Jump to content
darius

F1

Recommended Posts

Дано да не се окаже, че Бърни е бил най-доброто решение за управлнието  на спорта. Формула 1 винаги е била по-консервативно, но и по-скъпо и технологично шоу в сравнение с американските си еквиваленти.

Иначе наистина в момента проблемите на Хонда изместват погледа от проблемите на Рено, които също не са в идеална кондиция...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Бърни беше пич.Уважавах го.Ще видим младоците какво ще направят.Ф1 си остава бизнес със зрелища.Само дето зрелищата липсват вече.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Джапанезе,казвам че колите в Инди са идентични,а не между Инди и Ф1!!Там използват двигатели шевролет и хонда/поне до миналата година/,поради тези причини ролята на пилота е голяма.бюджетите са нищожни спрямо тия във Ф1 .Колко отбори от Ф1 фалираха през последните 20г??Карт серийте и Индикар бяха два отделни шампионата ,причината е че собствениците имаха спорове.Карт вече не съществува.В Инди има повече контакти и за това и катастрофи,спрямо Ф1 е много по мъжки спорт и опасен,но ние нали това искаме да гледаме??Спомняте ли си как Ралф Шумахер се оставяше на брат си да го прескочи,това спорт ли беше?И,кота Шумахер е помагал на Еди,та той го съботираше за световната ,ако Еди бе станал той щеше да обере славата/Ферари бая време не бяха ставали СШ/

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мога да кажа, като фен на марката, че Ферари е още ненадминатата легенда във F1.В онези години на Шумахер,колата им беше най-бързата, с най-добрата комбинация от мощ и аеродинамика.Няма да забравя как Шуми ги затваряше с обиколки.Бяха силен отбор, като цяло. Какви питстопове правеха само като време техниците им. В годините, винаги го е имал финансовия фактор. Ферари са били и винаги ще бъдат фактор във F1:),ако не ги настигне кризата разбира се, като много др. отбори в не далечното минало.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_Grand_Prix_winners_(constructors)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

:offtopic: С малко смях през сълзи, мога да предположа че администрацията на марката гледа твърде напред и ще задобреем значително като дойде ерата на водородните задв. системи във Ф1. Тъкмо и Асимо ще е готов да пилотира :)

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И формула Е набира скорост.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Мога да кажа, като фен на марката, че Ферари е още ненадминатата легенда във F1.В онези години на Шумахер,колата им беше най-бързата, с най-добрата комбинация от мощ и аеродинамика.

 

Да не забравяме и гения на Жан Тод, не 1 и 2 състезания Шумахер ги печелише именно като се подченяваше и печелише състезанията в бокса. Няма да забравя едно състезание в Малайзия, стартира последен, свърши първи, 4 бокса, в сравнение с 2 на другите, не всичко е двигател и аеродинамика, не казвам че и те не са фактор, просто висчко е една сложна комбинация от всички тези фактори. Жалко, че вече всичко е тъпи гуми, пазенето им, икономия на гориво, и лайнарии, няма я газ-та до ламарината, в края на състезанието две коли с еднакви гуми и кг да карат на боя разстояние една от друга и човека с по добри нерви да победи, а не като сега, копчето на ДРС-а и +20км/ч по-висока скорост в края на правата, тръпката от изпреварването се изгуби...

Редактирано от dctR

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Все пак, мисля че ще е интересно, а за нас (както пише и в материалчето) https://autoreview.ru/articles/avtosport/f17-test2  е жалко че проблемите на Макларън са Хонда :(

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не значи ,кой знае какво....100 милиона + заплати на сезон са сериозна сума.Обаче историята говори ,че Хонда може сама да се откаже от шампионата.Тогава не знам......

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хонда може сама да се откаже от шампионата.Тогава не знам......

Най-вероятно ще закрият Ф1 :tooth:

Шегувам се, но последния път когато се отказаха тима взе че стана шампион :whistle:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Предпочитам да викнат NASA  :biggrin:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не, че искам да се разделят, но искам да видя вече Алонсо в конкурентна кола, не го харесвам, никога не съм го харесвал, но след Мика и Шуми, никой друг не може да му стъпи на карането. Без него в челото е скучно...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Абсолютно съм съгласен.И аз не харесвах Алонсо и Фетел даже.Но като се ядосат и имат техника под краката си правят чудеса...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Все още е началото на шампионата-не знаем на кой какво няма да работи като хората(освен на Мерцедес може би). При наличие на свобода за промени до средата на сезона можем да сме свидетели на абсолютно нови като разработка задвижващи единици. Така че на Алонсо може да му се отдаде шанс да се прояви. Стига и шасито да го позволява...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Е, съвсем скоро ще видим началото. Иначе последният от тези https://autoreview.ru/articles/avtosport/f17-honda сценарии също е любопитен -Макларън с двигател от МВ и основен спонсор -Хонда.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За съжаление нещата не се случват така.Сценарий с Макларън/Мерцедес и главен спонсор Хонда е противоречие на рекламния бизнес.

