Нагоре 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря, колеги на отзовалите се.

Ясно ми е, че трябва да е студена колата.

Просто се чудех кое е по-лесно изпълнимо и ще ми създаде по-малко ядове.

Ако източа само от радиатора ще е достатъчно ли?
Един приятел ми даде идея да хвана маркуча с щипка, примерно дърводелска стяга или нещо подобно за да не изтича от маркуча. Но сега като се замисля, може би наистина ако източа ще е по-добре.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И защо трябва да олее всичко с антифриз, като може да си източи радиатора, да си смени термостата и после да си налее антифриза обратно, ако не е за смяна.

Въпросчето беше задължително ли се източва...

Всеки сам си решава какво да си олива.  :tooth:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...