По вероятно е Хонда да купи Макларън или да си излязат със самостоятелен отбор.В случая всички варианти свършват зле за Макларън.

Не ми казвайте ,че ако всички отбори са с мотор Мерцедес ще гледате формула 1..........

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

След няколко дни, ще има някаква яснота - кой, с кого, до къде и така нататък.

Сезона се очертава да е интересен и според мен, няма да липсват изненади - е времето ще покаже все пак.

 

Сега главния въпрос е :

Отново ли ще ни правят на маймуни ( този път от Мтел ) или пак да разчитаме на Добрия Стар - RTL!  

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не зная за М-тел. В програмата на Диема Екстра тренировките и състезанието в Австралия е вече включено. Поне за сега изглежда са купили правата поне за старта на шампионата.

 

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да архивираме темата и да пуснем F1 2017 ?

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Диема са с права до 2020. Там ще се гледа. 

Редактирано от docev

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Или след 2 часа на торент  :biggrin:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Дано да си остане и по Диема - защото бях чул ,че са купили правата, но само за 2 години !?

Писна ми, всеки да си прави канал, да купува някакви права, да не ги дава на други оператори и да те принуждава да минаваш на неговата телевизия.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ф1 е мъртва от доста време. Това сегашното не е много Ф1, макар да прилича до някъде. Дали всички ще са с мотор Мерцедес или Рено едва ли е добре, но пък немците каква вина имат, че всички останали не могат да направят мотор.

Хонда да купи Макларън? Не ги виждам жълтурите като самостоятелен тим, който ще мачка наред. По-вероятно е китайците да създадат самостоятелен успешен тим отколкото Хонда.

Видяхме напъните на Тойота и колко успяха, същото ще е и с Хондата. Това че случайно преди време са извадили читав мотор не е гаранция, че пак ще успеят. Някак си се улавям, че продължавам да гледам състезанията по инерция. Нямай тръпката, която имах навремето, когато караха големите пилоти.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мда, нищо като едно време, колите ли са като едно време, жените ли са, пържолите ли са като едно време.... :hmmm:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Втората тренировка Алонсо 12-ти с много занижени параметри на двигателя...

Само на мен ли ми прави впечетление уловката?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Видяха се преди малко НЕ занижените до къде го докараха. Маковете ще приключат с Хонда .

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не ми казвай,довечера ще гледам торентите. Дано да не сме последни да чупя телевизора.....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не сме, но го сложи по-към края на секцията :tooth:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Надеждата умира последна!

Ще погледаме утре! :plane:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Имаме чувство за хумор поне. Алонсо е велик..

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Май няма да видим нищо по-различно от Макларан Хонда този сезон :( 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колкото и да не искам да го вярвам изглежда така. Очаквах много по-лошо представяне.Отпадане в първите обиколки или затваряне с поне 2 обиколки. Всъщност окачването беше проблем за Алонсо.

Осъзнавам, че настроението ми се смрачава. Не искам да го кажа, но представянето на Хонда е безобразно.

За 2 години опит все таки поне надеждността и мощността ще са на някво конкурентно ниво. Хонда падат надолу.

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Bravo scuderia!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Интересно какъв точно е бил проблема с окачването? Видно бе че си държеше позицията и изведнъж го застигнаха и изпревариха. Макар и "дефорсирани" моторите издържаха, така че не ги отписвайте. Иначе битката е интересна и болидите изглеждат в добрия "олд скул" стил с широките гуми. За Алонсо :thumbs1:, но макар и огорчен, е оптимист.  https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1703261030

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Коренно различно гран при от миналогодишните. Повече агресия, по късно спиране, по ранно натискане на газта, абе с две думи, полъх от доброто старо време:).

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Агресивно минаване през бордюр или контакт.Няма какво друго да прецака окачването.Жалко наистина .Държа ги 50 обиколки..

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...